【有車以后 話題】東道主揭幕戰失利，英格蘭大勝伊朗，阿根廷爆冷輸球......最近幾天，2022年卡塔爾世界杯的新聞占據了各大媒體頭條。“22個人追著一個球跑”的運動魅力實在太大，作為多年球迷，小編自然抵擋不住它的熱潮，加入了看球大軍。不過，在關注世界杯的同時，小編也發現了許多有趣的汽車元素，其中還有不少和中國有關，今天就來和大家一起聊一聊。

公交車開成F1，竟是中國制造給的底氣？

【太平洋汽車網】是海格汽車，海格汽車于2010年在蘇州工業園誕生，主要生產客車，在2012年其銷售量接近10000臺，多年來，海格客車足跡遍及全球94個國家和地區，其產品主要有海格新大海獅，歐式商務車和皮卡這三類。海格汽車的外。

11月21日晚，有到現場觀賽的中國觀眾在路上看到卡塔爾當地的公交車司機在馬路上狂飆，用飛快的速度過彎，車身幾乎要甩出街道外面。對于這一“頭文字D”行為，網友直呼卡塔爾司機路子太野，把公交車開成了F1。同時也紛紛猜測，海格48座客車圖片，到底是哪家車企生產的公交車性能如此優越，能經受住此般折騰。

11月21日晚，有到現場觀賽的中國觀眾在路上看到卡塔爾當地的公交車司機在馬路上狂飆，用飛快的速度過彎，車身幾乎要甩出街道外面。對于這一“頭文字D”行為，網友直呼卡塔爾司機路子太野，把公交車開成了F1。同時也紛紛猜測，到底是哪家車企生產的公交車性能如此優越，能經受住此般折騰。

海格

有不少眼尖的網友認出了視頻上的“主角”是中國生產的蘇州金龍海格汽車。次日，海格汽車官方主動“認領”了自家的產品，令人意外的是，這臺來去如風的公交車竟然已經是服役近十年的公交“老兵”。

這是現代汽車。韓國合資

實際上，中國制造的公交車早已打入全球市場，宇通客車的E系列電動公交受到包括英國、丹麥、智利、澳大利亞在內的多個國家歡迎。比亞迪的K系列電動公交車更是暢銷全球，經典的倫敦巴士換代也由比亞迪承包了一大部分。早在洗牌民用車市場之前，國產新能源汽車就已經在商用車領域掀起了變革，只是并不太受到大眾的關注。中國制造的底氣，比許多人想象的還要足。

這家贊助商豪擲千金，車標卻讓全世界看不懂

1、凱迪拉克車標 凱迪拉克徽標自誕生以來，其花冠和盾牌的設計在不同時代不斷地呈現突破性的變化，百年來竟達30次之多。本世紀伊始，凱迪拉克再次對徽標進行了一系列令人耳目一新的革新，花冠盾牌徽標再次首當其沖。新徽標色彩。

同屬現代集團的起亞汽車自然也能在世界杯上獲得不少宣傳資源，球場邊的廣告欄經常可以看到這家車企全新的車標。黑色的大寫KIA連接在一起，雖然看起來很時尚高端，但與舊車標差異極大，而且字體設計一眼看去更像是KN的組合。

這導致了一個非常滑稽的結果：自2021年夏季以來，“KN汽車”的搜索量顯著增加，不少人都在網上發問：“什么是KN汽車？”、“KN是什么品牌？”、“KN品牌電動車多少錢？”據谷歌統計，“KN汽車”這個關鍵詞每個月大約有3萬人搜索，同時人們還發現，當在谷歌輸入“KN”時，系統會自動聯想“KN 汽車”，“KN品牌”等相關搜索話題。

MG贊助威爾士，大圣騰起賽木蘭

說到贊助，不少車企會選擇贊助球隊，如果該隊成績較好，那么在宣傳效果上也能起到“花小錢辦大事”的作用。比如大眾就贊助了德國、法國、荷蘭、烏拉圭、瑞士等一眾強隊。剛剛退出中國市場的菲亞特贊助了五星巴西隊，而寶馬則押寶比利時隊。其實這些贊助與該國汽車消費市場之間有很大關系，如果自家品牌在該國受歡迎，車企也就不吝掏錢贊助。

在這些贊助品牌中，有一個中國元素值得關注，這就是2019年開始贊助威爾士隊的MG名爵。眾所周知的是，MG原為英國汽車制造商，后來被上汽集團收購，成為上汽的全資子品牌。而多年以來，MG在國內市場的表現一直都沒有太大起色。近幾年，上汽集團利用MG在海外市場的知名度和情懷，開始加強出口。在這個背景下誕生的MG MULAN是MG首款全球車型，在歐洲命名為MG 4 EV，上市后屢受好評，尤其受到英國市場的歡迎。

大圣騰起，木蘭為伴，這個東方元素濃郁的組合想必也會借著世界杯的影響力而愈加廣為人知。無論是英國老牌的情懷，還是中國元素的碰撞，MG的這次贊助可謂是切中要點，無論是國內還是海外都形成了良好的宣傳效果。

第三行：海格、恒天、合眾、紅星、黃海、華騏、華頌 第四行：合創、吉利、江淮、捷途、江鈴、奇點、幾何 第五行：金杯、金龍、金旅、九龍、君馬、鈞天、凱翼 第六行：開瑞、開沃、卡升、卡威、領克、陸風、力帆 第七行。

看球去哪？吉利老總親自下場“蹭熱點”

還有一些車企的宣傳策略更加“經濟實惠”，即便不贊助比賽或球隊，也要想辦法增加曝光。吉利旗下的豪華MPV極氪009前段時間正式上市，憑借著顛覆性的設計和豪華的配置吸引了很多關注。為了強調009的全場景屬性，吉利集團老總李書福親自下場宣傳，與網易老板丁磊一起坐進009的后排，告訴廣大網友，世界杯還可以這樣看。

隨著新能源汽車的發展，自主品牌大有顛覆全品類車型的迅猛勢頭。近期，MPV，大六座、大七座SUV車型成了車企們短兵相接的戰場，各家都力爭把車打造成移動的辦公室和客廳，家用商務需求全覆蓋。在理想L9橫空出世，并用一塊后排大屏幕引發業界風潮之后，極氪009也把這個配置“復刻”了過去，并且有著更加充分的理由：相較于理想著重強調的家用屬性，后排屏幕對于商務家用并舉的極氪009來說有更廣泛的應用場景。

一個配置細節就可以讓車企“內卷”，可見車企之間對未來市場話語權的爭奪有多么激烈。理想憑借對“奶爸車”的準確定位開拓出了一條獨特的成功道路，這給了傳統車企很大的啟發。也只有這樣的成功，才能讓競爭對手足夠重視，以至于總裁級的人物頻頻親自下場，強化產品特定屬性的宣傳。

在車里看世界杯，看似是一個非常沒有必要的需求，但實際上代表著未來需求的潛在演化。隨著新能源汽車智能化程度的不斷加深，在未來真正成為移動辦公室、移動客廳之前，這樣的話語權爭奪還會繼續下去，而誰耕耘了現在，誰就更可能贏得未來。

寫在最后

海格汽車呀。如果您覺得正確或者采納的話，麻煩給我好評哦，謝謝。