廣汽傳祺aion官網，提到廣汽，你一定會想到廣汽的傳祺GM8。伴隨著國產電動車的崛起，這位國內傳統老大哥廣汽，也加入了電車行業。那么廣汽出品的廣汽新能源AION S的表現到底如何呢？與當下十分火熱的小鵬P5相比又會有什么結果呢？

從車型上來看，兩車同樣屬于緊湊型A級車，但在車寬上，廣汽AION S比較吃香，要比小鵬P5寬上40mm，可在軸距上卻是小鵬P5要長上一些。在動力水平上，兩車可以說是平分秋色，200匹以上的馬力搭配300+牛米的最大扭矩。不過值得注意的是AION S在整車質量比小鵬重25KG的情況下，百公里加速度達到了6.8秒這樣的優秀成績，比小鵬P5的7.5秒快了不少。兩車同樣采用了三元鋰電池技術，小鵬P5在電池容量比AION S大的前提下，依靠其品牌快充技術，快充時間比AION S要快0.12h。

我們從今日的北京車展了解到，廣汽傳祺AION LX 80車型現優惠4萬元，并提供3年15萬元免息貸款活動，手續費僅需3000元。舊車置換額外提供1萬元補貼。彼時，力度十足的優惠活動將本就以極高性價比著稱的長續航版廣汽傳祺AION LX。

兩車在底盤、轉向以及制動表現上存在不少相同之處，都采用了麥弗遜式前獨立懸掛，承載式車體結構；前通風盤，后實心盤的制動類型。但在智能化上，老大哥這次的表現似乎沒有小鵬汽車這樣的新興造車勢力優秀，AION S包含的智能系統盡數是基礎配置，智能輔助駕駛級別也只是達到了L1級別。

這次試駕的車型，是廣汽新能源的 Aion LX。說實話，我和大部分的消費者一樣，對于純電的新能源車并沒有什么特別的感覺。甚至在打車的時候，如果叫到的車是純電車，我都會覺得難受。理由很簡單，雖然用電機代替發動機的形式。

在高級感和智能感的打造上，小鵬P5貌似要比廣汽新能源AION S優秀不少，但是以19.16萬的價格買到AION S這款車的頂配，也是非常劃算的。所以你會選擇哪一款車型呢？

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