試駕一臺皮卡是一種怎樣的體驗，筆者只想說很爽很拉風。

先來說說賬面數據，筆者試駕的這臺是長安凱程F70自動擋，搭載的是2.4T發動機，最大功率155kW，峰值扭矩為320N?m，滿足國六B排放標準。同時，長安凱程汽車，這臺車還采用了一套來自博格華納的分時四驅系統，讓它具備了極強的越野能力。

雖然沒有去跋山涉水，但是長安汽車綜合試驗場里也有不同的模擬路況以及性能測試道路，稱得上是一個絕佳的測試場地。在這里，長安凱程F70給了我很多的驚喜，尤其是性能測試路段。踩下油門的那一刻筆者就明顯地感覺到長安凱程F70給到的是一個非常積極迅速的動力回饋。

這里還不得不說的是，長安凱程F70的車身尺寸達到了5330×1930×1875mm，稱得上是一個實實在在的“大塊頭”，但它開起來的感覺并不笨重，靈活好上手，即便是對于筆者這樣的女生來說也不會覺很吃力。而且方向盤轉向也是非常輕盈，精準度很高，在狹窄的場地內大角度轉彎、掉頭都沒什么壓力。

當然，在經過顛簸路段，長安凱程F70也有著相當不錯的表現，得益于2022款長安凱程F70對全行程底盤減震系統進行了優化，它整車的舒適性得到了很大的提升。

總的來說，一圈試駕下來，筆者對長安凱程F70的印象是可以給出高分的，尤其是在自動擋的加持下，整個駕駛體驗給人的感覺都是非常輕松的。

當然，除了強勁的動力之外，長安凱程F70的實用性也是很強的，我們前文也提到了它的車身尺寸，在擁有超長貨箱的同時，為駕乘、載物都留足了余地。

1160KG。2013款長安凱程是由重慶長安凱程汽車科技有限公司生產的一款微型皮卡，跟重慶長安凱程汽車科技有限公司的官網查詢顯示，2013款長安凱程整車自重1160KG，搭載了1LL4的自然吸氣發動機，最大馬力為

而且2022款長安凱程F70優化升級了多個駕乘細節，比如其搭載的360°3D高清影像系統擁有4個百萬級像素高清攝像頭，能多角度自由切換顯示畫面，讓成像更清晰。比如該車配備了多功能方向盤、無鑰匙進入+一鍵啟動、前排座椅加熱、鍍鉻后視鏡電動折疊等一系列實用配置。

長安凱程歐諾S新車僅售5.44萬，比五菱宏光頂配還要便宜的選擇：選擇五菱宏光，五菱宏光是上汽通用五菱推出第一款處于商用汽車和汽車的跨界營銷自主開發商品。本產品以流暢外觀設計，多元化、功能性的寬闊乘駕室內空間。五菱宏光在。

寫在最后

長安凱誠是長安汽車旗下的商用車品牌，負責長安汽車的商用車業務。定位為智慧物流的商業品牌，短途運輸物流，為中小業主和個體戶提供產品和服務，主推城市物流速度。長安凱程是長安旗下商用車品牌長安凱程和長安的關系 長安凱程。

隨著各地政策對皮卡放開，這個在國內車市被邊緣化的細分產品現如今可以說是勢頭正猛。毫無疑問，像長安凱程F70這種皮卡車型定會成為市場中的“香餑餑”。對于拉貨，它有著很好的承載和拖曳能力，即便是極其復雜的路況也能應付自如。對于玩耍，長安凱程F70有分時四驅、自動擋和極高的配置。總之，算是一臺很不錯的車。