【有車以后 話題導購】不知不覺，一年就過半了，夏天也在我們淅瀝的雨聲中悄然而至。這是個出游的好季節，適合我們走出辦公室，走出家門，去感受陽光、感受自然。但是，一到假期，人潮擁擠的機場和火車站，人頭攢動的各大景點。跟大家擠在人堆里，恐怕不是我們心中所向往的旅行吧？

旅行，應該是輕松的、愉快的，還能想走就走，想停就停，最好還可以再拉風一點。這樣的話，自駕游是最合適不過了，硬頂敞篷和軟頂敞篷的區別，如果要想再拉風一點，那開一輛敞篷車是最好的選擇。為了幫大家完成理想中拉風自駕游，我們給大家挑選了以下幾款價格不貴，但一樣拉風的敞篷車型！

馬自達MX-5

售價：34萬

30萬左右，想買一輛拉風的敞篷跑車，我認為馬自達MX-5是一個非常棒的選擇。姿態優雅動感、體形嬌小易控、操控感靈活有趣，是我心目中的拉風代步神器。外形設計上，MX-5采用的是馬自達的魂動設計語言，扁平、低矮、圓潤的造型讓它顯得別具一格，既動感又可愛。

內飾方面，MX-5的設計就非常“馬自達”，沒有大家想象的那種一臺跑車應該有的科技、奢華感，和一般的家用車設計別無二致。值得一提的是，這款車的手剎放置在副駕駛一側，因為這臺車早前是以右舵版為基礎研發，后續推出左舵版時，由于成本的原因也沒有對手剎位置進行改動，但幸好車子比較小，左舵版往副駕位置拉手剎也不會不方便。

寶馬2系 敞篷版

敞篷跑車在行駛中頂篷可以開啟或關閉。敞篷車是指帶有折疊式可開啟車頂的轎車。跑車的英文名是SportsCar或SportyCar，屬于一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車類型。軟頂敞篷和硬頂敞篷的區別：硬頂敞篷車的優勢首先在于耐用度。

售價：26.38-33.98萬

不到30萬能買寶馬可能不奇怪，但是不到30萬可以買一輛寶馬敞篷車大家可能沒想到，而寶馬2系就是這么特別的存在。盡管新上市的2021款寶馬2系變成了前驅、四門廂式轎跑車，但是大家還是可以買到2019款的敞篷2系，雖然沒有現款那么颯，但是敞篷的姿態特別優雅。

2019款寶馬2系同樣有著軟頂和硬頂兩種頂篷可供選擇，但盡管擁有敞篷這么拉風的設計，寶馬2系整臺車的姿態并沒有顯得特別跑車范兒，除了雙門的設計還比較匹配得上敞篷的身份外，其余各方面的設計和一輛1系并沒有太大的區別。不過，打開了篷以后，整臺車的氣質就不一樣了，不再拘泥于那些細節設計和1系有無差別，把篷打開，自然拉風。

內飾方面，寶馬2系敞篷延續著普通版本的設計，非常樸素。其中大量的實體按鍵、窄小的屏幕，以及一點都不拉風的方向盤都非常值得吐槽，唯一值得表揚的我估計就是那個聞名中外的“雞腿”擋把，還算稱得上有科技感。不過，20來萬的價格、寶馬豪華品牌、拉風敞篷，這些都足以彌補這臺車在設計上的遺憾了吧？

MINI CABRIO

指導價：29.58-36.88萬

我相信，沒有任何一個少女能抵抗得了MINI的造型吸引力。MINI旗下車型的英倫范設計，集齊酷、颯、萌等多種少女心動元素，牽動著無數少女的心弦。而且，MINI旗下的敞篷車并不多，這應該是目前能買到的唯一一款。雖然沒有傳統跑車低矮的車身，也沒有它們極具沖擊力的棱角，但依舊能給人拉風、高級的感覺。

2.不是所有敞篷車都有開閉篷功能，據我所知，RUF RK Spyder和帕加尼Zonda F敞篷版就只能保持在開篷狀態。由于都是高性能車，真車貌似也是沒篷的，但可以手動加裝硬頂。其他敞篷車型基本都可以開閉篷。

內飾方面，如同外觀的圓潤一樣，內部也大量采用了圓形元素設計，儀表盤、中控屏、空調出風口以及各部分的按鍵旋鈕等等，隨處可見。這樣的設計同樣給人一種可愛、萌的感覺。但是需要提一下的是，這臺車開起來并不像它設計那么萌，轉向重、底盤硬，想要開這臺車去拉風的小姐姐要量力而行哦。

寶馬Z4

售價：48.88-63.38萬

敞篷車要打開敞篷的話，工作臺有一個按鈕，一按按鈕頂棚會自動從前往后縮進，不需要手工操作把頂拿下來。敞篷車按照車頂的結構可以分成硬頂車和軟頂車。軟頂車更為常見，通常采用帆布，乙烯或塑料為車頂材料，配以可折疊的支架。

比起寶馬2系，寶馬Z4其實才是正統的敞篷跑車，從外觀的姿態就能看得出來，整臺車看上去會更加動感，更有跑車范，也是我認為國內能買到最拉風、最美的寶馬車型。前臉設計比其他車型都更有攻擊感，格柵內部也不只是單純的豎條格柵，而是采用了點狀鍍鉻飾條點綴，看上去更為精致。

中間的長按，篷就會收起來，待后備箱蓋子合上以后才可以放手。最右邊的是收篷，收篷跟敞篷是一樣做法。硬頂只需20秒即可自動開啟或關閉，完全開啟后車頂構件全部進入車頂存放箱中。

因為是跑車的緣故，寶馬Z4的車身尾部和前臉一樣會比較扁平，但比起前臉張揚、寬闊的設計，尾部顯得略微有點收斂。身為傳統跑車，這款車僅有的雙邊共雙出排氣略微顯得有點保守。不過也無傷大雅，一打開篷，大家就只會關注整臺車的姿態，是如此拉風、耀眼。

作為傳統豪華品牌，寶馬的內飾設計卻一直都和我們想象中的豪華有點距離。新款Z4采用的是寶馬最新的內飾設計語言，整體的科技感、精致感是有的，但是配色、布局就總讓人覺得比較平淡，沒有太多亮眼之處，沒有展現一輛跑車應該有的奢華姿態。

保時捷718 Boxster

指導價：56.5-98.6萬

718車系是保時捷最入門的跑車，一般人可能很難分得出它和911的區別。教大家一個最簡單的方法，看車輛的前大燈，如果是一個規則的圓的話，那就是911。如果是一個不規則的圓形，那就是718。一直以為，保時捷的車型都很貴吧？尤其是跑車！但是，保時捷718的起售價不過才56萬，會不會讓大家覺得有點驚喜？但是，保時捷是出了名“不選裝不賣車”的品牌，加上各種稅，保守估計落地都要至少七八十萬。

敞篷車的頂是可以打開關閉的。敞篷車的車棚分硬頂和軟頂，有的是自動開關，有的是手動開關。大部分車輛都將開啟關閉敞篷的車速限制在50公里內，即只有在每小時50千米內敞篷才可以被打開關閉，超過后按鍵無用。其實并沒有什么。

保時捷的車，只要還是這套設計語言，那就無論怎么設計都是對的。扁平卻生動的外形設計，大家說像青蛙，但又比青蛙有著更典雅、高貴的氣質。保時捷的設計符合我對一臺日常代步跑車的所有需求，不需要張牙舞爪的設計也能擁有讓路人注目的氣質。

保時捷718在內飾方面，雖然在布局和大紅配色上能體現不錯的豪華感，但是從大的維度看，718的設計其實可以更奢華一些，現在總覺得差點意思，距離保時捷這個身份還有點距離，車內的功能也略微落后了一些。不過盡管如此，依然不妨礙這款車所擁有的拉風、引人注目的屬性。

寫在最后

相信大部分喜歡開車的朋友都和我一樣，非常喜歡自駕游。在一段風景優美的路上，打開頂篷，盡情去享受風，享受自然氣息。當然，實現這種場景的成本不算低，但只要心存向往，就一定能實現。大家一起加油！