（一）企業簡介

國三車。福特研發了野馬的第一輛概念車——Mustang I概念車。它是一部發動機中置的兩座跑車。而野馬的名稱正是為了紀念二戰中富有傳奇色彩的美軍P-51型Mustang戰斗機。由于Mustang I野馬概念車的兩座設計實用性太低，被福特。

比德文控股集團有限公司成立于2010年11月，是集電動汽車、電動自行車、電動三輪車三大產業群于一體的高新技術民營企業。總部位于山東省濰坊市，擁有四大生產基地及七大工廠。

2015年，“并駕齊驅”比德文電動汽車品牌戰略發布會召開，推出兩款戰略車型比德文M3和比德文M6，標志著集團正式啟用比德文品牌以高起點布局電動汽車市場。

比德文控股集團擁有了比德文和雷丁兩個電動汽車品牌，完成了中端和高端市場的占領。比德文和雷丁是兩個獨立運營的品牌，公司也是獨立的。作為雷丁將其定位為高端品牌，走的是高端路線。而比德文則定位于三四線城市消費者，開拓的是另外一個市場。在低速電動汽車市場萌發期，集團利用雷丁品牌搶占的是電動汽車的高端市場；在低速電動車市場進入爆發期時，剩下的市場份額就用比德文品牌去占領。

（二）企業1

山東梅拉德能源動力科技有限公司成立于2012年10月，比德文控股集團有限公司100%控股。旗下擁有雷丁電動汽車品牌。

2009年4月，第一款車可可上市。

這車是國產的，外觀編輯 野馬F16[1]的前臉設計采用了大嘴式的倒梯形進氣格柵，大燈之間設計了一個寬寬的鍍鉻裝飾條，很醒目大氣。整體外觀看上去硬朗，結實。2動力編輯 動力方面，野馬F16[1]預計將有可能搭載一臺1.6L自然。

2010年6月，產品出口到日本、馬來西亞。

2011年5月，按照乘用車標準的產線開工建設。

2012年3月，正式啟用雷丁品牌。

2012年12月，兩廂電動車雷丁D50上市。

2013年8月，三廂雷丁V60上市。

2014年6月，新廠房正式投產。

2014年9月，自主研發的符合雙80標準的高速電動車雷丁E60下線。

2014年12月，D70上市。

2015年8月，D70i混動上市。

2015年10月，雷丁S50SUV上市。

2016年8月，雷丁二廠投產。

2017年4月，雷丁全系列鋰電產品上市。

2017年8月，雷丁D30發布。

2018年4月28日，雷丁汽車全資收購了位于咸陽的陜西秦星汽車有限公司，成立新公司“雷丁秦星”。

2019年1月18日，雷丁汽車正式入主野馬汽車，雷丁&野馬戰略重組正式簽約。

2020年3月，秦星汽車取得新建純電動商用車生產資質，工信部發布的第328批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，在新增汽車生產企業清單一欄中，秦星汽車榜上有名。

2015款福特野馬車型，新車出廠設定的尾氣排放是國五排放標準的，您可以看該車子玻璃右上角環保標識，那上面就有標注該車的尾氣排放是國幾排放標準的。

（三）企業2

四川野馬汽車股份有限公司成立于2011年1月，四川富臨實業集團有限公司持股82.50%，長城新盛信托有限責任公司持股16.67%。

公司總部位于國家級經濟技術開發區（成都龍泉驛區），總資產近40億元，擁有成都傳統車生產基地、成都新能源生產基地、綿陽綜合生產基地三大汽車生產基地。

公司前身誕生于上世紀80年代末，當時生產的“金頂”牌客車系列，“野馬”“白鹿”牌輕型越野車和客貨兩用車曾風靡全國，尤其“野馬”牌越野車更是國家免檢產品。

1994年5月，由成都輕型汽車總廠等三家成都市屬汽車企業全建制合并組成四川汽車工業集團公司。

您好，15款只有北上廣是國五的排放標準，其它地方是國四排放標準。希望可以幫到您 ，祝您用車愉快 。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

2006年8月，正式更名為四川汽車工業集團有限公司。

一輛15年的車應該是國家第五排放標準。汽車的排放標準大致可以按照汽車上牌的年份來計算。2005年以前汽車基本為國二排放標準汽車，2007年以前汽車基本為國四排放標準汽車，即國二、國三汽車。2007年上牌的汽車部分是國_排放標準。

2009年5月9日，四川汽車工業集團重返乘用車市場的首款產品野馬F99在龍泉野馬汽車工廠正式下線。

2011年，經股份重組設立-四川汽車工業股份有限公司。

2014年8月，在第十七屆成都國際車展上，野馬F16正式上市，同時野馬汽車也正式啟用了新LOGO。

2015年4月，更名為四川野馬汽車股份有限公司。

2017年8月，野馬汽車新能源戰略及產品發布會舉行。

2018年12月25日，四川富臨集團在北京產權交易所匿名掛牌出售其所持有的四川野馬汽車股份有限公司的股權，82.50%的股權轉讓底價為12億元。

2019年1月18日，山東雷丁新能源汽車有限公司從四川富臨集團手中100%全資收購了野馬股份，雷丁汽車正式入主野馬汽車，雷丁&野馬戰略重組正式簽約。比德文獲得野馬汽車手中的燃油車、新能源汽車生產資質，以及包括野馬汽車生產基地、銷售網絡等在內的幾乎全部資產。