一個月前，特斯拉官宣降價轟動一時，但在降價前夕剛剛提車的車主并沒有享受到優惠福利，頓感被侮辱了智商。近日，奔馳EQ系列也對指導價進行了調整，最高降價幅度達23萬元。

與特斯拉不同的是，奔馳對于11月16日前購買相關車型的客戶，會根據購車發票金額和此次調整后的廠商建議零售價的差額，提供專屬補貼方案。作為傳統頭部豪華品牌，奔馳對待老車主的做法還是非常厚道的。

全新EQE降價幅度：5萬-5.07萬元

和國內上市的梅賽德斯-奔馳EQS出自同一工廠——56號工廠的梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+已經自12月14號開啟預訂，起售價為 152546 歐元，約合人民幣大概110萬多點，請注意這是不含稅的海外售價。AMG DYNAMIC PLUS Package 暫。

調整前指導價：52.8-58.5萬元

作為參考，EQS的AMG車型目前只有EQS 53 4MATIC+一款車型，海外售價152546.1歐元，約合人民幣109.4萬元。新車由雙電動機驅動，綜合功率560千瓦，綜合扭矩1020牛·米。電池容量107.8千瓦時，對應WLTP續航里程529-586公里，百公。

調整后指導價：47.8-53.43萬元

EQE基于奔馳全新純電平臺打造，并延續了EQS極具特色的外觀設計，也是當前EQ家族中最具競爭力的車型。前衛的弓形車身造型可進一步優化空氣動力學特性，降低風阻系數，從而達到減少風噪、節約能耗的效果。

EQE的長寬高分別為4969/1906/1514mm，軸距為3120mm，車身尺寸數據相比EQS明顯小了一圈，卻同樣搭載了“后輪主動轉向”這一黑科技。

你所能想象到的，屬于這一級別奔馳轎車該有的豪華感，其實在全新EQE這里都被完整體現。但作為一臺代表奔馳先鋒科技的產品，EQE的驚艷之處則更多體現在動態駕駛與安全性方面。

正向研發的EQE擁有更扎實的車身結構與更合理的電池布局，為可靠的電控系統與領先同級的續航表現奠定了基礎。前期上市三款EQE，卡西歐eqs5005123，在CLTC綜合工況下續航能力達到了驚人的717km~752km。，

全新EQS降價幅度：20.46萬-23.97萬元

調整前指導價：107.47-151.36萬

調整后指導價：84.5-131.4萬元

電動時代的豪華旗艦是什么樣子？奔馳的答案是——EQS。近乎夸張的流線造型讓EQS的空氣動力學特性達到了迄今為止量產車頂峰，風阻系數低至0.20cd。

在車內最驚為天人的當然是這塊寬1.41米的MBUX超聯屏，華麗的內飾設計仍是奔馳獨步天下的絕招，無縫融合多個屏幕的不規則玻璃面板在650°C的高溫下使用熱成型工藝進行三維彎曲，屬奔馳獨創。

在2022粵港澳大灣區車展上，梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+正式上市，售價為174.56萬元。據悉，新車定位為豪華純電動大型車，同時也可以看成是奔馳EQS的性能版車型，因此外觀和內飾設計與奔馳EQS基本保持一致，不同的是增加了AM。

如果雙電機四驅版車型EQS 580 4MATIC那517匹馬力與峰值扭矩855牛米所提供的迅猛動力響應，與令人窒息的加速G值仍不能滿足你對動力的渴望，那么接下來的AMG EQS 53或許能使你對電動性能車產生新的認知！

AMG EQS 53降價幅度：19.86萬元

調整前指導價：168.46萬-174.56萬元

內飾部分，AMG EQS53則是加入了許多AMG車型的元素，如門板上或是扶手臺上加入了不少的碳纖維板。在座椅加入了AMG的浮雕以及方向盤也使用了AMG樣式。動力方面，新車基礎版的電驅系統最大功率為484kW，峰值扭矩為950牛·米，。

調整后指導價：148.6萬-154.7萬元

AMG EQS 53 4MATIC+搭載111.8kWh的電池組，CLTC工況下的續航里程為601km，能夠做到在3.5秒鐘內從靜止加速到100km/h。對于一臺整備質量2.7噸大家伙來說，這樣的加速能力是十分恐怖的。

廠商指導價84.50-131.40萬元 就在剛剛，梅賽德斯-奔馳就宣布自11月16日起，下調純電動車型EQS和EQE的售價，其中EQS調整后售價為84.50-131.40萬元，AMG EQS 53調整后售價為154.7萬元。值得一提的是，對于11月16日之前。

盡管加速性能在電動時代已經不再是稀罕物件，但品牌的影響力、高級感的營造、行駛質感的把控才是這款電動性能旗艦的最大優勢。

易車訊 日前，官方渠道獲悉，奔馳EQE將于8月24日上市，7月25日該車開啟預售，三款車型預售價格53-59萬元，CLTC工況續航717-752公里。新車出自北京奔馳順義工廠，是奔馳首款基于EVA平臺在華生產的純電轎車。與采用了最新設計。

你認為本次降價的EQ系列車型怎么樣？歡迎在評論區留下你的觀點！