試駕新款奧迪A8，日夜拼搏，為了什么？給家人一個富裕的生活？在北上廣深等城市購買幾套房？還是為了購買多款百萬級豪華車？

對于一個有夢想的年輕人來說，估計會回答：都是。

本代奧迪A8L也推出了三年有余，如果用今天的眼光來看，它的設計確實有些低調的過頭。因此，在此次中期改款中，前臉的變化使其檔次感倍增。新車采用了大面積鍍鉻裝飾，中網采用了L型的矩陣，整體看上去與年初推出的霍希創始人。

關于生活與房子，轱轆哥不在此跟大家討論，而今天想要告訴大家的是，如果你擁有一輛百萬級豪華車，將會得到何種體驗。

可以得到舒適性超頭等艙的后排座椅

這款車的座椅寬大且厚實，坐上去的第一感覺是舒服，而與奔馳S級和寶馬7系相比，奧迪A8L的座椅舒適性介于兩者之間。

與其它后驅D級車相比,在quattro的加持下全新奧迪A8L顯得更為四平八穩,這也更更符合我們國人的喜好。不過隨著D級豪華車主年齡逐年降低,奧迪也首次將S-Line套件引入A8L車型上,供消費者選擇,營造出更強的運動感。同時,車身共計11種車身。

坐在老板位，你還可以幾乎掌控車輛的一切。試駕車的后排中央扶手配有一個5.7英寸的控制器，并且可拆卸，通過它，可以調節車內的溫度、閱讀燈、座椅按摩/通風、后窗遮陽簾和音樂等一系列功能，并且反應靈敏度也較高。此外，這個控制器還采用了OLED顯示屏，材質與iPhone X屏幕一樣，即使強光照射也會很清晰，并且屏幕的清晰度也極高，分辨率達到1920×1080。

奧迪A8L配備了自適應懸掛系統，在舒適模式過鋪裝路面時，你能輕微感覺到上下晃動，但并不會令你感到難受。懸架調教的也偏向舒適，在過細碎顛簸路面時，非常有效的過濾掉多余的震動，從而保障車內人員的舒適性。

同時，奧迪A8L的后排中央扶手還配備了無線充電功能，如果你的手機沒電，可以將其放進扶手箱里。另外，若你此時需要使用手機，還可以通過手機的藍牙與控制器連接，然后控制器能夠充當手機使用，不會因為手機充電而耽誤公事，不過受限于條件，轱轆哥沒有體驗充電功能的實用性。

值得一提的是，奧迪A8L的后排懸掛舒適性也有出眾的表現，雖然國內的車型沒有配備海外車型的AI主動懸架，但有前后五連桿獨立懸掛和自適應空氣懸掛加持，所以車輛對路面的大小顛簸都能很好的過濾。此次試駕，轱轆哥特意找了一段正在維修且坑洼較多的路段行駛，而試駕車只是“bobo”兩聲就過去了，給車內乘員帶來極佳的舒適感受，而這也是豪華車的一大特性。

不僅坐得舒服，奧迪A8L還有駕控樂趣

對于行政級轎車的行駛特性，很多人以為只有平順、平穩，無駕駛激情可言，畢竟該級別車型有著龐大的身軀，說實話，在試駕奧迪A8L前，轱轆哥的觀點與大家是一致的，而試駕后，奧迪A8L的駕控樂趣讓轱轆哥改觀了。

奧迪A8L全系配有專為48V輕混技術打造的3.0T V6渦輪增壓動機，有著250kW的最大功率和500N·m的峰值扭矩，匹配8速Tiptronic變速箱。在這套動力系統的加持下，奧迪A8L的官方百公里加速時間僅需5.7s。實際體驗中，只要你愿意踩油門并且將駕駛模式調至動態，奧迪A8L能夠給你強烈的推背感。

近日，全新奧迪A8L試駕體驗之旅在廈門啟程，為新時代智慧領袖們演繹了一場別具一格的格局重塑之旅。這場試駕體驗用真實的產品使用場景，彰顯“銳意豪華D級智慧旗艦座駕”全新奧迪A8L以感性美學重塑美學感召，以人性科技重塑智慧。

同時，由于奧迪A8L全系配有后輪轉向系統和奧迪著名的quattro系統，所以即便這款車的車身長度超過5.3米，但駕駛起來依然有不錯的靈活感。這款車的兩個后輪搭載單獨調整束角的電機，當車輛在低速行駛時，后輪會與前輪反向偏轉0-5°，使得這款D級豪華車的最小轉彎直徑只有12.9m，與奧迪A6L旗鼓相當（12.6m），而車輛在高速狀態下，后輪會同向偏轉0-5°，從而讓車輛并線或轉彎更快捷，所以奧迪A8L開起來并不像一輛大車。

當然，如果你安分地駕駛，奧迪A8L行駛起來也是很舒適的，調教偏輕柔的油門踏板和轉向盤，加上靜謐的車廂空間、舒適的懸掛，以及車輛自帶的香氛，當車輛在道路不緩不慢地行駛時，此時再打開全景天窗，愜意感油然而生，如果在風景如畫的山路行走，這種感覺更加強烈。

作為奧迪的旗艦產品，琳瑯滿目的科技配置也是大亮點

近日，凳子說車從相關渠道獲悉，2021款奧迪A8L現已正式上市，售價為84.28萬元-119.88萬元。新款奧迪A8L在外觀和內飾方面與現款車型基本保持一致，主要針對配置方面進行了調整。新車在外觀方面，采用家族式的設計語言，整體造型基。

作為奧迪的車型且是品牌的旗艦產品，怎能缺少讓人開眼界的科技配置。可以說，無論是外觀，還是內飾，奧迪A8L都充滿著濃烈的科技氣息。

試駕車采用了LED矩陣式大燈，其燈光效果用轱轆哥一資深車界朋友的原話來形容就是：“射得這么遠。”另外，該大燈還具備避免直接照射對向來車和同向行駛車輛的功能，而該配置帶來的好處是比較明顯的，既保證了其它車輛的夜間行駛安全性，又提高了車主的素質分。

值得一說的是，奧迪還首次將激光大燈應用在A8L上，據了解，該激光大燈的激光束最遠照明距離高達600米，是傳統光源的10倍，并且開啟條件也比較人性化，只要車速達到70km/h或車輛在黑暗的道路行駛便能啟動。不過，該配置只有尊享版才有，其它車型只能選裝，價格是4.5萬元。

與前臉大燈相比，轱轆哥更喜歡奧迪A8L的尾部，其貫穿式LED燈帶，當車輛解鎖時，燈光會從中間向兩邊移動，更智能化的是，尾部兩側的OLED尾燈還能根據不同的環境自動調節亮度，從而減少強燈光對后方車輛駕駛員的影響，看上去相當酷炫

走進車內，轱轆哥腦海里出現了三個詞語：簡潔、科技、奢華。奧迪A8L的內飾采用了極簡的設計風格，但是中控臺的10.1寸和8.9寸兩塊超大觸控屏幕加強了車廂的科技感。另外，奧迪A8L還有貫穿整個車廂內部的氛圍燈，并且還有藍、紅、白等多種顏色調換。無疑，該設計是很酷炫的，不過，轱轆哥認為該氛圍對年輕人比較有吸引力，而歲數較大的車主應該會覺得太亮了。

3、說到轉彎和側傾，不得不說新款A8L的底盤非常舒適，這種舒適不僅僅是柔軟，而是在一些小溝小脊上翻滾時依然會被車內乘員感知到，但非常輕微，傳動也很有質感。減速帶或坑洼經過時會變成柔軟的波浪形。4、奧迪A8L配備了自。

還沒完，有著“燈廠”之稱的奧迪似乎要利用一切地方來展示其造燈工藝。奧迪A8L還采用了可精確控制的矩陣式LED閱讀燈，并且每個閱讀燈都集成了七個發光二極管，不僅可以調節亮度，還能夠調整光錐的大小和焦點，可以說，奧迪A8L的內飾照明燈，是轱轆哥目前見過最亮和最科學的。總而言之，在奧迪A8L里，只有你想不到的配置，幾乎沒有你找不到的功能。