近日，海外媒體捕捉到了一組本田全新ADV車型的諜照，根據可靠的推測，它很可能是搭載本田全新750雙缸發動機的XL750 Transalp。說到Transalp可能大家很陌生，這款主打歐洲市場的ADV車型已經銷售了二十多年，作為一款中量級ADV車型，它和老款的Africa Twin一樣，均搭載了V型雙缸發動機，如果說同一時期還有誰能與其競爭，可能只有雅馬哈的XTZ660了。

目前NC系列、X-ADV、FORZA750等車型均搭載的是那臺745cc的并列雙缸發動機，那臺發動機是為了DCT而生，同時又因其偏臥缸的設定有著不錯的低重心表現和極強的適用性。但除此之外，這臺發動機很難應用在運動車款上，另一個那得出手的并列雙缸，就僅剩性能平庸的500cc雙缸了，所以新機型的出現迫在眉睫。

總結：

中量級的并列雙缸發動機絕對是近兩年來市場上的新寵，從KTM的LC8c發動機，到aprilia的660系列發動機，我們看到現在是高性能并列雙缸大行其道的時代，成本低性能強的并列雙缸機型，讓消費者能夠用更少的錢獲得高端產品，本田也終于算是趕上了這波紅利。

【太平洋汽車網】本田汽車發動機型號有兩種：1.5升渦輪增壓發動機型號為L15BD，2.0升渦輪增壓發動機型號為K20C3。1.8L自然吸氣發動機，是本田的i-VTEC智能可變氣門正時系統，其最大功率是100kW/6500rpm，峰值扭矩為169Nm/43。

精彩內容回顧：

本田crv其配備的發動機是本田開發的雙頂置凸輪軸i-vtec發動機。本田crv搭載2.0L和2.4L兩款i-VTEC發動機，其中，2.0L發動機最大功率為114kw，本田CRV最大扭矩為190n.m；2.4L發動機最大功率為140kw，最大扭矩為

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企業回發動機的價格大概在每臺一兩萬元，便宜的有幾千元，貴的有好幾萬元。不同類別的發動機，價格也不盡相同。就類別而言，外燃機，外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃。

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可以說，本田的發動機，還是比較耐用，性價比高。甚至比一些奔馳品牌的發動機，故障率要低得多。本田汽車的動力方面，也是非常的強有力，當駕駛的時候，在高速路面上行駛，最大的輸出能夠達到193馬力。在駕駛體驗感上，可以說。