不知道是預算不足還是身居高位認為無可超越，剛剛上市的全新奧迪Q5L被全網嫌棄：檔次還不如10萬元的國產車，奧迪你還活在上個世紀嗎？（微信公號：CNWAUTO）

全新奧迪Q5L的上市沒有給消費者帶來驚喜，在競爭越發激烈的豪華SUV市場，曾經的領軍者開始“躺平”。

5月28日，全新奧迪Q5L宣布上市，雖然是中期改款車型，但是整體改動并不大，主要變化是中網和尾燈，新車內飾還是2016年款的設計手法幾乎沒有變化。于是有網友驚呼，“2021年的大燈，2016年的內飾。”“還沒有10萬元的國產車有設計感。”

2019款全新奧迪a6l內飾：1、奧迪A6L外觀延續家族性設計風格，整體非常穩重大氣，相比上一代車型增加了時尚運動設計，整體外觀穩重大氣的同時也具有時尚運動風格；2、奧迪A6L內飾設計充滿家族化特征，也延續了外觀設計風格，完整大氣。

全新奧迪Q5L

奔馳GLC

寶馬X3

此次奧迪Q5L共分為高、低功率共5款車型，指導價格區間為39.68-48.70萬元。盡管內飾被吐槽，但相比老款38.78萬的起步價，新款車型貴了9000元。當然，奧迪Q5L并不是隨隨便便漲價，配置還是增加了一些的。就低配車型來說，老款奧迪Q5L不帶全液晶儀表屏，并且中控屏尺寸僅7英寸，而新款低配直接配備了12.3英寸全液晶儀表，還有10.1英寸中控屏，同時搭載了最新的車聯網系統。

奧迪Q5L心安理得的繼續采用五年前的內飾，以“躺平”的姿態迎接如今的競爭，可能與其此前不錯的銷量有關。

截至目前，在乘聯會發布的高端SUV銷量排行榜上，今年1-4月奧迪Q5仍位居第一，累計銷量達59065輛，但這一成績也是其以價換量的結果。綜合經銷商層面消息，奧迪Q5L最大市場優惠將近10萬元，遠高于競品。終端優惠大，加上入門級車型上銷量占比很大，導致奔馳和寶馬平均售價超過了40萬，而奧迪卻只有32萬出頭。

此外，2021年一汽-大眾奧迪的銷量目標為78萬輛，較2020年的70萬輛增長11.2%。

此前，市面上也有不少內飾被吐槽的車型，只是如今基本都已經走向了“停產”的命運。如此看來，“顏值”對于消費者選車過程中起到的作用，可能要比預期還大。

奧迪a4l的內飾顏色有白色、銀色、銀灰和黑色。奧迪a4l內飾圖片如下圖所示:奧迪a4l汽車內飾主要是指用于汽車內飾改裝的汽車產品，涉及汽車內飾的方方面面，如汽車方向盤套、汽車坐墊、汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內飾、儲物。

因內飾丑被吐槽的車型：

豐田逸致：丑得理直氣壯

長城M2：讓人無語凝噎

原本國產車三大件不好，只能夠拼外觀、內飾還有配置，但長城M2卻滿滿都是塑料，而且毫無層次感可言，都是直線條，難道這就是國產的硬派作風？儲物箱更加讓人無語凝噎，沒有開關，直接挖了一個坑，放點雜物進去，畫面太美我不敢看。

眾泰m300：抄都抄不好系列

按理說，眾泰多數車型模仿其他品牌外觀、內飾方面都極為神似，靠著山寨也曾獲益不少。不過，眾泰m300這款車還是出了些狀況，整體設計非常凌亂，所有的東西都一股腦的集中在了中控屏的位置，讓人實在找不出美感。

前方高能，這些奇葩內飾可能你完全沒見過：

Vector W8：來自戰斗機的靈感

雪鐵龍GSA：另類法系車內飾

雪鐵龍的GSA是上世紀70年代熱門車型，到停產GSA的產量達到接近60萬臺。不過GSA的奇葩同樣來自于內飾，在當時這種科幻式的設計毀譽參半，奇特的單幅式方向盤以及位于變速檔桿后方的音響系統在當時都讓人感覺相當另類。不過，最有意思的還是來自于儀表臺方面，車速表居然是一個獨立的表盤位于儀表盤上方，而一些控制按鈕則位于方向盤后方，雖說易用性不錯，但是美觀度實在讓人很難接受。不過法國車似乎一直這樣，雪鐵龍的這種奇葩設計思想到現在的很多車型上還可以看到。

奧迪a3內飾顏色為全黑、黑+棕栗色、黑+羊絨、黑+鈦灰色、黑+卡普里橙，共5種顏色可選。奧迪a3轎車內飾圖片。全黑黑色+棕色栗色黑色+羊絨黑色+鈦灰色黑色+卡普里橙色奧迪A3內飾:配置升級為主，S線有平底方向盤和運動座椅。

藍旗亞Orca概念車：密集恐懼癥人的悲哀

著名的藍旗亞Delta曾經也有過奇葩版本，其概念車Orca同樣有著奇葩的內飾。數字化儀表盤是藍旗亞Orca概念車的一個亮點，所有控制按鈕都幾乎都位于方向盤中央，進行操作還不得不低頭才能實現。好在這種設計并沒有在量產車中出現。

別克Reatta：紅綠配飾的悲哀

這些奇葩的內飾都已被塵封在歷史的塵埃中，在如今設計趨同的趨勢之下，這樣的內飾很難再看到，更多卻是一塵不變的設計。所以，究竟哪樣更好呢？

汽車內飾主要包括以下子系統：儀表板系統、副儀表板系統、門內護板系統、頂棚系統、座椅系統、立柱護板系統、其余駕駛室內裝裝件系統、發動機艙內裝件系統、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤，以及車內照明、車內聲學系統等等。

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