新BMW X1 xDrive 25Le是豪華品牌緊湊級SUV細分市場中獨有的享受政策補貼的新能源車型，憑借其獨特的驅動方式，將BMW的運動精神展現得淋漓盡致，帶來前所未有的電驅動駕乘體驗。

運動靈魂 融匯創新科技新BMW X1插電式混合動力與此前上市的新BMW X1系列車型同步開發，在X1越級而來的強大產品力基礎上，整合源自BMW i品牌的創新eDrive技術，創造出“X“ 基因和“E“基因出色融合的電動駕馭樂趣，為BMW車迷帶來綠色出行新選擇。

超乎想象的寬敞空間是新BMW X1 xDrive 25Le的特點之一，其2，寶馬用戶手冊電子版，780mm的軸距無限的接近更高級別SUV車型，帶來了非凡的舒適感受。

越級之上 融匯創新科技區別于燃油版全新BMW X1，插電式混合動力車型在C 柱上標有“eDrive”字標，車身左右前側裝飾有BMW的 i標志，并采用了 BMW i藍色柵條的 BMW雙腎形格柵和藍色輪轂蓋，都暗示了其搭載了源自BMW i的創新電驅動技術。將BMW傲人的運動靈魂注入其中。

頑劣”依舊 悅享電動駕馭樂趣。駕駛者可以通過全新BMWX1 xDrive 25Le中控臺上的eDrive 操作按鈕，來選擇插電式混合驅動系統的三種運行模式。1、AUTO eDRIVE：省心地將一切交給車輛，精明的eDrive系統會根據當前駕駛者的“風格”與路況自行在“純電驅動、內燃機驅動、混合驅動”中自行選取；2、MAX eDRIVE：特別適合在擁堵的城市道路使用，其采用純電驅動，續航達60公里，基本滿足了日常出行的需求；3、Save Battery：該模式采用內燃機驅動行駛，適用用于高速巡航時使用，以達到節省燃油的目的，而當遇到交通擁堵時，再切換回混動或電力驅動模式則可最大限度地減少碳排放。憑借BMW eDrive的智能化能耗管理，能讓BMW X1插電式混合動力車型擁有令人驚艷的1.3 L/100 km油耗(劃重點)，不僅直觀地降低了用車成本，更是為環境保護作出一份貢獻。

寶馬x1插電混動版也是基于燃油版車型打造而來的。可以充電跑的，要加汽油的。BMWX1混動版車型與普通版差別不大，前進氣格柵依然是極具品牌標識度的寶馬雙腎進氣格柵。只是，被涂刷成藍色的進氣格柵和車身側面的eDrive清晰。

高品質服務 打消一切顧慮“插電式混合動力車型會不會增加保養費用？”、“充電設施的安裝是不是收費很高？”、“電池的耐久度是多少？”等等一系列問題會浮現在消費者的腦海。而對于現實的顧慮，華晨寶馬早已給出對策：全新BMW X1 xDrive 25Le的高壓鋰電池與驅動電機都是免維護的，并不會增加任何成本；且高壓鋰電池組件享受8年或12萬公里的保修服務。

交流慢充接口 寶馬 x1 新能源搭載10.7wkh三元鋰電池組，純電模式下續航可達110公里。但是寶馬x1新能源只配備了交流慢充接口，這意味著這款車只能慢充。寶馬x1可以進行三種充電方式。第一種是在自家車位安裝寶馬提供的。

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這是寶馬x1新能源駕駛模式最激進的一點。運動模式可以明顯感覺到 方向盤 越來越重，而自動駕駛模式則可以合理分配電機和發動機的功率，加速能力完全被1.5T車型濫用，也完全沒有必要輕度濫用2.0T車型。3.女子運動模式:舒適+自。

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寶馬x1新能源油耗6.0升配置：1、新款寶馬x1的前懸架采用了標準的麥弗遜式和三連桿式獨立后懸掛相比老款車型的前雙球節彈簧減振支柱前橋后五連桿獨立的懸架組合在結構和材料上均有所改變雖然誕生于ukl平臺的全新寶馬x1保證了。

寶馬集團是自動駕駛的引領者，智能互聯的引領者，技術創新的先行者 ，始終堅持創新與發展。在寶馬集團引領下，廈門錦寶不僅擁有專業BMW技術團隊，秉承真誠講信譽、對公眾透明，以積極的服務態度迎接客戶。

寶馬集團的成功總是以高瞻遠矚和承擔責任為基石。因此，寶馬集團在整個價值鏈中貫徹生態和樹立行業可持續發展標準策略，全面極具吸引力的產品責任以及明確的綠色能源承諾已成為寶馬集團長期戰略的重要內容。廈門錦寶始終秉承該戰略，以行業領先的工業4.0推動下以及強大的研發體系，確保充分體驗BMW創新產品和服務，盡情享受都市生活。