【卡車之家 原創】一年一度的“雙十一”帶來了層出不窮的熱詞，從“剁手黨”到“吃土少年”再到“尾款人”，每年都是一場全民參與的狂歡節。網友們在這段時間里“買買買”，而從事物流行業的從業者們就是“忙忙忙”，這也是每年快遞物流領域最為繁忙的時段。

我們在快遞網點就遇到了一位開著一臺嶄新輕卡的劉師傅，可以看出近年來流行的“尾款”新玩法也切實影響到了快遞人，在十月下旬業務量就有了明顯的增加。而他喜提的新車在快遞公司的涂裝下顯得格外惹眼，而這臺新車正是慶鈴五十鈴于今年推出的新款M100輕卡。

用車場景介紹：

劉師傅承接的是從城市集散中心運往二級快遞站點的任務，這一運輸過程既需要穿梭在城市的街頭巷尾，同時還要保證高時效性。但凡在運輸過程中車輛出現故障，就會導致后面的運輸及配送環節都出現延誤，就像是多米諾骨牌，容不得馬虎。據劉師傅介紹，他現在業務量挺滿的，主要是在縣市間進行運輸，并且會走不少城區道路，一天下來總里程會在200公里左右。

而在雙十一前早早就汰換了新車，也是劉師傅早做準備的體現“為硬仗提前做準備，才能不耽誤掙錢”劉師傅言語間成熟得不像是九零后。當時選車時，聽過身邊朋友的推薦，劉師傅將慶鈴五十鈴輕卡納入了自己的考察范圍。那么劉師傅為何選擇了這臺很多人所認可的“高端輕卡”呢，下面小編就從他的用車場景開始聊起。

江鈴 凱運輕卡 116馬力 4X2 雙排載貨車(JX1041TSGA23) 7.68

用車場景及需求分析：

【車型選擇：因為有進城需要，并且要求貨箱方量相對要大一些，所以優先考慮藍牌輕卡車型】

【運輸貨品：快遞運輸以輕拋貨物為主，對于時效性有較高要求】

1、75T/1.25T廂式車2490 2230*1708*15 30。2、98T 廂式車2765 2650*1784*1730。3、45T/1.49T廂式車3360 3245*1784*17 30。種車型有兩個高度：1.53M，1.73M。五十鈴是一家日本的汽車制造公司，總公司位于日本。

【運距：短途運輸，縣城至主城區，每天的運輸距離加起來在200公里左右】

【路況：以城市道路及國道、省道為主】

長度：4040mm、寬度：1784mm、高度：1730mm 箱式小貨車 介紹：廂式小貨車又叫小廂式貨車，主要用于全密封運輸各種物品，特殊種類的小廂式貨車還可以運輸化學危險物品。具有機動靈活、操作方便，工作高效、運輸量大，充分利用空間。

通過以上對于劉師傅用車場景的分析，我們可以將他對于車輛的需求歸納總結為以下幾點：

1、品質可靠：對于每天都要進行高強度運輸的快遞車來說，動力鏈的穩定性與可靠性是劉師傅最為在意的一點，不易壞才能保障車輛的出勤率；

2、經濟性佳：快遞運輸每天跑的里程在輕型貨車中還是較為可觀的，那么使用過程中的經濟性也是劉師傅著重考察的一點，雖然每天相差的不多，但是放大到卡車的整個生命周期中還是非常可觀的，畢竟省到就是賺到嘛；

50鈴貨車屬于輕、重型貨車，五十鈴不同的系列所屬類型貨車不同，具體如下：一、皮卡系列 在上世紀九十年代，ISUZU就已經來到了中國，除了“大頭五十鈴”（N系列輕型貨車）外，還引入了當時的ISUZU的熱銷車款-第三代的ISUZUF。

3、貨箱要大：以輕拋貨為主的快遞運輸對于貨箱尺寸要求很高，貨箱方量大運輸效率才會高，這也是劉師傅放棄更小級別的微小卡車型的原因；

不知道你說的是哪款五十鈴，我朋友年初買了江西五十鈴新款的皮卡D-MAX，價格好像是十幾W左右，他說開著很給力，發動機是最讓人滿意的

● 品質可靠 長久運營沒心煩

今年9月1日起，藍牌輕卡新規過渡期正式結束，新規全面落實。為了滿足卡友們的實際用車需求，在排量受限的情況下就需要廠商專注于發動機效率以及可靠性，在提升功率的前提下保障可靠性，而這方面正是慶鈴五十鈴的強項。

為了將發動機做到更高效和更可靠，新款4KK1發動機對缸蓋、齒輪室、飛輪殼均進行了輕量化設計，并強化了燃油噴射壓力和渦輪增壓器等眾多零部件。通過新技術、新工藝的應用，使得發動機在輕量化、動力性、可靠性上都有了進一步提升。

后橋方面，該車采用的是3T級后橋，速比有5.375和6.142等可選，對于快遞運輸而言選用較小一些的速比可以獲得一定的速度優勢，跑起來更快。

● 經濟性佳 跑得越多省得越多

對于工作強度較高的快遞運輸來說，每天跑的里程在輕型貨車中還是非常可觀的，劉師傅對于經濟性自然也是非常看中的。如果每天能差0.5L油，那么一年下來也是一筆不小的費用了。

借風省油早已不是什么稀奇事，而我敢說慶鈴五十鈴車上的與貨箱高度匹配的導流罩在藍牌輕卡中絕對是“T0”級別，無論是高度還是寬度以及平滑的過度，都做到了出類拔萃。這樣流線型的造型，對于降低空氣阻力，優化燃油經濟性也很有幫助。

而借助高效的動力鏈，劉師傅在運營過程中取得了每百公里9.5L-10L的油耗，對于還會走部分城區道路的輕卡來說，已相當優秀，劉師傅對于這個油耗表現也非常滿意。

● 大尺寸貨箱 承載能力有保障

慶鈴五十鈴M100的三圍尺寸分別是5995×2170×3150mm，車輛軸距為3360mm。所匹配的廂式上裝尺寸合規且容積相當可觀，其尺寸為4130×2100×2150mm，總容積達到了18.6個方，可滿足快遞運輸大方量的需求。

M100采用了前后鋼板彈簧懸架設計，前后分別為3片和3+2片，主打標載運輸。輪胎方面該車使用了朝陽品牌的EZ525系列7.00 R16LT輪胎，后雙輪設計。整車的總質量為4.495噸，車輛整備質量約為2.7噸，可以合規承載1.8噸左右的貨物，這樣的配置對于快遞運輸來說已足夠。

● 人性化設計頗多 日常使用舒適、順手

全新的M100對駕駛室內飾進行了全面升級，不僅看上去更簡約，更符合現代審美以外；其在人性化設計方面也值得其它廠商學習，擁有很多使用起來很順手的設計。

在貨箱尾部最上方，M100還設置有倒車影像，高位的設計使得車輛在倒車到傳送帶裝卸口時觀察得非常清楚，劉師傅在倒車時就可以通過中控屏幕來查看，這給他帶來很大信心。

而儲物空間的設計稱得上是“教科書級別”，靠近駕駛員的左側空調出風口上下分別有可旋轉手機或卡片的儲物槽和可經空調出風口加熱或制冷的杯架；而在中控臺上方、駕駛員頭頂、車門板、副駕駛前方都設計有儲物空間，使用起來很順手。

M100還用上了最新的液晶儀表盤和兩幅式多功能方向盤，前者界面較為素雅、顯示效果細膩；而后者帶有防滑紋路，并在3、9點鐘針對握持進行了優化，操作手感上佳。

● 編后語：

新M100的推出很好契合了藍牌輕卡新規，可以保障卡友們在日常用車中沒有煩心事，安心投入到運輸工作中。新車無論在動力、硬件規格、駕駛室舒適度方面都有了全面提升，這些進化最終打動劉師傅購入這臺M100。卡友們覺得這臺慶鈴五十鈴M100輕卡表現如何呢，歡迎在下方留言參與討論。（文/孔祥祺）