2017年，一汽奔騰全年累計銷量達11.54萬輛，同比增長13.7%。在其主力車型奔騰X40的帶領下，2108年1月，一汽奔騰銷售整車37，779輛，同比增長13.9%，首度迎來開門紅。3月份一汽奔騰銷量達到9122輛，其中奔騰X40的表現最出色，3月份銷量取得7937輛，成為奔騰旗下銷量最高的車型。

從銷量數據上不難發現，目前一汽奔騰的銷售業績完全是靠奔騰X40一款車型在苦苦支撐，賬面數據上的大幅增長也完全來自奔騰X40。而諸如奔騰B50、奔騰B30、奔騰X80、奔騰B70等車型的銷量簡直是不堪入目，銷量數據一直在3位數以內。可以毫不隱晦的說，一汽自主品牌奔騰基本全靠奔騰X40一款車型在獨挑大梁。

二手奔騰X40值得買嗎，奔騰X40自2017年3月份上市以來已經連續3個月單月銷量破萬，月平均銷量也是保持在5000臺以上，這樣耀眼的成績足以使多年未曾翻盤的一汽領導們揚眉吐氣了。

奔騰X40自2017年3月份上市以來已經連續3個月單月銷量破萬，月平均銷量也是保持在5000臺以上，這樣耀眼的成績足以使多年未曾翻盤的一汽領導們揚眉吐氣了。

如果是這種車，車已經有七萬公里，但是到現在五年，也不是很多的，而且還是手動豪華版，最貴最貴的價格也就只有十萬人民幣左右

可是伴隨著市場基數的逐步增大，奔騰X40的質量問題也逐漸的浮出水面，其中則更是以發動機的質量問題成為了消費者投訴的重點。發動機抖動，異響，漏油，行駛中突然熄火等問題也讓奔騰X40的車主們煩心不已。

這款車挺好的，奔騰x40是日本進口的零件在一汽轎車第二發動機廠組裝：1、奔騰X40以一汽集團成熟的A級轎車技術為基礎，繼承了奔騰品牌家族的優秀基因，其款式迅速、堅硬，車的姿態充滿了輕盈，是一款年輕人顧量身定做的精品小型。

兩天內連續兩次高速熄火，車主稱再不敢開車上高速

五一假期本來是出游訪親的放松日子，而來自河南開封的一位奔騰X40車主卻怎么也開心不起來。

據車主介紹稱，4月30日，車主帶著家中老人和孩子從開封出發去輝縣訪親，但是在行駛至晉新高速新鄉西路段突然熄火！再次啟動機器缺缸，車子拖到高速下聯系新鄉4S店維修，經檢查電腦主板版損壞、一缸點火線圈損壞。經過長時間多次協調終于在更換電腦版后可以上路行駛了。

本以為車子已經維修好不會出現問題，可是令車主沒有想到的是車子竟然又再次在高速上熄火。5月1日，車主一家人從輝縣返回開封，在行駛至晉新高速新鄉東路段時，車子又再次熄火！高速清障再次把車拖下，經新鄉4S店檢查電腦主板版再次損壞！

奔騰X40這款車是評價很不錯的一款車，一方面是它的價格比較實惠，官方指導價在5萬至9萬這邊，因為這款車是SUV，這個價格相對其他的一些SUV是比較劃算的，同時這也是很多人購買比較多的一個重要原因。最重要的一方面是它的整。

兩天之內兩次高速熄火，給車主心里造成了嚴重的心里陰影，車主直言，奔騰X40這質量再也不敢上高速了。

內飾看起來很簡單，但功能足夠強大。多功能 方向盤 ，定速巡航，一鍵啟動， 座椅 加熱，電子手剎真皮座椅，反正所有配置都有，對我來說就夠了。中間還有一個銀色的裝飾板，不算太花哨，但是很實用。在空之間的性能方面，后。

奔騰x40行駛中全車斷電熄火！

據來自浙江紹興的一位車主反映：其于2017年12月5日在紹興一汽奔騰4s店購買了一輛自動擋互聯智酷版奔騰X40。2018年1月4日開車下班回家，快到小區時開始減速，當時是d檔40碼不到，剛踩剎車減速打方向盤轉彎時車主在車內聽到四扇門解鎖的聲音，同時車頂上的燈亮起，過了大概兩三秒發動機、儀表盤、中控屏、雨刮器、近光燈全部關閉，方向盤鎖死打不動，車主只能踩剎車讓車慢慢停下來，幸虧當時后面的車輛行駛緩慢，如果這種情況出現在高速上恐怕后果將不堪設想。

現在的二手奔騰X40已經出現了比較大的優惠幅度，其中2019款 1.6L 手動技術型 國VI讓利2.2萬元，價格從之前的6.78萬降到了目前的4.58萬。在外觀方面，作為小型SUV車型，整車尺寸可達：4310mm、1780mm、1680mm，2600mm的。

公告顯示，本次召回范圍內的部分車輛，因儀表板線束的布置方式設計不合理，儀表臺總成裝配工藝沒有規范到位，導致儀表板線束與離合器踏板支架可能發生摩擦干涉。極端狀況下，可能出現線束短路而導致車輛起火、行駛中熄火、氣囊自爆等，存在安全隱患。

總結：

未來，隨著小型SUV市場產品逐步增多，競爭空間逐步縮小的情況下，一汽奔騰更應當提高自身產品力，嚴把質量關，加快推出新產品，只有這樣才能在競爭激烈的中國車市中穩步前行，如若不然，奔騰X40也許就會步上X80，B50的后塵。