紅旗26防空導彈，紅旗26服役了嗎

IT之家 11 月 28 日消息，紅旗研發總院宣布，旗下新能源開發院底盤開發部紅旗轉向團隊緊抓技術趨勢，開發出國內首發的離手探測 (HOD) 轉向盤技術。

據介紹，轉向盤離手探測功能（Hands On / Off Detection，以下簡稱 HOD）作為高等級自動駕駛必備的安全配置，也越來越受到主機廠的重視。

最后就是“海拉姆”防空導彈，這種防空導彈采用蜂巢式導彈發射系統，雙發攔截的成功率接近100%，21連裝的海拉姆一次就能攔截超過10枚反艦導彈。我國擁有類似于標準3的海紅旗26防空導彈和類似于標準6的海紅旗9導彈，即使是海拉姆。

HOD 功能可檢測和顯示駕駛員是否在操縱轉向盤，進而識別駕駛員控制車輛的狀態 (自動駕駛或手動駕駛)，并根據探測情況向駕駛員發出警告或者啟動可用的輔助系統。

055大驅。裝備了12面中國最先進的相控陣雷達，排水量1.28萬噸，裝備128個垂直發射單元，裝備最先進的鷹擊18超音速反艦巡航導彈、海紅旗19和海紅旗26防空導彈，可以對1500公里外的目標進行打擊。還具備一定的反導能力，總的來。

HOD 的技術依據是電容感應原理，即駕駛員與包覆在轉向盤把圈上的感應層形成電容回路，駕駛員手扶或離開轉向盤時，電容會發生相應變化，如果探測到手在轉向盤上，電容傳感器會發出 HANDS ON 信號；反之，如果探測到手不在轉向盤上，則發出 HANDS OFF 信號。上述信號經過處理后，供上層自動駕駛系統使用。電容式傳感器墊分為傳感器層、加熱層和屏蔽層，用于 HOD 功能實現的傳感器層集成在轉向盤骨架和皮革包裹層之間。目前，紅旗轉向盤 HOD 技術已搭載紅旗 E-HS9 車型首發，其在轉向盤上的布置結構如下圖所示。

紅旗系列防空導彈（包括海紅旗）躋身世界頂尖行列紅旗系列防空導彈涵蓋了中遠程、中高空到近程超低空的火力范圍，已經形成一個龐大的家族，擔負著中國防空的重任。從紅旗1到紅旗26，構成了中國地空防空導彈的主體。

紅旗26防空導彈