雪佛蘭開拓者值得入手嗎？口碑如何？來看看車主是怎么評價的

我的這臺雪佛蘭開拓者是一輛接近五米的中大型SUV，也是我提車時間不長的一輛新座駕，磨合的這段時間還不錯，最讓我滿意的就是七座的寬敞乘坐空間和挺不錯的性價比兩個方面。就在去年的時候我也成功晉級成為兩個孩子的爸爸，擁有一個其樂融融的家庭，雪佛蘭開拓者優缺點，以后的任務就是負責養育好兩個孩子，照顧好父母。現在生活中又多了這么一個體貼的“伙伴”我感覺挺知足，80后的我也有一顆熱忱的心。雖然買車的時候用心去選擇，但是沒法做到盡善盡美哈，經歷了這段時間的相處體驗，我也發現了關于這輛車的一些問題，幸運的是都不是什么大毛病，看到不滿意的這個標題，我最想說的就是隔音的問題，即使是關著車窗的情況下，坐在車里也會聽到外邊嘈雜的聲音，相比之前的轎車感覺是隔音處理有點欠缺，這個問題倒是不影響正常的開車使用，現在只是一個開始，希望在以后的日子里可以越來越好。

我的這臺雪佛蘭開拓者是一輛接近五米的中大型SUV，也是我提車時間不長的一輛新座駕，磨合的這段時間還不錯，最讓我滿意的就是七座的寬敞乘坐空間和挺不錯的性價比兩個方面。就在去年的時候我也成功晉級成為兩個孩子的爸爸，擁有一個其樂融融的家庭，以后的任務就是負責養育好兩個孩子，照顧好父母。現在生活中又多了這么一個體貼的“伙伴”我感覺挺知足，80后的我也有一顆熱忱的心。雖然買車的時候用心去選擇，但是沒法做到盡善盡美哈，經歷了這段時間的相處體驗，我也發現了關于這輛車的一些問題，幸運的是都不是什么大毛病，看到不滿意的這個標題，我最想說的就是隔音的問題，即使是關著車窗的情況下，坐在車里也會聽到外邊嘈雜的聲音，相比之前的轎車感覺是隔音處理有點欠缺，這個問題倒是不影響正常的開車使用，現在只是一個開始，希望在以后的日子里可以越來越好。

其實上汽通用雪佛蘭這幾年的汽車產品，很少出現問題不斷的汽車產品，開拓者的質量可靠性，實話實講是可以給予認可的，并沒有頻繁聽說或者發生開拓者出現質量通病的事實。也許早期雪佛蘭品牌在中國市場的質量口碑不好，但事情總是。

動力我不擔心，因為我的車子配置的是一臺2.0T的發動機，最大功率174千瓦，扭矩350牛米，能達到237匹的馬力，所以在我和它接觸的這段時間里它的動力表現一直比較棒，沒有出現讓我失望的事情，車身自重雖然比較大，但是開啟起步提速都挺快，在高速上行駛的話超車也就是一腳油門的事情，我挺享受它帶給我的那種狂野與激情！以前沒接觸的越野車的時候總感覺對SUV有一種“畏懼感”，但是等自己親自接觸以后才發現雖然塊頭大，但是操控基本上一樣，相對比較親民，沒有什么難相處的地方。方向盤轉向挺精準，車子開起來也蠻靈活，現在每天都開車上下班，那種感覺挺好的，挺享受它帶給我的樂趣。實話實說這輛車的油耗要比我以前的車子高一些，但這也是在我預期范圍之內，畢竟這么大的一輛車行駛在路上，發動機動力排量在那擺著呢對吧。我個人對油耗這個問題看得比較開，每天也就上下班用得最多，一天下來十幾公里的路程，也用不了多少油錢哈。

不好。2022 年的雪佛蘭 開拓者是一種啞彈。開拓者2022款質量不好，這款超小型SUV動力不足，加氣十足的造型與其實際能力完全不符，而且該車的低價定價嚴重降低了預期。

空間夠大夠寬敞！這次換車我們很注重的一點就是空間，因為現在家里人多了，乘坐需求顯然是發生了變化，開拓者是七座的空間設計，三排座椅每一排中間的距離都還不錯，我們一大家子六口人乘坐還能剩余一個位置呢，春天是個適合旅游的季節，前幾天開車帶著全家人出去游玩，一家人坐在車里沒有什么擁擠的感覺，一路上有說有笑，其樂融融幸福快樂的生活。在沒有買這輛車以前，我們全家人一起出行的時候得6個人擠在一輛小車里，多多少少是有些擁擠，現在這臺車給了我們很舒適的乘坐享受，空間寬敞舒適，座椅軟硬適中，用我對象的話說就是瞬間感覺生活提升了一個檔次，在隔音處理方面稍微差那么一點。

2、底盤路感較多。可能工程師考慮到開拓者的承載能力，后懸掛設置得比較硬朗。雖說這對于操控性而言有提高，但是整臺車的路感也會比較強烈。總結：雪佛蘭開拓者怎么樣值得買嗎？整體而言，開拓者無論是配置還是外觀都很令人滿。