美國《華爾街日報》11月24日文章，真正懂車的人買大眾還是豐田，原題：大眾在中國面臨新問題：本土競爭對手德國大眾汽車集團新任CEO布魯姆面臨的最艱巨挑戰之一，是大眾在其最大單一市場中國的份額正被本土品牌奪走。盡管近幾個月銷量有所增長，大眾預計今年在中國市場的份額只有16%左右，自2019年以來，比例下降近1/5。大眾在中國（汽車市場）擁有最大的份額，旗下有不少受歡迎的品牌。

市場份額萎縮并不是新任CEO面臨的唯一挑戰，公司還面臨能源成本飆升、供應鏈問題等。多年來，中國一直是大眾汽車的搖錢樹，因而市場份額減少成為特別令人憂慮的問題。2021年中國市場占該集團新車銷量的37%，占其客車業務稅前利潤的15%。大眾汽車集團前CEO迪斯曾稱大眾汽車為中國公司。榮鼎集團的歐中關系專家諾亞·巴金說：“中國對大眾汽車至關重要，同時也是該公司最大的風險點。”

大眾是德國的品牌。大眾汽車是一個德國汽車品牌，總部位于德國沃爾夫斯堡。Volks在德語中是“公民”的意思，而Wagen在德語中是“汽車”的意思，全稱是“人民汽車”。所以大眾往往簡稱“大眾”，流行的品牌格局也是由字母“大眾”。

伯恩斯坦研究公司的相關研究顯示，大眾在中國的部分難題來自特斯拉的沖擊，后者是電動汽車領域的主要參與者。另一挑戰者是中國本土汽車制造商比亞迪。數據顯示，今年該公司在中國汽車市場的份額翻了一番多，達到7.2%。此類數據表明，曾渴望擁有一輛德國或美國汽車的中國消費者正轉向本土品牌，包括小鵬和蔚來等，這些品牌提供了更先進的科技。

今年前9個月，大眾在中國的電動汽車銷量遠落后于比亞迪。大眾（燃油）汽車的銷量也落后于吉利和東風汽車等中國本土品牌。

大眾是德國的汽車品牌。以下是相關內容介紹：1、一汽-大眾汽車有限公司（簡稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘。

“我們需要為西方和東方客戶提供不同的生態系統，”布魯姆對投資者說，“中國客戶尤其是年輕客戶的期望是完全不同的，他們非常注重科技。”（作者威廉·波士頓，劉長煌譯）

大眾是德國的品牌。大眾汽車是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司。它也是全球四大汽車制造商之一的大眾汽車集團的核心公司。不過，大眾旗下車型的表現非常強勁，加速也非常快，包括高爾夫R、R36、尚酷R和輝騰。大眾汽車（。