上汽mg,上汽集團MG名爵
今年12月2日,上汽集團MG品牌旗下首款基于SIGMA平臺架構打造的緊湊型SUV——MG ONE-α正式上市,售價區間為10.78-12.98萬元。講真,MG ONE-α的售價屬實給到了大家驚喜,相比此前11.11萬的預售價,正式售價又降了近4000元,這對于一款10萬級別的SUV來說不算少了。
當然,光靠價格自然無法成為爆款,還需要靠硬實力來支撐,今天筆者在北京搶先試駕到了MG ONE-α,看看它的實際表現到底如何。
先聊優點
動態:舒適、平順是主旋律
MG ONE全系搭載一臺MEGA Tech 1.5T Pro四缸高功率發動機,最大功率181馬力,最大扭矩達285牛·米,相比同級競爭對手來說,數據參數非常搶眼。
傳動方面與以往相比有所不同,此前MG旗下1.5T車型普遍搭載的是雙離合變速器,本次與發動機匹配的是一臺由博世提供的CVT變速箱,上汽集團MG名爵,配有博世第三代大扭矩鋼帶,可承載325牛·米的扭矩。
傳動方面與以往相比有所不同,此前MG旗下1.5T車型普遍搭載的是雙離合變速器,本次與發動機匹配的是一臺由博世提供的CVT變速箱,配有博世第三代大扭矩鋼帶,可承載325牛·米的扭矩。
名爵是上汽集團旗下的一個國產品牌。名爵(MG)汽車,原本在英國是Morris汽車代理商,后來制造自己開發的定制版汽車,以雙門敞篷跑車聞名于汽車界。2005年7月22日,南京汽車集團有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司。
實際體驗上,在普通模式下,MG ONE的起步十分的輕快,不會讓你感覺到車“肉”,并且沒有出現神經過敏給油亂竄的現象,整個提速過程十分的平順、線性,很容易上手。
能有如此平順的加速表現,這臺CVT變速箱功不可沒。MG ONE這臺變速箱在保持CVT平順性這個傳統優勢的同時,與發動機匹配的也十分的默契,日常行駛中它會很好的“隱藏”自己,讓你難以發現它,而當你深踩油門時,變速箱又能很積極的給予反應,幫你完成加速、超車動作。
MG ONE的轉向采用的是電動助力轉向,低速打輪十分輕盈,很好上手。而隨著車速增加,轉向手感也會隨之變沉,增加高速行車時的安全性。
mg車標是名爵汽車,全稱MorrisGarages,成立于1924年,是一個源自英國的汽車品牌,公司以生產mg系列敞篷跑車而聞名,從2007年起收歸上海汽車集團公司。上汽旗下有眾多的合資品牌和自主品牌,在對外宣傳的時候就已經區別開了,像。
底盤懸架方面,MG ONE采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合,是這個級別中比較常見的組合。與筆者前不久試駕的第三代MG6 PRO不同,MG ONE的調校則更偏向于舒適,道路上的細碎顛簸過濾的很徹底,即便過較大的顛簸路面懸架也能很好的化解,只有在高速過彎的時候能夠感覺到一定的側傾。總的來說,MG ONE整個動態的調校是以舒適為主,日常駕駛會令你十分的愜意、輕松,十分適合日常市區代步。
車內:科技配置不輸造車新勢力
作為面向年輕消費群體的車型,MG ONE的智能科技配置表現也不錯。MG ONE配備環抱式三聯屏,采用整體曲面設計,尺寸也達到30英寸,很有科幻感,視覺效果不輸造車新勢力。
MG是名爵上汽集團旗下的汽車品牌,起源于英國。MG是英語MorrisGarages的簡寫,含義為莫里斯車庫。MG品牌以生產外形獨特性能優良的跑車著稱,曾經還參加勒芒拉力賽,并得到了特別理想的戰績。從創立至今,MG經過多次的起伏動蕩,。
三聯屏從左至右是由觸控按鍵面板、全液晶儀表盤以及中控液晶屏組成,很有創意。更值得一提的是,中控屏采用了高通驍龍8155芯片,這在15萬元以下的SUV中十分罕見,8核處理器最高主頻可達2.42GHZ,并搭配16GB內存等,平臺預算速度比驍龍820A高3倍,系統反應十分迅速。
MG ONE搭載了最新的斑馬洛神智能座艙系統,由上汽和阿里攜手打造,作為基于AliOS打造的全新異構融合式智能座艙操作系統,該系統支持微內核和宏內核及基于SOA的云端融合框架。值得一提的是,MG ONE是首款搭載B站電競空間的車型,獨享嗶哩嗶哩電競開屏與主題皮膚,更貼合當下年輕消費者的生活。
雖然MG ONE-α頂配的售價還不到14萬,但配置可以說十分的豐富,除了剛才提到的三聯屏,MG ONE-α還配備一體式運動座椅、前排手機無線充電、無感手機鑰匙、全景天窗、360°全景影像、雅馬哈音響等。
其中筆者最喜歡無感手機鑰匙,MG ONE是首個搭載無感手機車鑰匙的車型,用戶不需要拿出手機做任何操作,當離車0-2米時拉門自動開鎖,而熄火駐車后,離開車輛5米外車輛自動鎖車。此外,還支持遠程鑰匙分享、多場景遙控等功能,十分的智能、便捷。
上汽mG是是越野車以下是擴展資料:1、MG是名爵的標志:名爵的車標輪廓是一個八角形八角形在中國傳統文化中代表著穩固、忠誠、可信賴同時MG品牌積極向上、不斷進取的精神既契合中國的時代精神也是積極奮進的南京MG汽車有限公司企。
外觀:提供兩種外觀系列供消費者選擇
外觀方面,MG ONE采用了“第三代家族設計”造型,最直觀的感覺就是這輛車更有視覺攻擊性了。同時該車還分為“數智運動系列”MG ONE-α與“科技時尚系列”MG ONE-β(上圖)兩種系列供消費者選擇,能夠滿足不同消費者的審美。(注:前期上市的是MG ONE-α,MG ONE-β已開啟盲訂)。
筆者個人更喜歡MG ONE-α,其前臉設計立體犀利,所有線條和型面在視覺上都指向格柵,格柵內部“量子閃動”的主題設計,將MG徽標逐漸參數化,放射的圖案將整個前臉視覺中心集中在立體格柵上,整體營造的視覺沖擊感很強。
上汽mg名爵不是合資車,是國產的,參考:1、名爵車是來自1924年的英國品牌,外觀充滿英倫風范,非常適合年輕人,被上汽收購后,作為上汽集團的自主品牌,現在的品質更是精益求精,所有的制作工藝,品保及配件的采購都是跟上汽。
車身側面可以發現,從車頭貫穿至車尾的腰線非常伶俐,而且到后尾部還進行了微微上揚的形態,有一種蓄勢待發的感覺。外后視鏡以及車頂也采用純黑的設計,與車身形成高度對比。
車尾整體也采用了很平直的線條進行勾勒,層次感很強,兩側的尾燈樣式很漂亮,配備的為LED的光源,后包圍根據車型不同也會有所區分。
mg是名爵這個汽車品牌。簡介:名爵汽車是屬于英國的一個運動汽車品牌,由威廉·莫里斯于1924年創立。其中mg是英文Morris·Garages的縮寫,意思是莫里斯車行,它是創始人莫里斯1910年建立的一個車行。在實現自己成為汽車工業家的夢。
聊聊不足:
說完亮點,我們再看下不足。首先是NVH方面,MG ONE整體NVH的表現很不錯,發動機和風噪都被控制的很好。不過當車速超過100km/h的時候,胎噪會比較明顯,如果長途行車的話會影響舒適性。
總結:
通過這次試駕可以看出,作為近百年發展里一直堅持always YOUNG的MG,這次MG ONE整體表現也沒讓人失望,雙外觀的設計能夠滿足不同消費者的需求;未來感十足的三聯屏不遜于造車新勢力;動態的整體表現也不錯,足夠滿足年輕消費者日常出行使用。雖然MG ONE還有一點小不足,但畢竟頂配還不到14萬。對于那些預算不多,又注重顏值、智能化的年輕消費者來說,MG ONE是個不錯的選擇。
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