一轉眼2020年已經在蘇老師宅在家中忙著碼字的時候來到了3月中旬，眼看著一天天疫情增長數字下降，如今已是春暖花開的時節，在家碼字兩個多月的蘇老師也迫不及待的想開上車出去感受一下野外的芬芳，2020款寶馬x1尊享版雙排，呼吸一下大自然的氣息。，

在外觀方面，2020款寶馬X1采用最新家族設計風格，更寬大的一體式進氣格柵讓原本硬朗的車頭更顯霸氣，經典的“雙腎”進氣格柵變大，同時兩側換裝最新樣式LED大燈視覺上非常大氣，底部三段式通風口不僅尺寸更大，造型也非常的獨特。

與硬朗的外觀相比，內飾更加科技豪華，新款寶馬X1的整體內飾線條更顯新穎，T字型的M系列風格方向盤，頂配車型提供換擋撥片，不僅提升了車內運動效果，同時握感也更加出色。電子檔桿換裝成了最新造型，運動感十足。

除最低配的時尚型，2020款X1其余車型都換裝10.25英寸中控液晶顯示屏，系統進行了升級，支持CarPlay和CarLife功能，并且可以觸屏操作，反饋靈敏。倒車影像和后倒車雷達是X1的標配，屏幕的清晰度非常出色，同時，頂配車型還增加了前置雷達。

還有個厚道的配置就是全景天窗是X1的標配，它的采光長度為1080mm，擁有不錯的采光面積和通風面積。

2020款寶馬x1的尺寸、長寬高分別為4565mm、1821mm和1620mm，軸距為2780mm，驅動方式為前驅和前四驅。動力方面，寶馬x1搭載了兩款發動機，一款是1.5T渦輪增壓發動機，另一款是2.0T渦輪增壓發動機。外觀方面，這款車延續了海外。

座椅采用仿皮材質，同樣是運動風格十足，并且包裹性非常不錯，寶馬標志性的功能，主副駕駛還可以調節腿部長短。

寶馬x1混動2020款試駕感覺：1、外觀方面BMWX1混動版車型與普通版差別不大前進氣格柵依然是極具品牌標識度的寶馬雙腎進氣格柵。只是被涂刷成藍色的進氣格柵和車身側面的eDrive向我們清晰表明了這輛車插電混合動力的身份新車的。

2020款X1全系取消了前霧燈，因此大燈控制區域缺少了前霧燈的按鈕，其余功能沒有發生變化。

2019款寶馬x1值得買參數：1、新款寶馬x1的前懸架采用了標準的麥弗遜式和三連桿式獨立后懸掛相比老款車型的前雙球節彈簧減振支柱前橋后五連桿獨立的懸架組合在結構和材料上均有所改變雖然誕生于ukl平臺的全新寶馬x1保證了駕駛。

動力方面，新車仍搭載寶馬b系列1.5t/2.0t發動機，最大功率136/192馬力。其中1.5t和2.0t兩驅車型換裝了7dct變速箱，而2.0t四驅車型保留了8at變速箱。

2020款寶馬x1針對外觀、內飾進行了升級，傳動方面換裝了7速雙離合變速箱。如果在豪華品牌緊湊型SUV之間做抉擇的話，2020款X1是一款值得推薦的產品。疫情過后開車載著家人游遍各處大好河山，無疑將是一個更加幸福的人生。