對于很多80后、90后來說，生活里沒有了BGM，做事就沒有了動力，他們刮風、打雷、下雨，阿斯頓馬丁dbx怎么樣，下雹子都能堅持不懈的去健身房鍛煉，但耳機壞了，就成了無法前去的屏障，上班路上如果沒有BGM相伴，那便是枯燥一天的開始。開車也一樣，大部分人沒有辦法忍受一路的寧靜，有音樂相伴已經是一種習慣，挑選一款汽車音響好的品牌也成了很多消費者購車的需求之一。

那么目前的市場中，主流的汽車音響品牌有哪些呢？

Harman/kardon 哈曼卡頓

阿斯頓馬丁dbx用的是哈曼音響，哈曼音響以小巧的箱體呈現優良的低音性能歷來是揚聲器設計的至高理想。哈曼音箱的試聽體驗特別好，令人驚喜，能量足，箱體不大但是在大房間依然有良好的音效，最大的特點是低音表現特別好，此外這。

哈曼卡頓是非常著名的音響品牌，創始于1953年，總部位于美國紐約伍德布里，專門生產制造家用與車用音響。哈曼的音響幾乎占據了一半的汽車音響市場，因為哈曼是美國的一個音響集團，像我們比較熟悉的JBL、燕飛利仕、萊斯康、奧特藍星等知名音響品牌都是它旗下的品牌。這個品牌的音響在很多車型都有配備，只是部分低配車型需要選裝，例如寶馬3系，選裝需要大約9700人民幣。

至于在動力方面，這輛由Q by 阿斯頓馬丁打造出的DBX則是維持的原有配置，搭載著Mercedes-AMG M177 4.0L V8 BiTurbo雙渦輪增壓汽油引擎，具備542hp最大馬力與71.4kgm峰值扭力輸出，搭配來自ZF的9HP九速變速箱與整合主動。

JBL

Burmester（柏林之聲）

柏林之聲是一家德國的頂級音響品牌，誕生于1978年，在所有豪華音響品牌中，柏林之聲絕對是音響發燒友最魂牽夢繞的頂級品牌。柏林之聲在每一個音域上都表現出了極高的水準，聽流行音樂節奏鮮明，聽交響樂猶如現場，聽搖滾樂令人亢奮，聽舞曲充滿熱辣，被稱作是最全面的音響。保時捷和奔馳是它的主要客戶，其中邁巴赫S級和S級均有配備Burmester的車型供消費者選擇，E級和C級等車型則支持選裝，只是價格動輒幾萬元，貴是它唯一的缺點。

Bowers&Wilkins（B&W或寶華韋健）

BOSE

至于另一個型號阿斯頓馬丁DBX吉普車，很明顯能坐4個人，后排的兩個座位肉眼可見。就是車的造型和DBS相比，略顯臃腫。阿斯頓馬丁有4個座位，觀感上是兩個座位，實際上能坐四個人。雖然很擠，但游戲里擠不擠已經無所謂了，。

BOSE于1964年在美國誕生，是全美國最大的揚聲器廠家之一，單是從事研究開發的工程師就有幾百人，是業內“原音重現”的革新者。對于這個品牌，我們應該并不陌生，如果你經常出入機場搭乘航班，經常會看到一些商務差旅人士頭戴BOSE降噪耳機，逼格滿滿。從2011年開始，BOSE率先將ANC主動降噪技術應用到汽車領域，它可以主動檢測行車噪音，并發送抑制聲波，消除噪音并營造靜謐的聲覺氛圍，在奧迪和保時捷車型上經常可見到BOSE音響。

企業回提到消音箱，就不得不說到深圳市迪生源科技有限公司，深圳市迪生源科技有限公司,一直以來以生產屏蔽房、屏蔽箱、屏蔽機柜、EMC微波暗室、隔音房及屏蔽設備為主,屏蔽房產量已達每年500套以上,屏蔽箱每個月200套以上；廣泛用于無線電通訊、產品，。

Mark Levinson馬克萊文森

相比于其他音響品牌，馬克萊文森顯得比較小眾，這個專門開發高端音響系統的品牌目前搭載車型基本上只有雷克薩斯一家。馬克萊文森在聲音處理上干脆利落，毫不拖泥帶水，鼓聲強勁有力，節奏分明，總體高低頻分布非常平均，清澈，將失真減至最小，無論高低音都可以表現的力道十足。

DBX內飾的亮點是中控臺和門板的碳纖維裝飾。阿斯頓馬丁聲稱，為了制作它們，Q專家手工鋪設了280層碳纖維，然后在特制的烤箱中烘烤12個小時。然后這塊碳在五軸銑床上加工90個小時，使面板達到要求的形狀。所有這些改裝都可以由英。

Bang & Olufsen

B&O這個音響品牌與歐洲許多超跑的出身較為相似，歷史也非常久遠，它由兩名丹麥工程師在租來的小房間里創立，聽著就很神奇。B&O主要是做一些前衛、時尚的奢侈品音響產品，主要賣點在外觀造型的超前設計，揚聲器通常配備獨特的鋁制裝飾罩。B&O的音質屬于比較細膩、自然、悅耳。

Beats

本文原創首發于中車網，未獲授權禁止轉載