1953年7月15日，新中國第一個汽車制造廠的開工典禮在吉林長春孟家屯舉行。1956年，我國自己生產的第一批解放牌汽車在這里試制成功。此后，解放牌汽車馳騁在祖國大江南北，為國家的建設發揮了重要作用。但是，第一汽車制造廠的廠址一開始并非選在長春。

中華人民共和國成立后，為了結束從外國進口汽車的歷史，中國一汽大眾生產基地在哪里，我國決定建立自己的汽車工業基地。汽車工業需要大量的資金投入，并涉及鋼鐵、電力等方方面面的問題，因而汽車工業基地的選址，十分重要。為落實好國家關于汽車工業的重大規劃，身兼新中國第一任重工業部部長的陳云參與并領導了許多汽車工業項目的決策。

當初第一汽車制造廠的選址有多個地方，其中一個就是西安附近。這個方案是由蘇聯專家提出來的，其理由是：西安是位于八百里秦川之上的西部大城市，鐵路縱橫交錯，交通方便，社會條件和物質生活也較好；再者，可以通過興建汽車廠的機會，加大國家在西部的投資，使工業水平比較落后的西部地區加快建設的步伐。除西安之外，還有人提出了北京、石家莊、太原等選址方案。

選址方案很多，爭論也很多，且各有各的理由。陳云事后回憶起選址之事時說，后來才知道，這些地方根本不對頭。那么陳云是怎么得出這個結論的呢？答案是“調查研究”。

一汽大眾位于長春、成都和佛山。一汽大眾成立于1991年2月6日，總部位于吉林長春。一汽-大眾汽車有限公司是由中國第一汽車集團有限公司、德國大眾汽車股份有限公司、奧迪股份有限公司、大眾投資有限公司共同投資的大型汽車制造商，。

1953年7月15日，長春第一汽車制造廠舉行開工典禮

12、上海浦東一汽青島專用車廠 主要產品:解放品牌中、重型卡車、改裝車 13、一汽解放汽車有限公司無錫柴油機分公司 主要產品:中、重型卡車柴油發動機 13、一汽客車(無錫)有限公司 主要產品:太湖牌客車 13、一汽技術中心無錫油泵油嘴研究所 。

參與此項工作的蘇聯專家，此后到長春和東北其他地區進行了現場考察，他們在大量的事實和數據面前，也贊同了選址長春的方案。

一汽大眾的生產基地是在吉林省長春市。那里有一片很大的區域都是一汽集團的，這里面也包括一汽大眾還有一汽奧迪。