第二代雪佛蘭科魯茲于2016年上市，掀起了巴西中型轎車市場的熱潮。當時配備渦輪發動機的車型很少，這一變化使得該車型成為這一類別中更具吸引力的產品，他們一直以喜歡性能和舒適性而著稱，這是美式三包必須具備的特性。空閑的。

但即使是性能、舒適性、現代設計和出色的技術套件，也沒有讓科魯茲在銷售上取得成功。當然，我們談論的是一個由豐田卡羅拉和本田思域主導多年的市場，雪佛蘭cruze價格，但即使不優于競爭對手也意味著雪佛蘭轎車可以與日本車型競爭。，

該 Canaltech 花費的時間與Chevrolet Cruze在其高端版本的嘗試和理解的原因出現這種情況，結論似乎是顯而易見的，但事實并非如此。

Cruze科魯茲是雪佛蘭旗下的一款緊湊型轎車，在國內市場有非常高的銷量，并且在兩年的時間里實現了在中國市場銷量超過100萬輛的奇跡。科魯茲天生擁有賽車的基因，并且通用也標榜科魯茲是一款性能級中型車。2011年，隨著《變形金剛3。

雪佛蘭科魯茲從來沒有打算把自己當作“高科技”產品，即使它有這樣做的技能。作為一款優秀的中型轎車，他的建議是傳達舒適性、安全性和性能，這是他稱贊的。但是，美國車型擁有更成熟的競爭對手（如本田思域）所沒有的技術包。盡管不是這樣一個新項目，但科魯茲為其用戶帶來了最先進的設備，使船上的生活更加舒適和安全。

它的媒體中心位置優越，具有感應充電功能，即使沒有無線Android Auto和 Apple CarPlay鏡像。所有控件的位置都很好，屏幕質量也很好——但還可以更好。音響系統的質量也不錯，但就汽車的價格而言，它可以由市場上最著名的品牌之一簽署，就像競爭對手一樣。

舒適度和用戶體驗

雪佛蘭科魯茲（Cruze）是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品。該車或將于明年由上海通用實現國產，以在競爭激烈的緊湊車型中爭奪市場。一直備受關注的全新雪佛蘭緊湊車型Cruze（科魯茲）。

雪佛蘭科魯茲因其機械設置和懸架調節而成為城市中最令人愉悅的汽車之一，是同類產品中最平衡的汽車之一。發動機是出色的 1.4 渦輪增壓 Ecotec 發動機，在使用乙醇燃料時具有 153hp 和 24.5 kgf/m 的扭矩，足以使配備六速自動變速箱的轎車在 9 秒內從 0 加速到 100 公里/小時。

在使用過程中，我們注意到，即使它的后懸架是扭力軸——而不是其他車型的多臂——，盡管街道顛簸，但在城市中的行駛卻得到了很好的抑制。在彎道上，科魯茲也不錯，讓人聯想到很多車型，比如大眾捷達和已經滅絕的福特福克斯，它們在這些情況下高速行駛時非常安全。

cruze是雪佛蘭旗下的科魯茲。雪佛蘭科魯茲（Cruze）是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品。該車或將于明年由上海通用實現國產，以在競爭激烈的緊湊車型中爭奪市場。一直備受關注的全新雪。

除了出色的性能外，這種尺寸的汽車的消耗也非常好。在我們的測量中（始終使用乙醇），他標記了城市賽道上 8 公里/升和道路上 10 公里/升范圍內的平均值。根據通用汽車公司的說法，在汽油方面，科魯茲的油耗分別為 11 公里/升和 14 公里/升。數字與它的弟弟Onix Plus非常相似，并且比一些競爭對手好得多。

Cruze科魯茲是雪佛蘭旗下的一款緊湊型轎車，在國內市場有非常高的銷量，并且在兩年的時間里實現了在中國市場銷量超過100萬輛的奇跡。科魯茲天生擁有賽車的基因，并且通用也標榜科魯茲是一款性能級中型車。2011年，隨著《變形金剛3。

科魯茲總理的舒適項目由數字空調，雨量傳感器，暮光傳感器，駕駛員座椅電動調節，后視鏡電動調節，啟停系統，現場開關，遠程發動機組成通過密鑰、本地 GPS 導航器和USB 端口激活。

設計和完成

這也許是科魯茲的阿喀琉斯之踵。盡管它看起來不錯，但對某些人來說似乎已經過時了，特別是考慮到像本田思域甚至豐田卡羅拉這樣的競爭對手在他們的設計上更加大膽。沒有全 LED 光學組件也是一個需要考慮的不足，即使前部非常和諧。問題是，在街上，不少人將中型轎車與 Onix Plus 混淆——這對科魯茲來說非常糟糕。

裝修方面，雖然機艙內環境宜人，座椅和儀表板的顏色給人一種精致的感覺，但材料可能會更好一些。前上部區域和車門的一部分有硬塑料，對于中型轎車來說不太舒服。數字集群也與 Onix Plus 非常相似，可以讓位于 100% 數字變體。

總體而言，雪佛蘭科魯茲的設計和飾面令人愉悅，但它遠不及該細分市場中最好的車型之一。可以在新一代或模型更換中改變的東西。

競爭對手

雪佛蘭cruze是科魯茲一款A級車市場的緊湊型家用轎車，外形動感年輕，是雪佛蘭全球的重要戰略車型。以下是雪佛蘭的更多介紹：1、雪佛蘭車型品種非常廣泛，從小型轎車到大型4門轎車，從廂式車到大型皮卡，從越野車到跑車。2、雪佛蘭。

目前，雪佛蘭科魯茲的競爭對手是豐田卡羅拉、本田思域、大眾捷達和 Caoa 奇瑞 Arrizo 6 GSX 和Pro。

雪佛蘭cruze是科魯茲，其屬于一款緊湊型轎車，車身長寬高分別是：4666毫米、1807毫米、1460毫米，軸距為2700毫米，油箱容積為52升，4門5座三廂的車身結構。雪佛蘭科魯茲搭載了1.5升直列4缸自然吸氣發動機，最大扭矩是146牛米，。

判決

憑借其優缺點，可以說雪佛蘭科魯茲是巴西最受委屈的汽車之一。即使擁有出色的發動機、舒適性和車載技術，它也不會受到巴西消費者的青睞，他們仍然更愿意押注于日本的可靠性。但如果你想押注這款轎車，你不會后悔的。它很好地實現了它所提出的目標，即成為一款駕駛舒適、安全、舒適且經濟的汽車。