不久前寶馬M系列全新旗艦車型-寶馬XM在中國市場開啟預售，預售價格為236萬元，新車是M系列的第二款獨立車型，同時也是首款M系列混動車型，寶馬XM采用目前寶馬最新的插電式混合動力技術，新車搭載一臺4.4T雙渦輪增壓V8發動機+電動機組合而成的插混系統，最大功率可達644馬力，純電續航超過80公里。

作為家族旗艦車型，XM在設計上頗有氣場，前“雙腎”格柵更加寬大，在格柵內部還融入了橫向裝飾條以及M系列徽標，金色的多邊形邊框以及內部的發光圓環將豪華氣場和精致感都拿捏得當。車頭下包圍處的空氣動力學套件也足夠夸張，兩側的獠牙造型裝飾配合上狹長的燈帶，侵略性極強。

易車訊 相關信息顯示，寶馬XM已在美國工廠下線。作為參考，新車將引入中國市場銷售，目前預售價236萬元。寶馬XM于今年9月28日全球首發，是寶馬M成立50周年的重點新車之一。其已在國內完成首秀，預計將于年內正式上市。其將提。

車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為5110/2005/1755mm，軸距為3105mm，此外新車的前后配重依舊達到50:50。溜背造型配合大尺寸高亮輪圈，轎跑風格非常濃郁。

動力系統方面，全新寶馬M5可能會搭載來自寶馬XM的插電式混合動力系統，該動力系統預計將會由4.4T V8發動機、電動機和電池組構成，預計功率有望達到750馬力，扭矩1000牛·米，純電續航里程約87公里，還將擁有四驅系統加持。根。

寶馬XM尾部造型異常簡潔，狹長的燈帶和車頭呼應得當。后包圍采用亮黑、金撞色方案，配合雙邊共四出的排氣布局，無不散發著高性能的味道。

視線來到車內，寶馬XM依舊應用目前寶馬家族最新的內飾設計語言，由儀表和中控屏幕組成的懸浮式雙聯屏采用極窄邊框設計，視覺效果較為震撼；中控臺充斥著碳纖維、皮質、啞光金屬質感飾條，凸顯了質感和精致的味道。

作為一臺性能車，寶馬XM理所當然的采用了一體式座椅，座椅兩側的護翼較為飽滿，激烈駕駛時能夠起到很好的固定作用，在配置上自然不用擔心，多向電動調節功能、腰部以及腿部支撐均有提供。

易車訊 日前，我們從相關渠道獲得了寶馬XM Label Red預告圖，新車將于2023年秋季正式發布，是整個車系中性能更加極致的產品，通過對4.4T V8插混動力系統升級后，具備更強的動力表現，功率550千瓦，扭矩1000牛·米。外觀設計。

新車后排座椅采用菱形網格裝飾，兼顧了豪華屬性，座椅坐墊內部填充足夠飽滿，在配置上除了獨立空調外，座椅加熱、12V電源接口等功能也沒有缺席。

易車訊 日前，一組寶馬XM在紐博格林賽道測試的諜照被曝光。該車預計將于2022年晚些亮相，并由寶馬M部門研發打造，是寶馬M系列成立50周年慶典獻禮之一，動力方面，車輛采用高性能V8插混動力系統。外觀方面，寶馬XM量產版與此。