寶馬X3定位是一款中型豪華SUV，主要競爭對手是奔馳GLC、奧迪Q5L，這款個性鮮明，外觀年輕運動，操控性能卓越，加上不錯的品牌調性，很是吸引年輕消費者的眼球。從銷量來看2019年全年累計銷量12.1萬輛，月均銷量基本都在1萬臺左右，市場認可度非常高。最近身邊有個朋友提了一輛寶馬X3，下面一起來看看他是如何評價的。

首先購買寶馬x3之前并沒有對比很多車型，主要是喜歡寶馬X3的外觀，看上去更加的年輕一些，并且試駕后操控性讓人久久不能忘懷，直接就確定購買了。在選擇配置的時候也比較猶豫，當初準備入手2.0T低功率版，但是很多人都說動力不夠，試駕后確實沒有高功率版來得那么暢快，寶馬x3有必要買30i嗎，并且感覺寶馬x3一款主動操控的車，低功率版很難發揮出其運動精髓，所以還是決定一步到位，選擇了28i，配置方面也要好一點。

朋友對于寶馬X3的外觀是非常滿意的，外觀方面新款X3造型大氣穩重又不失時尚感，雙腎鍍鉻中網辨識度很高，車頭碩壯飽滿，渾厚有力，天使眼大燈足夠犀利兇悍，給人很強的壓迫感。車身側面比例協調，線條硬朗緊繃，力量感不俗，尾部層次分明，很是協調耐看，雙邊單出的鍍鉻排氣盡顯檔次與活力。

寶馬X3 28i和30i的發動機代號都是B48B20系列，代號相同，調教不同。而低功率為B48B20C，高功率B48B20D，除了ECU程度不同之外，發動機內部核心組件也有區別 兩款發動機高低功率差別很大，一個224匹馬力，一個252匹馬力，扭。

動力方面搭載了一臺2.0T發動機，有224馬力，310牛米，搭配8AT變速箱，變速箱匹配相當完美，百公里7.6秒的加速時間應對日常使用綽綽有余，提速超車杠杠的，后勁十足，絲毫不會拖泥帶水，高速超車也毫無壓力。底盤搭載了前置四驅系統，有效提高抓地力，前懸掛使用了寶馬經典的雙球節前懸，可以抑制車身側傾，底盤調教水平一流，高速穩定性極佳，車身過彎變線姿態從容，對于路面震動化解于無形，如蜻蜓點水，保留了一定的路感，同時車內又不會有明顯顛簸感，駕駛質感相當出色。

寶馬x328。1、首先寶馬x328是suv空間為4米。2、其次寶馬x30是中等轎車空間為2米。

經過一段時間的使用，朋友整體非常滿意，但這款車也有幾個小缺點。一是后排空間相比同級別偏小，中間凸起比較高，個子高的人會顯得比較壓抑。二是座椅材質偏硬，長途乘坐舒適性一般。

2021款寶馬x3選28i，以2021款寶馬x3為例，其是一款中型suv，車身尺寸是：長4717mm、寬1891mm、高1689mm，軸距為2864mm，最小離地間隙為216mm，車身重量為1860kg。2021款寶馬x3前懸架是雙球節彈簧減振支柱前橋，后懸架是。