日前，有海外媒體拍攝到了一組全新一代寶馬X1的實車圖。從這組圖片中，我們可以在不加修飾的情況下，清晰地看清這款車的細節部分，寶馬x1油電混合，新車在外觀與內飾上都迎來了升級。據了解，新車有望在今年10月份在海外上市，國內或會繼續提供加長軸距版本，不過國產版本暫時還沒有消息更新。

先從新車的外觀上來看，新車采用的是啞光銀灰色的車身配色，看起來時尚感十足。前臉部分，兩個大“鼻孔”式的雙腎格柵仍舊得到了保留，與現款車型相比，中網格柵變得更大了；車頭兩側采用的是分體式大燈，內飾使用雙折線LED日間行車燈，夜間點亮之后將會具有不錯的辨識度與效果感；前包圍還有一個尺寸較大的網格狀造型，格柵兩側的導風口采用曲線修飾，在視覺上呈現出“C”字形，且還經過熏黑的處理，進一步凸顯出整車的運動屬性。

第三代X1標軸的尺寸分別為4500/1845/1642mm，軸距為2692mm。對比第二代X1標軸，車身長度增加了43mm，車身寬度增加了23mm，車身高度增加了43mm，也就是整體上大了一圈。

寶馬x1混動版配置參數：1、X1插電混動版搭載了1.5T發動機電機的動力組合，1.5T三缸發動機在很多寶馬車型已經運用，位于后周的電動機可以爆發出70kW的功率、165N·m扭矩，純電的最高時速可達到120km\/h。這套動。

從內飾上來看，新車的變化還是十分明顯的，新車采用了雙連屏設計。從此前發布的官圖來看，車內配備了一塊10.25英寸液晶儀表盤和10.7英寸中控屏。

1、性能不一樣，2022款寶馬x1領先型改款性能是在百分之九十，而2022款寶馬x1領先型不改款的性能是在百分之七十。2、價格不一樣，2022款寶馬x1領先型改款在市場售價為89萬，而2022款寶馬x1領先型不改款在市場售價在

動力方面，新車搭載多種動力版本，將提供汽油/柴油發動機、插電混動以及純電動版本。其中，1.5T三缸汽油發動機的最大功率為100kW，最大扭矩達到了230N·m；2.0T四缸汽油發動機的最大功率達到了150kW，峰值扭矩為320N·m。傳動系統方面，兩款發動機匹配的都是7速濕式雙離合變速箱。

寶馬x1尊享版和領先版的區別如下：1、車重：尊享版車重1675kg，領先版車重1607kg。2、車速：尊享版最高車速217km\u002Fh，領先版最高車速220km\u002Fh，尊享版官方0-100km\u002Fh加速8.1s，領先版官方0-100km\u00。

玩車弟小結：

相比第二代X1，第三代又加大了。而引進到國內，X1再加長似乎也毫無懸念，以至于空間根本就無需擔心。

不知道，第三代同時推出油/電/插混三個版本的寶馬X1，還香嗎？