根據德國媒體《商報》6月16日報道，奧迪在德國慕尼黑法院起訴蔚來的兩款純電SUV車型ES6、ES8，侵犯了奧迪的高性能燃油轎車S6、S8的商標權。

說實話第一次讀到這條信息我們都驚呆了，如果ES8算是侵權S8，比亞迪S6勁悅版，那么奧迪是否侵權了奧拓、奧克斯、甚至是奧特曼呢？，

說實話第一次讀到這條信息我們都驚呆了，如果ES8算是侵權S8，那么奧迪是否侵權了奧拓、奧克斯、甚至是奧特曼呢？

安全性能高的車有：豐田RAV4、奔馳GLE級、斯巴魯力獅、奧迪A4、奇瑞艾瑞澤5等。1、豐田RAV4 豐田RAV4是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車，其名稱來自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的縮寫，。

蔚來ES8

奧迪S8

蔚來在去年進入挪威市場后，陸續擴展到了瑞典和丹麥。此外，蔚來汽車還進入了荷蘭，并打算于今年第四季度正式進入德國市場。

德國媒體也毫不客氣地表示“蔚來將成為奧迪的直接競爭對手”，此次訴訟就是為給蔚來制造麻煩。當然，他們也明白中國是奧迪最重要的市場，表示該場訴訟將會讓奧迪在中國市場品牌形象受到負面影響。

奧迪S6

這里簡單提一嘴商標侵權，商標保護是為了防止兩個商標相混淆，要求一個商標必須與其他商標有明顯的區別，并且其命名有某個有意義的來源。從這個角度上來說，雖然ES6和S6只有一個字母之差，但蔚來ES6和奧迪S6一個是純電SUV，一個是高性能燃油轎車，有足夠的區分度，不存在混淆的可能，因此一般而言是不會構成侵權的。

蔚來全系車型

“科技是人類進步的原動力”，奇瑞A3與奧迪A4擁有85%的配置重合率，自然不乏高端的科技化配置。A3的行車過程有效體現了21世紀便捷的時代特征，因此也一度被稱為“智能家轎旗艦”。2.伊蘭特悅動（推薦）價 格： 9.98-

然而，無論是在歐洲，還是在中國，蔚來都沒有發表評論。這是因為有此前觀致GQ3的案例在，蔚來很有可能會在德國輸掉這場訴訟。

奇瑞與量子公司成立的觀致汽車，其首款車型（轎車）最初命名為GQ3，但因為奧迪的訴訟，最后而更名為“觀致3”。

（艾瑞澤8）關于兩車的外觀，相信大家已經比較熟悉了，一個長安“雅閣”，一個奇瑞“A4L”，至于誰更好看？相信大家自有評判。畢竟，顏值本就是見仁見智的一方面，所以這里我們就不做過多贅述了，下面直接從廣大消費者比較。

觀致3

2013年，觀致首款（轎車）車型GQ3正準備在瑞士日內瓦車展首次亮相時，奧迪在德國漢堡提起了觀致GQ3侵權奧迪Q3的申訴，雖然GQ3是觀致品牌轎車，而Q3是奧迪品牌SUV，二者有明顯的區分度。

同時奧迪還向日內瓦地方法院申請臨時禁令，雖然最終觀致申訴成功，日內瓦地方法院駁回了奧迪申請的臨時禁令，并裁定奧迪向觀致支付15000瑞士法郎（約10萬人民幣）的賠償，但最終觀致GQ3在日內瓦車展亮相時，仍然更換為了我們熟知的觀致3命名。

奇瑞瑞虎5:瑞虎5是一款充滿了活力的運動型SUV，在設計上被賦予了鮮明的男性特征，奇瑞將其定名為"瑞虎5"。其車頭部分采用的還是標準的三橫杠式設計，而在最新諜照中，能夠發現這個進氣格柵造型實際已被撤換，與奇瑞A

不過這并不是奇瑞第一次與奧迪在商標上交鋒，此前奇瑞的轎車系列一直使用A3、A5等字母“A” + “奇數”的命名方式，雖然奇瑞A3推出的時間要早于奧迪A3，但為了國際化，奇瑞最終還是將“A”系列更名為了“艾瑞澤”系列。例如艾瑞澤5最早的規劃其實就是A3II，而艾瑞澤7就是奇瑞A4。

A4L是其低端車，但畢竟是豪華品牌。但不是豪華車，因為空間小。就像LV，買不起提包，3000塊買個錢包，那也是奢侈品。

事實上德國《商報》也認為中國電動汽車制造商在數字化上處于領先地位，并且一起訴訟很難阻止中國電動汽車制造商的擴張。