距上次大眾“排放門”的丑聞

已經過去六年之久

排放造假也讓大眾汽車

付出了250億美元的“慘痛代價”

但近期大眾汽車

又開始整“整花活兒”了

據路透社報道

歐盟最高法院的一名顧問指控

大眾汽車安裝了一個閥門控制軟件

可循環發動機出口的廢氣排放

歐盟最高法律師Athanasios Rantos指出

去年12月歐盟法院裁定

大眾安裝排放操縱軟件是非法的行為

大眾這次可能又要被罰款了

大家對于愛玩“高科技”的大眾

有什么想說的？

好啦~

那么趕緊進入正題

快來看看這周又有哪些小伙伴

上留言精選榜了吧~

@熱線聽友：

汽車在沖擊障礙物的一瞬間，最好不要做這個動作。

內蒙古鄂爾多斯呂先生：時速60公里闖過了很高的減速帶，車子直接飛起，需不需要檢查一下，做什么檢查為好？

只需準確維護而且準確使用寶馬5系駕駛50萬公里_有問_中國規定私人及非營運車輛報廢期限是十五年但是新出臺的規定更人性化十五年以后只要車能過年審就可以繼續開寶馬車要是保養得好最少跑20年。關于寶馬5系的更多介紹如下：1。

參謀長說車參謀長：

車輛在路上行駛，難免會經過一些溝溝坎坎，不管任何時候，通過溝坎時一定要放開剎車，讓車輪滾動通過，以降低沖擊力。如果帶著剎車通過障礙物，車輪處于相對抱死狀態，此時的沖擊力得不到有效緩沖，會傷及輪胎或者懸掛，也容易引發交通意外。

@熱線聽友：

別克有昂科旗為啥整出一輛昂科威Plus？汽車廠的本質竟然是干這個的？

河北廊坊劉先生：昂科威Plus和昂科旗如何選擇？

參謀長說車參謀長：

技術相似，空間相似，售價也相似，為什么通用要整出兩輛定位如此接近的中大型SUV？其實現在汽車廠都在使用平臺技術造車，在一個平臺下制造的產品，核心技術相似，造的越多，單車成本越低。不管別克昂科威、昂科威S還是昂科威Plus，使用的技術都差不多，對于通用來說，只是把這一堆零件整在一起，叫了不同的名字而已。

@熱線聽友：

車輛開到10萬公里后，如何保養合適？

甘肅天水王先生：我的寶馬5系，已行駛到10萬公里，請問保養做哪些項目，謝謝！

這個得看你使用的頻率以及使用的保養情況來定，一般使用十幾二十年是沒有問題的。BMW搭載的BMW 2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，與8速手自一體變速箱的黃金組合，而智能輕量化高剛度車身，更能實現車身減重且提升車身強度，配。

參謀長說車參謀長：

汽車開到10萬公里，這時候該換的易損件基本都要檢查和更換了，尤其是自動變速箱，必須著重進行保養，以延續其壽命。像寶馬這種結構較為復雜的車型，最好找專業的修理廠進行檢修，如果能找到靠譜負責的技師，讓其以后負責車輛的維保是最好的辦法。

@熱線聽友：

寶馬5系使用壽命用到報廢沒問題。現在國際上對汽車的使用壽命按照時間來規定，一般的小汽車的使用壽命是15年。如果按這個標準來算，普通家用汽車一年的行駛里程是20000公里，那么就是300000公里。以下是拓展資料：1、寶馬：寶馬。

預算35萬買轎車，年輕人適合什么車型？

安徽馬鞍山張先生：想給孩子買一輛工作的代步工具，他在外地上班，1年回家3、4次，請推薦落地預算35萬到40萬之間轎車。

參謀長說車參謀長：

寶馬5系缺點大全，年輕人可以考慮購買寶馬3系或者凱迪拉克CT5這類的轎車，大小較為適中，駕控感也很不錯。不過這些車的維保成本不低，油耗也相對較高，購買前注意日后的使用成本。

@東郊轉悠：

請教參謀長，現在長城用的那套七速濕式雙離合的穩定性怎么樣？

寶馬5系使用壽命用到報廢沒問題。現在國際上對汽車的使用壽命按照時間來規定一般的小汽車的使用壽命是15年。如果按這個標準來算普通家用汽車一年的行駛里程是20000公里那么就是300000公里。以下是拓展資料：1、寶馬：寶馬（簡稱。

參謀長說車常樂：

@毛若凡：

參謀長你好，我的領克05已經開了一年，沒有出現任何問題，領克05真的是好車，但為啥銷量低迷？真是沒有天理呀。

如果車況允許，年審可以通過，沒有具體的年齡限制。一般情況下，家用車都在15年以上。保養周期:寶馬5系保養周期一般為一萬公里或一年，更換機油、機濾、汽濾以及一些常規檢查。汽車使用年限:指從汽車開始使用到汽車使用結束的整個。

參謀長說車新生李：

@???超???2?21 ：

參謀長你好，我們家有了二胎，現在六口人，想換一輛6座或者7座SUV，購車預算20萬落地，日常行駛上下班自己開，過年的時候需要乘坐6-7人，我想問下參謀長，我應該怎么選？

參謀長說車常樂：

根據你的用車需求可以考慮一下現代勝達，2+2+2的座位布局，大人照顧小朋友也比較方便，每個人都有自己的獨立乘坐空間，價格也符合你的要求，去試駕一下吧。

@ 靖哥哥：

參謀長你好，現在一汽馬自達和長安馬自達合并，我買阿特茲現在合適嗎？還是再等等？

參謀長說車新生李：

嚴格意義來說不是合并，是長安馬自達收購了一汽馬自達，雖然現在價格比較便宜，但是不太建議你抄底，現在的阿特茲還是由一汽生產，還是存在異響風險，建議等長安馬自達開始生產之后，再考慮入手。

@ZJQ：

茄哥好，我是新司機加上剛提的新車，不敢上路，總感覺路上車好多好快，請問怎么克服？給點建議吧。

參謀長說車小張：

@萚壹峸蔠荖：

CMZ你好，我剛提的新車已行駛2000公里了，最近準備從山東回黑龍江老家。首保是回去之前做？還是從老家回來做？

參謀長說車小張：

建議回家之前做首保，有以下幾個原因：

1.長途自駕游之前做首保順便檢查車況，畢竟要跑幾千公里長途，檢查車況對安全性有保障。

2.4S店很有可能因為你從老家回來超過首保規定的公里數，拒絕進行免費首保。

@張昭善：

參謀長，看了你們的游記，真是羨慕嫉妒但沒有恨。希望你們多發一下這方面的游記，我們雖然去不了，但也大開眼界呀，謝謝。

參謀長說車小張：

感謝支持和厚愛，我們之后會給大家帶來更多更精彩的內容，希望大家持續關注我們。

@閆老師 ：

參謀長您好，我是咱的老會員，最近剛提了星越L，請問需要安裝發動機護板和油管線路護板嗎？求教，謝謝。

參謀長說車小張：

如果不是常年自駕游或者日常行駛路況很差的地區，可以不用安裝護板，市區路況多按照護板反而增加油耗和影響散熱。

@清掃戰場：

CMZ你好，請問一下傳祺GS4Plus和豐田奕澤IZOA這兩款車怎么選？主要是家用，考慮耐久性和安全性。

參謀長說車小張：

傳祺GS4Plus的優勢：空間大、動力強、配置高。

奕澤IZOA的優勢：低油耗、耐用性好、保值率高、行駛質感舒適。

根據你的要求豐田奕澤IZOA更適合你。

@烏托邦的格格巫：

茄哥你好，我是十幾年的老群友了，替朋友問下，他剛買了輛路虎攬勝極光，發現這款車油耗特別高，市內隨隨便都是百公里15升，這個正常嗎？謝謝。

參謀長說車小張：

路虎系列車型油耗都比較高，畢竟身材大，還有個原因是新車的緣故，等過了4000公里后，油耗就會慢慢降低變穩定。

@都雷：

參謀長你好，我的馬自達CX-5已經持有三年了，用換高粘度機油嗎？還是一直加0W-20的全合成機油？

參謀長說車參謀長：

三年還算是新車，不用更換高粘稠度機油，因為這時零部件幾乎沒有過度磨損，新車用了高粘度機油反而造成，發動機噪音過大，油耗變高。等過了八萬公里，汽車零部件老化，再考慮更換高粘稠度機油。

@王鵬舉：

輕松跑添加劑為什么2-7萬公里第一次加兩瓶，反而7萬公里以上，第一次加一瓶？這是為什么呢？

參謀長說車參謀長：

行駛2-7萬公里車輛積碳產生的量不算太多，所以加兩瓶是可以的；行駛7萬公里以上的車輛，因為積碳過多，如果加的添加劑過多，會導致清理的積碳掉落堵塞車輛排放。

@郝革利(江浙滬皖專線)：

CMZ你好，我一年行駛一萬公里，一半市區路況，一半出門自駕游，想長期持有，要求省心、耐用、內飾高級，銳際和昂科威S該選哪個？

參謀長說車參謀長：

@進軍2049：

買車猶如吃泡饃，麻家十字的泡饃，一碗68元，忽悠游客，基本沒人吃；北關伊新樓的泡饃味道好，一碗23元經濟實惠。吃飯和用車一樣，關鍵在于實在和可靠，不買貴的，只買對的。

參謀長說車參謀長：

一張嘴就知道是老西安了，其實能從買車這件事上，看到很多生活中的例子，貴不一定好，貴的也不一定適合自己，還是建議大家理性消費。