聽說來年春暖花開之際，本田會有一場露營活動，相關車型是CL300和CL500。Anyway，本田就是給出了這樣的承諾，本田CM300價格，我們明年等著看好戲就對了。，

停停停，剛才我為什么要說看好戲呢？都在想什么呢？

但參考小排量通路車的軸距設定，這款CM300載人騎行也是沒問題的，因為很多通路車的軸距也不過1285mm，既然它們能夠載著一個人跑來跑去，那么CM300就完全能行，乘坐空間絕對也是夠用的。本田cm300的特點 發動機部分略顯空洞，。

其實牛仔估計，在看文章的車友們應該和我想的是一樣的。如今本田兩款新車宣布上市，配置與性能在發布會已經介紹得很清楚。但唯獨缺少的就是價格，所以大家關注的不單是露營，更多的應該是價格！

由于篇幅有限，兩臺車選一，我們今天就先來談談CL300的分析，順帶給車友一個購車指引。至于車輛的詳細介紹大家可以翻閱兩天前的發布新聞《幾乎同步，本田CL300/CL500國內發布，暫無對手》。

CL300誕生背景

有件事情比較有趣，在日本因為駕照與排放等政策的問題，250cc或者400cc會更加吃香，300cc民用車型不在日本的銷售系列。就好比說在日本沒有CM300只有rebel250，沒有NNS350只有FORZA250等等。

反觀國內，其實250cc以上的車型已經算是大排量了，怎么去定義？看年檢保險費用就可以得知，250cc以上車型要貴出約2倍的價格。不過大家卻不這么“精打細算”，喜歡就行，管他呢！

所以CL300更多的是為了環日本地區銷售而誕生的車型，面對國內的供銷需求，CL300交由新大洲本田生產，兩合資本田同時銷售也就變得順理成章。

CL300市場分析

就正如發布會中介紹的，CL300作為新手入門車型，它憑什么去吸引車友的購買？這里牛仔分析原因有三：

1、SDH300-A同樣有兩個版本，在cm300基礎上SDH300-A配有黑色邊包，另外兩個版本之間的區別除了小風擋和小靠背以外，在前減震還有增加了防塵膠套。2、本田CM300采用實際排量為286cc的發動機，最大功率為20.

其一：CL500/CL300為同平臺生產

其二、CL300提供個性化選裝

早前推出的本田CM300選裝配件得到了市場的認可，車友都改得樂此不疲。那輪到CL300，去做個同樣的復制粘貼，效果應該也會很好。而實際上，通過官方展示出選裝配件圖，增加護弓與頭罩的CL300外形炫酷，攀爬FEEL十足，重要的是符合法規。

本田cm300是國產。相關情況介紹：1、采用模式：cm300采用CKD(Complete-Knocked-Down完全零散部件)模式引進所以質量上有保障。配置上來看液晶儀表、LED燈源、雙通道ABS、滑動離合器這些主流配置它都有。2、群體定位：cm300定位清。

其三、合資生產，價格優勢

回看2天前文章中CL300價格猜測的投票結果。看來大家更加愿意讓這款車的定價停留在35000元-40000元之間，那是否能夠如你所愿？我們靜待明年的春暖花開。

△車友投票結果，選5萬往上走的麻煩站出來！

小 結

本田CL車系的復燃，又一次展現出本田大法的高明之處，縱觀主流品牌在售的Scrambler車型，基本都是大排量、高價格區間的定位。而本田CL300以入門級新手為目標，且與大貿進口的CL500為同平臺生產，外形能唬住人，價錢又不會太高。這一步棋子下得恰到好處！

本田cm300提車等待周期太長，本田cm300是國產的本田全球車型，其產品在全球范圍內都受到了好評，也是日本本土摩托車市場的銷量冠軍，閃300評價不如本田cm300好，所以本田cm300保值。2、本田cm300性價比高。本田cm300屬于復古。

至于這款合資生產的本田CL300日后能否爆紅，我們靜觀其變。