現時很多車廠都重心轉移到電動車的發展，大眾汽車也有ID電動車系列，但Volkswagen也有繼續推出新SUV，大眾迷你mini新款女士，卻不是在歐洲已推出的T-Roc或T-Cross，更不是Targo，這次測試的是比Tiguan小一號的SUV，是Volkswagen Taos。

全新的2022 Volkswagen Taos使用屢獲殊榮的MQB A1底盤，尺寸上Taos是屬于緊湊型SUV，Taos的長度為175.8吋，比Tiguan短9.3吋。前輪驅動的Taos軸距為105.9吋，寬度為72.5吋，高64.4吋。全輪驅動的Taos軸距則為105.6吋，寬度是72.5吋，高度64.6吋。Taos的外型是Volkswagen的一貫硬朗設計，所以雖然尺寸屬緊湊型SUV，但外觀上看起來跟Tiguan很接近。LED頭燈是標準配備，由頭燈的線條伸延到中間進風口欄柵，再連接到另一邊頭燈，也把進風口分為三部分，頭燈下方的巨大三角形導風口，使Taos外型更進取。車側下方加裝了塑膠飾板，又可在越野時保護車門，在前輪拱上方則有銀色裝飾及“Taos”字體。尾部擋風玻璃稍稍傾斜，看起來有一點跑味，缺點是少了一點載貨空間。尾部下方兩側的銀色像排氣口只是裝飾，真正的排氣喉藏在左側下方。225／50R18輪胎是SE版的標配，鋼琴黑的旋風形輪圈是升級選項。

mini汽車是英國的以下是關于mini汽車的介紹：1、簡介：迷你汽車是車身短外殼小百公里耗油3.5升以下不產生污染的微型轎車。如大眾迷你型汽車奔馳幻想A型汽車豐田FU50型汽車我國的吉利、奇瑞也屬此類。2、故事：迷你是BMW的集團。

所有Taos均配置EA211的1.5升直四渦輪增壓TSI引擎，壓縮比達到11.5：1，最大輸出馬力為158匹，峰值扭矩為184磅呎，雖然數據不大，但是由于車重只有3，430磅，起步力度強，尤其在使用Sport模式時，輕踏油門便會沖出，但是當載著多位乘客時，加速反應也驟然下降，畢竟是一副小引擎，對于載重量有直接影響。前驅版會配備8速自動變速箱，而四驅版則配7速DSG變速箱。

作為一汽-大眾SUV產品序列中，身材最“MINI”的成員， 探影的實力究竟如何？我們近日試駕了一臺2020款探影280TSI DSG 悅Pro（以下簡稱“探影”），接下來就為大家全面解析這款車型。01、外觀設計 編輯評價：探影的外觀繼承了。

4Motion四驅系統是選配項目，Taos搭載的最新一代的4Motion系統，在一般行駛或滑行時，汽車只會以前輪帶動行駛，以節省燃料，然而，當需要后輪輔助行駛時，系過會在幾分之一秒內通過中央差速器接合，控制后輪需要的輸出比例，最高可將50%動力的輸出后輪軸。除了中央差速器作縱向的控制之外，電子差速鎖也可橫向控制，可短暫切斷打滑車輪的輸出，并將動力傳到另一側車輪。

MINI Cooper S的渦輪增壓引擎的加速過程比較平順，渦輪發揮作用時，幾乎察覺不到，與自然吸氣發動機特點十分相似；與之相比，新甲殼蟲的1.8升渦輪增壓引擎稍微遜色了一點。變速器方面，MINI Cooper S使用了6速手自一體變速器，。

四驅版Taos的越野模式有四種，分別為雪地（Snow）、道路（On-Road）、越野（Off-Road Automatic）及自定野越（Off-Road Custom)。行車模式也有四種，省油（Eco）、一般（Normal）、運動（Sport）及自定（Custom)。

我的自吸1.6不燒，一萬公里正常保養 寶馬知道這個配件設計缺陷，現在都改良過了所以新款燒機油的概率小了 比起大眾，可以這么說。mini還沒碰見幾個燒機油的 呵呵，看來寶馬上上代車型發動機燒的不少，都是氣門。

Taos均使用支柱式前懸掛，但全輪驅動和前輪驅動版會使用不同的后懸掛，四驅版采用多連桿布局，而前驅版則采用扭力桿。剎車采用前置12.3吋通風碟和后置10.7吋實心碟剎車。

前驅版Taos擁有99.5立方呎的乘客空間，僅比兩排Tiguan小1.6立方呎，載貨空間有27.9立方呎，當后排座位折疊后，載貨空間躍升到65.9立方呎。四驅版則有24.9立方呎載貨空間，第二排折疊后可增至60.2立方呎，在空間上四驅版是比前驅版小。離地距方面，前驅版只有6.4吋，四驅版是6.6吋，雖然只是0.2吋的分別，卻影響前進場角及離出角，前驅版的前進場角（Approach Angle）是17.3°，四驅版是17.7°；前驅版的通過角（Breakover Angle）是18°，四驅版是18.5°；前驅版與四驅版的離出角（Departure Angle）一樣是24.8°。

大眾的甲殼蟲外觀特別像寶馬mini。大眾甲殼蟲外觀造型比較圓潤飽滿，圓圓的大燈看上去比較可愛，并帶有透鏡，比較討好女孩的喜歡，下進氣格柵采用梯形設計，內部搭配橫幅飾條，兩側搭配霧燈和轉向燈，比起常見的MINI車型更要好看。

Volkswagen Taos裝備了IQ.Drive高級駕駛輔助系統， 通過前后雷達、前置攝像頭和多個超聲波傳感器收集數據。在高速公路上，IQ.Drive具有車道居中功能，又有半自動駕駛輔助（Travel Assist）、自適應巡航控制及車道輔助。在市區內，IQ.Drive就會監察前方障礙物，在危急時提醒駕駛者！

MINI 和高爾夫哪個好 哪款車更值得入手 1、外觀方面 高爾夫新車整體造型更加扁平化，看上去更有運動感，大燈的造型更加細長，加上簡約的前包圍和多層式的下格柵，大眾希望通過對于細節的塑造，以諸多細長飾條配合大眾logo的。