買車，當這個出行工具從過去的二八大杠，轉變為四輪的汽車，人們的消費水平不斷增長，消費的需求也逐漸多樣化。特別是買車這件事上，每個人每個時段都會有不同的想法，小時候想要跑車，寶來是一汽大眾，再大點兒想買個BBA的豪華車，工作后，卻只能向現實低頭，買一臺普普通通的小車就好。那么普普通通的小車該如何選擇呢？這又成了繁忙工作之余的難題，今天，筆者就選取了兩款極具代表性的車型，給諸位簡單盤點一下，新朗逸和新寶來，該如何選擇。

筆者這里選取的是新朗逸2023款 280TSI DSG星空永逸版，指導價為15.09萬元。新寶來2023款 280TSI DSG尊行版，指導價為14.19萬元。

寶來屬于一汽大眾的，跟寶來同級別類型的朗逸就屬于上海大眾，簡單來說，寶來屬于一輛純正血統的德系車，是一汽大眾旗下的。一汽大眾是1991年成立的的，由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司以及大眾。

長得好看，才能開得下去

側面來看，新朗逸的夜青灰配色頗具質感，光影塑造的視覺張力表現在線。C柱的過渡更為自然順暢，搭配熏黑小尾翼，增添些許高級感。輪輞姿態也盡顯動感，采用了風刃造型，看上去極為凌厲。新寶來呢，則是采用了多條硬朗的曲線勾勒，突出一種沉穩內斂的姿態，輪輞也是普通的瓣式設計，并不算出彩，顯得平平無奇。

車尾來看，新朗逸的整體尾部顯得更為運動，無論是燈組姿態，鴨尾翹挺的幅度，甚至是下方的反光飾條，都顯得運動氛圍濃郁。反觀新寶來，真的是平庸至極，沒有啥亮點可言。

內有洞天，見真章

大眾寶來屬于一汽大眾，定位為緊湊型轎車。寶來的軸距為2614毫米，長寬高分別是4562毫米、1793毫米、1468毫米。寶來的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架，后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱。

內飾方面，新朗逸和新寶來的內飾設計也是迥乎不同的兩種風格。新朗逸采用了極為運動取向的設計，首先是懸浮式大屏居中，空調出風口加入了紅色套件修飾，再就是運動型座椅采用了紅色元素修飾，讓整體的運動氛圍極為濃郁。新寶來方面，則是針對主駕進行了中控位置偏移，更偏向主駕，讓駕駛更具品質感，整體的內飾主題采用了拼色設計，帶來更為沉浸式的駕駛體驗。

后排空間方面，新寶來和新朗逸的差距并不算大，整體的空間接近。乘坐體驗方面，新寶來的靠背角度稍微繃直一些，新朗逸的則更為舒適一點。

寶來是一汽還是上汽寶來是一汽-大眾生產的汽車，也是一汽-大眾自主設計的汽車。只有2019款寶來車型在售，2019年3月上市，售價7.1萬到11.6萬不等，分為國五和國六兩個版本。外觀:2019款寶來的長寬高分別為4663毫米、

動力方面，新寶來和新朗逸均搭載了大眾EA211 1.4T渦輪增壓直噴發動機，均匹配7DSG干式雙離合變速箱。所以整體的動力配置來看，兩車基本上沒有太大的區別，在調校細節方面也沒能明顯地感覺出來差異性。

寶來屬于一汽-大眾，寶來是一汽-大眾旗下的緊湊型轎車。寶來和朗逸是同級別車型，朗逸屬于上汽大眾，寶來屬于一汽大眾。寶來配備了兩臺發動機，一臺是1.5升自然吸氣發動機，另一臺是1.4升渦輪增壓發動機。1.5升自然吸氣。

最后：不過如果要是選擇的話，筆者個人覺得還是新朗逸憑借更為出色的外觀更能打動我。畢竟“小帕薩特”的名號，還是很不錯的。