這輛寶馬iX的底盤是什么樣的用料和設計，能讓這輛2.5噸的車如此穩健！今天我們就來聊聊！

底盤

11月19日，寶馬全新旗艦純電動SUV iX在廣州車展上正式推出，新車共推出1款車型，官方價格為84.69萬元。寶馬iX定位為中、大型純電動SUV。其外觀和內部高度還原了概念車iNEXT的設計理念，比目前的寶馬車型更科幻。這款新車配備。

平整

新款寶馬ix，對于德系車來說，底盤平整是一個必備技能，何況是寶馬旗艦級別的電車。底盤不僅相當平整，護板完整，而且還配有一塊鋁合金前護板，對底盤進行保護。

對于以操控見長的寶馬來說，肯定少不了一個大尺寸轉向輔助電機。

在電池最前端，分別有電壓供電和高壓供電，兩組輸電線插頭。并且有兩路水管，進入電池內部進行散熱。

從側面看，電池沒有凸出于底盤，非常平整，說明這輛車的底盤框架是針對電動車正向開發的。

后橋位置能看到負責后輪轉向的轉向電機。

后電機同樣包裹得很嚴實。

因為這輛車前后都是空氣彈簧，所以在車尾會裝有一個氣泵及儲氣瓶。

前懸架

雙叉臂

前副車架是全框結構鋁合金材質，為了支撐比較復雜的電氣組件，加裝了多道結構梁。

11月11日，寶馬正式發布了 iNEXT量產版本“iX”，新車基于寶馬全新純電平臺打造，定位于一款中大型SUV，將于2021年下半年在寶馬丁格芬工廠開始生產，并于2021年底正式上市并引入中國市場。寶馬iX的整體造型極具辨識度，前臉巨大。

后懸架

五連桿

后副車架同樣是全框設計鋁合金材質。

后懸是寶馬標志性的五連桿結構，主要的下支臂是單層沖壓鋼板。

前后懸架都使用空氣彈簧和電調避震桶。

總結

自己完成

那么關于這輛車的內飾情況如何？值不值得買呢？還請繼續關注后續的拆車內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）

動力方面， 寶馬iX車型將搭載寶馬第五代eDrive電力驅動系統，前后雙電機，最大綜合功率為370KW，0-100km/h加速時間可能低于5秒，WLTP續航超600km。不出意外的話，我們在2021年年底就可以看到正式上市的量產版iX啦，一起來。

寶馬iX底盤評分