現在我國的國產汽車市場是在不斷崛起的，尤其是在新能源汽車領域，我國的相關企業是取得了較為良好的發展的，成為了行業內數一數二的存在。而對于傳統的汽車市場來說，也有非常多的老牌汽車制造企業，仍然在不斷地進行汽車制造，比如人們熟悉的德系，日系和美系，仍然是現在消費者在購買汽車的時候著重考慮的。當然，除了我國之外，還有一些國家也依靠著汽車產業，實現了經濟增長。比如印度的塔塔集團，每年都能夠收入千億美金，如果把塔塔集團的收入放在我國，是什么水平呢？

一、 傳統燃油車市場

老百姓對于傳統的燃油汽車市場都是較為了解的，一般來說，大家都知道日本，韓國和美國以及德國的汽車品牌，但是，對于來自印度的汽車，都不是特別了解。但事實上，提到印度的這些汽車品牌，還是很多人都知道的，比如路虎和捷豹，很多中國的富豪都會購買這兩種品牌的汽車，而如今，這兩個品牌已經被印度的塔塔汽車收購了，所以這兩大品牌也已經成為了印度品牌。

國內不售賣。塔塔pixelconcept是印度塔塔集團研發的一款迷你小型級車。塔塔pixelconcept是印度塔塔集團研發的一款迷你小型級車未在國內出售。塔塔PIXEL采用了動車車頭的設計風格，車尾到車頭保證一個弧度到底，有效減少了風阻，采用。

總的說來，印度的汽車行業其實并不是特別出名的，老百姓都更加愿意去購買德國這樣的老牌工業國家生產出來的汽車，塔塔印迪卡汽車，如果最開始這些汽車品牌就是來自印度的，那么，想必他的發展也不會有如今這樣的局面，畢竟人們在購買汽車的時候，除了考慮汽車品牌之外，還會考慮到汽車的來源地。

二、 塔塔集團在印度的地位

目前為止，印度塔塔汽車在中國市場上是沒有出售的，其主要市場在歐洲、非洲和亞洲，但卻并沒有進入中國市場。塔塔汽車是印度塔塔集團下屬的子公司，也是印度最大的綜合性汽車公司。旗下的車型有塔塔Sierra EV、Altroz、Harrier。

那么，印度的塔塔集團究竟有著怎樣的地位呢？他是憑借著什么將兩大豪車品牌收購的呢？在人們的印象當中，印度的發展其實普遍是落后的，所以，對于印度的造車行業，人們也沒有過多的了解。

而想要知道塔塔集團在印度的地位如何？舉個例子就能夠非常清楚了。以韓國為例，這個國家有非常多的財團，人們熟悉的三星財團，就生產出了非常多出口到其他國家的產品，作為跨國企業集團，三星集團在半導體方面的發展是比其他國家更快更好的。

塔塔已經在全國安裝了50個快速充電站，他們計劃到2020年3月建立300個快速充電站。塔塔與中國公司郭萱高科簽署了一項合資協議，為電動汽車生產電池組。他們已經在浦那開始了原型制造業務。塔塔汽車公司還與澳大利亞氚公司合作制造DC。

塔塔集團在印度的地位，就如同三星集團在韓國的地位一般，他也是屬于財團性質的企業。和三星集團一樣，塔塔集團也是在印度成立得比較早的一個大型企業，它的發展是非常多元化的，各行各業都有塔塔集團旗下的業務，所以他的影響力也是非常強大的。

而印度的很多老百姓，對于塔塔集團也是非常自豪的有不少人總會對外吹鼓自己國家的塔塔集團，那么，它的實力究竟有多強呢？如果放到我國來看，能夠和哪些企業進行競爭呢？

印度農用車品牌；塔塔、Mahindra、Maruti在中國銷售。這三個品牌是印度目前非常出名的汽車，其中在國內知名度非常高的捷豹和路虎就是在塔塔旗下的。印尼的汽車工業主要集中在小型車的生產和銷售上，小轎車和家用MPV大約占有

三、 塔塔集團放到我國算什么水平

因為塔塔NANO車型不符合國內安全指標要求。1、首先NANO的基本型連后視鏡都沒有、許多配置極其簡陋，很顯然不符合中國的交通安全標準，必然對其作出大量修改，而這又勢必導致其價格上漲。2、NANO的舒適性、功能性太差，眾所周知。

作為一家老字號企業，塔塔集團的歷史是比較悠久的，從成立至今，塔塔集團已經有150年的發展歷史了，而這也讓其所涉及的領域包含了印度人們生活的各方各面。

2005年，中國南汽以5000萬英鎊收購了羅孚。 2008年，印度塔塔汽車從福特汽車取得了“羅孚品牌”的所有權。路虎，英國豪華全地形SUV品牌，創始人莫里斯維爾克斯，創立于1948年，現屬印度塔塔汽車集團旗下。1904年，開始生產汽。

雖然塔塔集團的實力如此，但是我國的老百姓最開始對于塔塔集團還是不太熟悉的，大家真正了解到這家集團，還是在2008年，他們從福特公司手里收購了路虎和捷豹兩大品牌之后。

如果按照塔塔集團的年營收來進行計算，以其2019年的7000億營收，可以達到我國500強企業當中的第18名。與我國的民營企業進行對比，塔塔集團甚至超過了我國的華為和阿里巴巴等大企業。但是塔塔集團在印度的地位，是相當于國企的，如果非要給他尋找一個確定的對比對象，那么，塔塔集團和我國的華為公司的水平應該是差不多的。

結語

把塔塔集團的發展放到我國來看，同樣也是比較耀眼的，難怪印度的老百姓會對他們的這家企業引以為豪，不過，除了塔塔集團之外，印度的其他企業就很難拿得出手了，而且在路虎和捷豹兩大知名品牌被塔塔集團收購之后，它的發展也是一言難盡的。