縱觀傳統豪華品牌推出的一溜“綠牌選手”，寶馬5系新能源在銷量上看確實算是“很能打”了。作為一款官方指導價接近50萬元的中型豪華轎車，寶馬5系新能源為什么可以力壓一眾同行，取得比較好的銷售成績？我認為主要原因除了能夠上綠牌之外，還是在于它在養車成本這塊能夠比同級別油車省下不少開支。今天我們就來看看，在寶馬5系新能源實際的養車中是不是真的如此？同時，寶馬5系新能源值得入手嗎，在新能源車專屬保險出臺的當下，寶馬5系新能源的養車成本有沒有受到什么影響？

保險費用：

寶馬5系混動的缺點就是價格高其他都是優點：1、這次寶馬5系混動汽車采用的是2.0T和電動機的組合它的最大馬力為252匹加速到百公里只需要6.9秒的時間這樣的水平在同級別汽車中還是非常不錯的。作為混動汽車在純電驅動下。

保養費用：

由于是插電混動車型，寶馬5系新能源的保養周期和寶馬品牌的燃油車是一樣的，都是10000公里保養一次。其中小保養是每10000公里保養一次，內容是更換機油和機油濾芯，費用為1076元。大保養在小保養的基礎上，還需要更換空調濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器和剎車油，費用是3470元。除此之外，每40000公里需要更換一次火花塞，費用是890元。

另外，寶馬5系新能源的供需情況也注定了5系新能源保值率便宜。首先在市場保有量上，燃油五系一直占了銷量的大頭，5系新能源大概只占總銷量的15%左右。較低的保有量對二手車價格起到決定性影響，因此5系新能源的二手收車。

所以，如果我們假設3年行駛60000公里，3年所需的保養總費用為15418元，平均每年在保養上面的開支差不多是5139元。

能耗費用：

通過計算，在我們假設的情況下，一臺寶馬5系新能源一年所需的能耗費用差不多是9200元，平均一個月的能耗開支差不多在766元，這對于一臺豪華中大型轎車來說還是比較省錢的。

1、寶馬新能源汽車還是有一些缺點的，其中最致命的缺點就是寶馬太注重電動模式下的駕駛體驗，在沒有電的情況下明顯感覺動力不足，也就是純油模式下動力疲軟。2、不僅如此，在純油模式下發動機噪音較大，電池續航能力非常弱。

總結：

通過將保險費用、保養費用以及能耗費用相加，我們得出一臺寶馬5系新能源在不考慮其它軟性開支的情況下，一年的養車成本差不多需要26363元，平攤下來一個月差不多是2196元，雖然作為一臺新能源車這樣的養車成本算不上便宜，但是和燃油版寶馬5系比起來，一個月能省下1/3的養車開支。所以，我們能夠判斷，有一部分購買寶馬5系新能源的購車者，確實是看中這款車在養車上能省下一些錢的。

2019款寶馬5系新能源的優點：1、空間夠用車內乘坐空間很大，3100的軸距，身高196坐前后排都很寬敞，納帕真皮座椅皮質很細膩，對身體的包裹性和支撐性相對不錯，非常舒適。2、動力足夠百公里加速六秒多，動力還是不錯的，饋電。