1913年，英國豪華品牌阿斯頓·馬丁品牌汽車由萊昂內爾·馬丁(LionelMartin)和羅伯特·班福特(RobertBamford)于在英國共同成立，當時公司取名為Bamford & Martin。

1994年福特完成了全資收購了阿斯頓·馬丁，2007年， Prodrive老板大衛·理查茲以9.25億美元的價格從福特手中購得阿斯頓·馬丁品牌。

真正讓阿斯頓·馬丁出名的是電影《007》系列，從1964年開始，阿斯頓·馬丁伴隨著經典的詹姆斯·邦德(James Bond)角色走上大銀幕，自《007：金手指》中的DB5開始，阿斯頓·馬丁的眾多經典車型都通過電影的熱映成為了萬千人的心中神車，時至今日，電影《007》依舊倍受歡迎，而阿斯頓·馬丁的超級跑車也越發迷人。

不過相信對大多數人來講，阿斯頓·馬丁的品牌已經很熟悉了，但對于其歷史及歷史上的經典車型，卻很少了有系統的了解，今天水哥為大家整理一下，我們回頭看一下阿斯頓·馬丁輝煌過的一個世紀。

1947年，拖拉機制造商大衛·布朗(David Brown)爵士以20，500英鎊的價格收購了公司，按照1939年制造的原型車“Atom”進行深度改進，自此阿斯頓·馬丁DB系列拉開序幕。

一、阿斯頓·馬丁首款 DB1(1948 —1950)

阿斯頓·馬丁DB1起初代號為Aston Martin 2-Litre Sports，定位為Roadster版本雙座跑車，在1948年的倫敦車展上首次亮相。動力搭載2.0L發動機，極速可達150公里/小時。在當時來講，這個速度已經是傳奇速度，這款經典的創始車型只量產了12輛，第13、14和15輛則為定制車款，這批定制車型目前已經被收藏家們捧為天價。

二、 阿斯頓·馬丁DB2(1950 —1953)

作為最早的超級跑車之一，阿斯頓·馬丁DB2設計了硬頂雙門和軟頂敞篷車型，于1950年5月上市，共生產411輛。DB2的動力比一代大幅提升，搭載直列六缸2.6L發動機，最大功率達到125馬力。最高速度達到187.3公里/小時，百公里加速為11.2秒，在當時引起轟動。

三、阿斯頓·馬丁DB2/4(1953—1957)

以阿斯頓·馬丁第二代車型DB2作為基礎，阿斯頓·馬丁推出了雙門四座車型DB2/4，有時被稱為DB2/4 MkⅠ，作為阿斯頓·馬丁的首款四座車型，DB2/4共生產了764輛。

四、阿斯頓·馬丁DB4(1958—1963)

阿斯頓·馬丁的第四代車型由意大利Carrozzeria Touring設計， DB4車型正式亮相于1958年的倫敦車展，這是阿斯頓·馬丁首款以設計風格引起轟動的車型，也是阿斯頓·馬丁車型設計風格的奠基和成名之作。

從此，阿斯頓·馬丁有了成熟的自家風格，也為后續車型的發展指明了方向，由此衍生出的另一款四門轎車Lagonda Rapide直到今日依在沿用。

當時，動力系統搭載3.7L雙頂置凸輪軸直列六缸發動機，采用了全鋁合金缸蓋和中缸，在那個時代的科技水平下，這款車可謂科技領先車型。

五、成名大作阿斯頓·馬丁DB5(1963—1965)

隨著電影《007：金手指》的熱映，詹姆斯·邦德的專用座駕DB5火遍全球。

阿斯頓·馬丁DB5于1963年推出，定位為適合長途駕駛的GT跑車。搭載的4.0L直列六缸發動機， 5，500轉時可達282匹馬力，扭矩為390牛·米，百公里加速時間僅為8秒，極速達到230公里/小時。DB5一共生產了983輛。

《007：金手指》中使用的那輛DB5在2010年被某美國商人以260萬英鎊的價格拍走。

六、阿斯頓·馬丁DB6(1965—1969)

阿斯頓馬丁公司商務總監保羅斯皮雷斯(Paul Spires)表示：“60多年來，阿斯頓馬丁公司一直致力于保持阿斯頓馬丁公司傳統的、無與倫比的技能和經驗。現在，我們正在為未來制作一些特別的系列，以慶祝阿斯頓馬丁最偉大的汽車之一DB4。

阿斯頓·馬丁DB6是首款經過風洞測試研發的阿斯頓·馬丁車型，于1965年的倫敦車展上正式亮相。

風洞測試在當時還是比較領先的技術，主要用于飛機研發制造，阿斯頓·馬丁經過風洞測試設計的車身，空氣動力學應用得到了極大提升，車身流暢的線條沖抵了側向上的氣流升力;車尾的斜背式造型使車輛在高速行駛時表現更加穩定，一舉造就了獨特的fastback風格。

DB6車型停產后，福特入主了阿斯頓·馬丁。

七、阿斯頓·馬丁 DB7(1993—2003)

作為阿斯頓·馬丁賣得最好的車型，阿斯頓·馬丁 DB7一共銷售了7000輛，是阿斯頓·馬丁歷史上銷量最好和最受歡迎的車型，原型車誕生于1992年，于1993年3月的日內瓦車展上首次亮相。DB7與捷豹XK8采用相同底盤。

八、阿斯頓·馬丁DB9(2004至今)

阿斯頓馬丁這個品牌怎么樣，阿斯頓·馬丁DB9時代的到來，使阿斯頓·馬丁的車型進入穩定發展期，2003年的法蘭克福車展上亮相，2004年在英國投產，至今為止阿斯頓·馬丁的系列車型多半是在這種風格下升級優化而來。

阿斯頓·馬丁在2003年發布DB9替代DB7，標志著這個英國傳奇超級跑車品牌的復興。這款在阿斯頓·馬丁總部英國蓋登生產的豪華GT跑車采用了高剛性的輕質鋁合金車身，DB9上市后立即獲得空前成功。

作為首款在VH(垂直/水平)平臺上研發的阿斯頓·馬丁車型，阿斯頓·馬丁DB9的設計風格延續了上一代的經典， C型尾燈更成為日后阿斯頓·馬丁品牌的家族標識。

無論如何，為了得到新舊兩代Zagato，單是車價就要600萬英鎊，稅另計。Aston Martin Works負責人Paul Spires不愿透露準確數字，但承認占此天價金額最大比例的是DB4，而非新款DBS，大家姑且就當前者要400萬英鎊吧。這份套餐迄今。

九、阿斯頓·馬丁DB10

新款DB4還不能合法上路。但為了確保它不會成為賽道上的死亡陷阱，阿斯頓·馬丁增加了救生系統，如滅火系統、五點式安全帶和堅實的鋼制防滾架。

十、阿斯頓·馬丁DB11

阿斯頓·馬丁DB11傳承家族經典的造型設計，動感的腰線和懸浮式車頂造型使得運動感極強，整體設計充滿未來感。

阿斯頓·馬丁DB11將搭載一臺全新的5.2T雙渦輪增壓V12發動機，其最大輸出功率將達到600馬力(441kW)左右。