自1997年誕生的23年來，奇瑞通過自主創新，從無到有、從小到大，實現了自主品牌汽車發展史上的多個戰略性突破。2010年10月，以奇瑞控股的成立為標志，奇瑞邁入了多元化、集團化發展的道路。

2020年是奇瑞集團化發展的十周年。今天的奇瑞控股集團（簡稱“奇瑞集團”）已經成為一家以汽車產業鏈為核心的多元化企業集團，形成汽車、汽車零部件、船舶、地產、金融、現代服務、智能化七大業務板塊，旗下擁有奇瑞汽車、奇瑞商用車、奇瑞捷豹路虎、奇瑞科技、奇瑞徽銀金融、雄獅科技等280余家成員企業，業務范圍遍布海外80余個國家和地區。

奇瑞徽銀是正規公司嗎，截至目前，奇瑞集團的汽車核心業務累計實現整車銷售845萬輛，出口突破160萬輛，連續17年位居中國乘用車出口第一；集團年營業收入連續三年突破千億元。

集團化十年也是奇瑞構筑體系實力的十年

通過前瞻布局和技術創新的持續積累，奇瑞形成了“應用一代、儲備一代、研發一代”的技術迭代研發布局，擁有了可持續的創新能力。集團累計申請各項專利18000余項，獲得授權專利12000余件，位居中國汽車行業前列；擁有近30個國家級創新型企業、技術中心和實驗室等；先后10余次榮獲“國家科技進步獎”和“中國十大創新型企業”等榮譽。

關閉了。在奇瑞微銀品牌發布信息中查詢得知，放款規模超過了注冊資本金的限制，因此關閉了。奇瑞徽銀成立于2009年，注冊資本金為

圖為奇瑞艾瑞澤5氫燃料電池車

Q（Quality）代表著質量，奇瑞高效的全過程質量管理體系帶來了高質量。2019年，據J.D.POWER（全球汽車質量檢測機構）調查數據顯示，奇瑞新車產品質量排名提升了26位，超過多數國際品牌，處于中國自主品牌領先水平。

C（Cost）代表成本。奇瑞目前已建立四大產品平臺和模塊化架構，可以衍生出不同使用功能、不同能源驅動的“平臺矩陣”。通過產品開發的平臺化、模塊化和通用化，使奇瑞在保證產品質量的前提下，實現了產品開發成本的大幅降低。

D（Delivery）代表交付。在體系支撐下，目前奇瑞的產品開發周期從46個月縮短到24個月，新車推出速度明顯加快，同時，產品質量穩步提升。

穩定。奇瑞金融并不會根據時下的情況而調整貸款利率，貸款的利率比較穩定，奇瑞金融貸款還是比較靠譜，符合大家的貸款需求。

體系能力增強了奇瑞應對風險和參與全球競爭的底氣。2019年，在全國汽車產銷同比下降7.5%和8.2%的情勢下，奇瑞集團全年銷售74.5萬臺，其中自主品牌銷量63.9萬臺，同比增長6.9%；出口9.6萬臺，實現連續17年中國乘用車品牌出口第一。集團實現銷售收入1039億元，連續三年過千億元。

投入抗疫復工“兩個戰場” 危中尋機實現逆勢反彈

圖為奇瑞在巴西市場

奇瑞徽銀和解是真的。根據查詢相關資料顯示，宜昌姜先生2019年3月18日投訴稱，本人16年與奇瑞徽銀汽車金融股份有限公司辦理購車金融分期服務，現還款結束，需取回車輛合格證書等證件，該公司告知需另付費用完成解約，事先并無。

得益于體系戰略的深厚積淀，以及應對市場的靈活舉措，奇瑞集團進入“后疫情”時期的市場表現快速回暖。集團1-5月份共銷售汽車18.9萬臺，3、4、5月份接連實現8.4%、15.4%、3.9%的環比正增長。其中，奇瑞汽車出口3.5萬輛，同比增長53.3%。

“企業公民”的責任擔當 傾己之力馳援疫情防控

圖為奇瑞集團緊急生產、捐贈瑞弗負壓救護車

圖為奇瑞全球采購物資馳援國內疫情防控

新機制帶來新活力面向未來的“二次騰飛”

2019年，順利實現增資擴為奇瑞跨越式發展插上了“翅膀”。新機制給企業帶來了新活力、新機會，奇瑞內部的決策機制更加靈活，更加市場化，同時在組織機制上引入了民營化做法，促使內部形成一種“你追我趕”的氛圍。

23載自主造車路，十年集團化發展歷程，“二次騰飛”的奇瑞集團將繼續以汽車產業為核心，大力發展與汽車相關的現代服務業，確立“制造+現代服務”雙主業布局；努力拓展金融業態，擴大金融業務規模，實現“產業+金融”雙輪驅動。奇瑞集團業務將持續向高附加值業務延伸，打造具有競爭力的“汽車產業生態圈”，成為具有全球競爭力的多元化集團公司。