小鵬G3i上市之后獲得了大量消費者的關注，這款車外觀采用了全新的家族前臉，并且這個設計更為時尚、與家族中的其它車型也保持了統一。之前，我們對這輛車進行了靜態部分的體驗，那么這款車到底開起來如何？今天咱們就一起來看看。

有些朋友可能對這款車還沒有那么熟悉，點擊下方的圖片，回顧靜態部分的評測。

硬件條件——和現款保持一致

我們先來了解一下這款車的硬件水平，總的來說，新車的硬件依舊沿用了現款車型的水平，沒有明顯的變化。

試駕體驗——與現款變化不大，動力順暢底盤緊實

下面就是車輛的試駕測試了，這款車的表現和現款車型區別不大，不過底盤的緊實感確實在同級別中也算得上是優秀的，具體表現我們一部分一部分的介紹。

小鵬G3i擁有標準、經濟和運動三種駕駛模式，不過體驗之后感覺車輛在三種模式下的區別基本上只在于電門的靈敏度，經濟模式下車輛電門更慵懶一些，如果需要動力輸出就需要深踩電門，而運動模式下，電門會變得非常靈敏，車輛的動力輸出也變得更為強勁。

小鵬G3I在質量安全方面的優異表現，真正的定義了它在汽車行業的安全地位，在新勢力造車領域中都是處于領先水平的。小鵬汽車G3i的最高NEDC綜合續航里程為 520km可以能夠覆蓋城市內自由出行、城市到郊區出行、城市到城市出行等。

小鵬G3i的底盤在通過細小顛簸時，能盡可能的過濾震動，不過路感還是比較清晰的，在處理大顛簸時，慮震能力雖然沒有那么強，但是展現出的韌性是很討喜的，乘坐時感覺沖擊感不強，比較舒適。

試駕小結：我們對這款車的試駕內容就告一段落了，總的來看，這款車的底盤是我個人最滿意的部分，車輛在過細小顛簸的時候能充分過濾，在較大的顛簸中也能發揮出良好的底盤韌性，確實是很討喜的調校風格；動力部分，這款車的表現也是很出色的，至少在試駕過程中，這款車給我的感受還是以“好開”、“動力充沛”為主。

企業回您問的應該是東風公司旗下猛士科技品牌豪華電動越野車，這是東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展，而開發的新品牌。猛士科技豪華電動越野采用的東風公司自主開發的猛士智能越野架構M TECH，是面向豪華。

性能測試——表現優于廠家數據

小鵬g3i是介紹如下：1、外觀方面：小鵬G3i不僅沿用了老款車型的設計曲線還保留了當前依然十分前衛的雙色車頂和懸浮式C柱整車還引入了可自動伸出、收起的隱藏式門把手。2、配置方面：小鵬G3i還搭載了Xpilot2.5功能由

最后我們來看看車輛的性能測試，前面我們說這款車的0-100km/h的原廠加速數據為8.6秒，下面我們來實測一下。

小鵬g3應當在其中加快感最強，實際上也很正常，假如你掌握電動車就會知道這也是電動車的優勢。假如你以前開了電動車，例如特斯拉model3或是model s，那樣g3加快歸屬于在其中較慢的，對比威馬ex5得話，二者應該差不多快。有。

總結：小鵬G3i的表現和現款車型其實并沒有特別明顯的提升，不過它依舊保持了現款車型所展現的所有優點，尤其是緊實又舒適的底盤令人印象深刻。動力部分，7秒級的加速能力能處理絕大部分的使用場景，更是能滿足90%以上的消費者對于車輛性能的需求。這樣的性能再配合時尚的外觀、良好的內飾，編輯個人還是很喜歡的，您能接受嗎？歡迎您留言，和我們一起討論。