十萬塊，要品牌，要SUV，要2.0T發動機，可曾想過這臺奧迪的精品小車？

奧迪Q3于2013年進行了國產化，就算是最低配的車型，除了擁有2.0T發動機、全景天窗、完備的主被動安全系統外，諸如電動調節座椅、自動空調、自動大燈以及中央彩色大屏幕等都一應俱全，可謂是展現出了極高的誠意。

關于奧迪Q3的外觀，想必大家已經并不陌生，它采用奧迪家族式的車身線條和前臉設計，LED光帶搭配透鏡氙燈，在當年可是非常能打的。

4385×1831×1608mm的車身尺寸并不大，如果你對空間不是剛需，那么一臺好開好停的SUV很適合年輕人。

4385×1831×1608mm的車身尺寸并不大，如果你對空間不是剛需，那么一臺好開好停的SUV很適合年輕人。

其實超過8年的二手奧迪基本不用考慮，因為首先8-10年的二手車小毛病非常多，光維修成本就去了一半，然后就是這些年份的車快接近報廢，開得時間不長，而且后期年審費用也是比較高的，因此不建議購買。奧迪A6L在二手車市場上前。

側身延續了奧迪Cross Coupe quattro概念車的設計理念，線條勾勒輕快流暢，小巧呆萌的既視感。

原因如下。1、奧迪TT是奧迪汽車集團旗下推出的一款性能鋼炮，這款車自上市以后，便受到了許多車迷朋友們的關注。2、二手奧迪TT，說沒有撞過的，或者說沒有修修補補的極少。這樣一來，就要警惕事故車，水泡，火燒，或者曾。

細節上將前后包圍的下沿進行了調整，將進口版本上的黑色護板改為與車身同色設計，整體感更好，也符合豪華品牌SUV的定位。

內飾與進口版本相比幾乎無變化，不過奧迪針對國內版本進行了優化，對喇叭、座椅等部件進行了有針對性的改進，而且在座椅面料以及配置的選擇上，也都非常多樣化，這也是判斷二手車高低配置的重要證據。

搭載兩種不同功率的2.0TFSI發動機，其中低功率版發動機最大功率為170馬力（125kW）/4300-6200rpm，峰值扭矩為280N·m/1700-4200rpm。高功率版與進口車型在調校上略有不同，最大功率降至200馬力（147kW）/5000-6200rpm，最大扭矩則由300N·m降至280N·m/1800-4900rpm。此外，與2.0TFSI發動機匹配的是7擋雙離合變速箱。

二手11年奧迪V62.8排量的汽車，主要是看這個車子的外觀還有內飾，里程，是否有損壞的地方，各種綜合看起來，如果不錯的話還是值得購買的。

寫在最后

做個總結，開頭定義為精品小車，一是品牌，畢竟是大廠，裝配工藝和底盤調校這些都是強項；二是結合十萬左右的二手價格，十萬預算買一臺2.0T的SUV還是很香的。當然缺點也不是沒有，車齡較長，關乎于駕駛輔助級別的配置遠不及這個價位的新車。

二手奧迪A6市場價一般多在15-25萬之間居多，二手車的評估：1、首先按照年限和公里數，一般都是每年10%-18%的折舊率，公里數2萬一個單位。車況好的，未出事故車，保有量大的，貶值率低，按最低折舊算；2、其次然后看。