易車-買車易薦書 在這個電動汽車如雨后春筍般萌生的時代，新能源代步車買什么車好，大家都可能有過這樣的經歷：你在路上開著車，一輛老年代步車在你前方正占用著機動車道行駛，你剛要默默指責兩句，卻發現它居然掛著機動車牌照！此刻你的內心一定是“天吶，這樣的老年代步車居然都能上牌了？”。如果我告訴你，這臺能上牌的“老年代步車”很可能有著超過300km的最大續航里程，你會不會感到更加驚訝呢？

隨著2018年國家純電動車補貼政策的出臺，續航里程大于300km可獲得4.5萬元補貼。如果你手中有新能源購車指標，想買一臺最便宜的續航300km以上的純電動車，既能享受補貼帶來的實惠，又能滿足日常使用的里程需求，那就會需要下面這幾臺“小身材大能量”的小車了：

奇瑞eQ1 小螞蟻400 智享版 4座——續航里程301km

奇瑞eQ1是個一眼看上去就很可愛的小家伙，笑臉的造型有很強的親和力。這臺車目前還處在預售階段，就已經有許多人成為了他的準車主。

奇瑞eQ1的內飾采用黑+橙雙色設計，橙色為主體的中控臺十分個性，但整體都為橙色包裹的座椅就有些夸張了。

眾泰E200 Pro——續航里程301km

眾泰E200在可愛中帶了幾分英俊，它并未像其他微型車一樣圓潤到底，而是有著許多屬于自己的棱角。除了外觀，這臺車在動力和底盤上也都有一定優勢。

初次見到眾泰E200的時候，我腦海中第一個想到的就是奔馳Smart fortwo，以為眾泰又搞起了老套路。但仔細一看，E200全身充滿棱角，設計的原創度很高，看來這次是我誤解了眾泰。

眾泰E200內飾與外觀保持一致的設計風格。右側面板的金屬裝飾和EV標識簡約又帥氣，向右延伸的中央出風口為整個中控臺增加了層次感。

小結：眾泰在E200的外觀設計上并沒有走抄襲的“特長”，最多只能說是借鑒了Smart，保有很高原創度。而呈現在我們眼前的這臺E200不僅外觀不輸Smart，其60kW（82ps）的動力對于其1噸出頭的車重，使其加速在競品中也脫穎而出。底盤方面則采用了四輪獨立懸架（前麥弗遜式獨立懸架 后雙叉臂式獨立懸架），操控性也注定秒殺同級對手。看來，日常代步兼顧運動才是它的定位！

知豆D3 圣豆士版——續航里程315km

知豆D3有著圓潤敦實的外觀，內飾方面也充滿科技感，兩塊大屏是他主打的特色。不知道“表里不一”的他，大家是否接受呢？

知豆D3采用了類似SUV的整體線條、黑色車頂、矩陣式格柵，以及格柵上方的字母車標，看上去非常像是一臺袖珍SUV。

知豆D3的內飾采用雙色設計，首先映入眼簾的就是這兩塊大屏，可以說是大的出乎意料。內飾各處均為獨立設計，充滿科技感，但做工方面有待提高。

目前市場上的新能源老年代步車只有兩種,一種是純電動,另一種是油電混動,只有這兩種車不用駕照,也不用辦牌照及其它手續,買后就可以直接上路行駛。 國家對于老年代步車沒有清晰的概念定位,也沒有出臺相關的政策法規,所以說老年代步車的。

對于知豆D3的兩塊巨型屏幕我想多說兩句，除了炫酷的造型，它的功能也確實非常人性化：左側屏幕是為駕駛員設計，顯示導航等功能；右側屏幕為副駕駛提供娛樂和協助駕駛員操控的一些功能，也避免了駕駛員注意力分散的情況發生。

知豆D3還配有簡易又實用的微信功能：簡單掃碼就能登錄，支持發送語音消息、識別語音并轉化成文字發送、閱讀對方文字消息，能讓你在駕駛過程中不錯過任何一條重要信息，還變相減少了開車玩手機的危險行為。

端馳新能源老年代步車很好。端馳新能源老年代步車使用的是以電為能源，成本低，具有普通轎車的基本功能，性價比極高，安全舒適，所以端馳新能源老年代步車很好。老年代步車又名老年電動車。老年代步車分為3輪和4輪的兩種，。

江淮iEV6E運動版 智享版——續航里程310km

新能源代步車順馳是一臺很好的代步車，價格合適，安全性好，顏值不錯，是大家都喜歡的一款車。

江淮iEV6E運動版的外觀不如它的兄弟車型iEV6E升級版，失去了本應屬于它的那份可愛，轉而采用了江淮新能源車的家族式設計，個人認為這樣的設計并不適合這種小車。

江淮iEV6E運動版采用了江淮新能源的家族式設計，藍色的飾條凸現EV本色。它不僅是本次推薦中唯一的四門車型，而且還配有行李架，彰顯了實用性。

江淮iEV6E運動版的內飾采用紅+黑的雙色設計，中控臺兩側左紅右黑的碰撞形成了視覺上的沖擊，具有很高的辨識度。門板上的紅色縫線蘊含運動氣息。

小結：作為四臺車里唯一的4門車，江淮iEV6E運動版在外觀、內飾方面都表現一般，個人認為外觀不如它可愛的“孿生兄弟”iEV6E升級版。動力夠用，不會出現像許多同級競品那樣動力不足的現象。后排空間也夠用，能多拉兩個乘客是實實在在的優勢，行李架的出現也為出行提供了更多便利。

總結：看到這里，我相信你心里已經大概對于這四款小車有了基本程度的了解。他們真的不是“老年代步車”，而是各有所長，并且有著同樣的300+km的續航里程和4.5萬元的政策補貼。對于這四臺車我沒有首推，大家還是要根據自己的需求和見解來為它們排名。如果你是大學生或者初入職場，想買一臺續航里程比較充裕的入門級的純電動車作為代步工具；如果你是在一線城市獲得了新能源指標，需要一臺足夠便宜且能滿足日常使用的“占號神器”，不論你屬于二者中的哪一種，這四臺車里，總有一臺適合你！