故障現象：

一輛行駛里程約3.8萬km、配置1.0L自然吸氣發動機（472）、意大利瑪瑞利公司AMT變速器的2010年奇瑞QQ310轎車。該車發動機不能著車，車底有油液泄漏。

1、改進氣/排氣系統 改進氣系統可以增加更多的氧氣以供應發動機充分燃燒。你去年買的1.1QQ發動機應該是CAC-SQR472，雙頂置凸輪軸16氣門發動機，所以改裝進氣系統會有比較明顯的效果。

奇瑞QQ3優缺點，故障診斷：此車為救援車輛，到達現場后發現所漏油液為AMT變速器的速選器（自動換擋控制執行器）油。打開點火開關后組合儀表顯示變速器擋位在3擋位置（如圖1所示），無法掛入N擋。啟動車輛啟動機無反應。讀取車輛的故障碼，變速器控制模塊有3個故障碼（如圖2所示）：

·P1810摩擦力附屬系統故障

奇瑞qq3這款車有什么缺點?最佳答案：方向打死時喇叭不響,遠近燈光好像有些發偏容易出事故。車座有些高,視野不太好,在沒有開空調的情況下動力有些不足,門鎖問題只要下車用力就會自動落鎖,油耗高得驚人,a柱太寬,當視線厲害。

·P1773容量／壓力不足

·P1818變速器附屬系統故障

經過檢查確認漏油部位為速選器掛擋機構一側的活塞，活塞的限位卡簧崩出，早已不見蹤影，同時速選器殼體還掉下一塊（如圖3所示）。分析是某個電磁閥故障導致活塞卡簧崩出，而想要維修此故障不需要更換速選器總成，市場上可以找到速選器殼體，并且帶電磁閥和選擋和掛擋活塞（拆車件，不帶蓄壓器、兩個擋位傳感器和油壓傳感器）。

配件到貨后裝車試驗，變速器控制模塊的故障碼不存在了，車輛也能著車，匹配后試車升降擋正常。可是又出現了漏油的問題，若是不著車速選器油就會沿著變速器前部前殼和中殼的接縫往下滴，若是行車來回掛擋就會滴得更快些。經過反復檢查發現油液是從速選器和變速器接合處漏出。重新將速選器拆下來確定油液是從速選器的掛擋推桿處漏出，應是更換的配件的問題。只好讓供貨商再重新發一個配件，可這次發過來的就是一個殼體，帶選擋和掛擋活塞但不帶電磁閥（如圖4所示，蓄壓器是后來裝上的），經過再次裝配后發現組合儀表上變速器擋位又在3擋，變速器故障燈也點亮了。來回撥動掛擋桿又回到了空擋，但是1擋和倒擋均不能掛上，車輛也不能啟動。

一、對應車型不同 1、奇瑞QQ3：代表QQ3的所有車型，包括310、308。2、奇瑞QQ310：代表QQ1.1排量的車型。二、發動機排量不同 1、奇瑞QQ3：有0.8排量、1.1排量、1.0排量。2、奇瑞QQ310：只是1.1排量。三、變速箱形。

第一次更換速選器沒出問題是因為與兩個傳感器配合的扁軸都處于傳感器十分便于安裝的位置，所以即便對安裝要點理解的不深刻也沒出問題。在第二次更換速選器殼體過程中，巧遇掛擋位置傳感器損壞，在互換配件后打開點火開關驗證過程中導致了兩個扁軸的移動，但掛擋扁軸移動量不大，所以更換新配件后P1741排除。可選擋扁軸移動量大了些，安裝難度也大了，又對安裝要點理解不深，所以就安裝錯誤了。雖然安裝錯誤，在打開點火開關后，兩個扁軸又發生了移動，選擋扁軸又處于了利于安裝的位置，所以最后一次重新安裝選擋位置傳感器時，難度和最初兩次是一樣的，很容易。

起航版的算是中上配置吧，助力轉向、倒車雷達，電子儀表，跟高配的就差個真皮座椅跟鋁合金圈，其它一樣，挺實用，要是就上下班用車的話建議0.8的足夠了，省油，噪音都車不多，