放棄沃爾沃XC60提本田冠道，7300公里后，車主說了幾個缺點，你咋看

第一次認識冠道是2年前在街上加油偶然間遇到的，當時覺得這車顏值好高啊，本田的，以前好像沒見過，留下了很深刻的印象，由于老車毛病越來越多，也懶得修車了，隨著年檢保險時間越來越近，所以打算換車。看過VOLVOS90，那優惠，無敵了，T5致逸豪華都下來30左右，置換額外還有14000補貼，比冠道1.5還便宜，去試駕過兩次，顛的我把自己給開暈了，下車老惡性。。。看過途昂X，比冠道略微貴一點點，但空間真是無敵，比冠道還大，不過也太大了，我好想又沒啥用，立體車庫也聽不進去。。。其他XC60也看過，太小了，我媳婦176 我母上174 坐后面都頂腿。。。所以在絕對不考慮7座的情況下，也就冠道在整體空間，舒適性，價格上都比較合適，我買車預算是35左右\n\n冠道，外觀好看，空間極大，乘坐舒適，價格適中，所以我最后買了它。

一：空間和動力

女生開冠道給人的感覺，啥都不說了，除了途昂X沒有比它在這個價格范圍內更寬敞的。今天去買腳墊，商家問我啥車，我說就是冠道，人家說這可不是一般的suv，這車很大，你要用大尺寸腳墊。。。所以尺寸就不用我多說了。

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我買的1.5T，但覺得加速非常平順，說真的，路上沒幾個比我開的快的。。完全足夠我真的不知道那些整天嚷嚷這動力動力的人開車到底啥樣，為啥大街上就沒幾個比我開的快呢。 當然2.0是更強的，這個毋庸置疑，只是1.5絕對是夠用了。

第一感覺是不寬敞舒適。 內飾雖然使用了很多柔軟的材料，這不會讓用戶感受到低檔汽車的廉價。 是用厚軟皮革材料包裹的。但是，皇冠路的車廂中仍然具有本田的特征，例如不能令人滿意的汽車機器系統，不斷變化的中央扶手箱以及。

操控感覺很好，不過我開了十年的轎車，還有待適應，和轎車比那一定是轎車操控更好。對于我這種喜歡在路上鉆來鉆去的可能稍微沒有轎車好操控，\n主要是冠道比較寬，不過方向盤打哪指哪。

二：油耗和舒適性

冠道內飾的第一感覺就是寬敞舒適，內飾采用大量軟性材質，不會讓用戶感覺到低級車那種廉價感，而且各配置車型內飾用料高度一致性，身體能觸摸到的基本都是厚實的軟皮材料包裹。不過冠道的車廂內還是有本田的特征，譬如說差強人。

剛買回來，還有待驗證，之后會進一步進行補充，目前平均油耗10.6，舒適性無敵，座椅柔軟，濾震隔音極好，絕對是居家必備奶爸車。。\n開在路上穩的很，不是特別爛的路基本感覺不到顛。

內飾棕色的非常漂亮時尚，可惜1.5t的沒有，只有黑色，中規中矩吧\n如果是買2.0，強烈建議棕色內飾。

性價比我覺得很好，買車最終看的的是啥？舒服唄。。開著舒服坐的人舒服，空間夠大，也是坐著舒服的一方面，前后左右都擠著也不會舒服的。。我覺得冠道各方面都能滿足我，非常完美，價格么倒是稍微有一點點的高，另外沒有前雷達，只有最高配才有座椅通風不是很滿意

其實在我看來網友們之所以經常吐槽冠道，無非就是兩個原因，第一個是配置不合理問題，第二個是市區油耗偏高。首先咱們先來聊聊第一個問題。倒車雷達這個配置現在已經非常普及，不要說20多萬，就算是幾萬塊的國產車都一定會配。

點評：

第一感覺是不寬敞舒適。內飾雖然使用了很多柔軟的材料，這不會讓用戶感受到低檔汽車的廉價。是用厚軟皮革材料包裹的。但是，皇冠路的車廂中仍然具有本田的特征，例如不能令人滿意的汽車機器系統，不斷變化的中央扶手箱以及后排。

優點：

靜音性真的好，新款的冠道做過新的靜音處理真的是安靜，開著窗戶聽發動機有點電動車的感覺，門做的極其厚實，還特別重，女生關門不使勁都費勁，可見其密閉性和隔音性很好。\n濾震做的也非常好，基本路上感覺不到太大的顛簸，空間就不說了，我當初就根本不考慮7座，我要是真對7座有需求就賣MPV了。就冠道這空間前面后面坐人都舒服外觀霸氣十足，溜背深得我心，有些人說影響空間。。我后備箱又不坐人，冠道的后備箱完全夠用，難道天天拉貨么？\n動力一定夠用的，而且由于新款改了降噪，我覺得發動機噪音非常輕，至少我一直開著窗戶但是真是聽不到什么。\n平時就是我和媳婦，以后有孩子這空間也是無敵的存在。。另外有些小功能也算實用。比如自動折疊反光鏡，人帶著鑰匙離開車自動鎖車，我以前有的時候會忘鎖車，現在只要離開車2米就自動鎖了，鎖車的時候昏暗狀態下大燈會亮15秒，老是自己忍不住回頭欣賞，大燈是真的漂亮。 今天特意把門窗都關上開了一段，我去這靜音性無敵了，基本聽不到外面聲音，包裹發動機聲音，懷疑噪音大的朋友可以絕對不用擔心

缺點：

味兒真的有點大，我關著窗戶在里面坐了10分鐘，感覺有點頭暈，嗓子疼，提前買好了臭氧除味的，不知道管用不，用料的環保性真的是有待加強，其他還沒有發現什么，到時候來補充\n沒有座椅通風和前雷達，只有最高配才有，不是很滿意。