記者 | 李文博

眾所周知，超前于時代的混動跑車寶馬i8停產了，大部分人都來不及和它說再見。

寶馬也不愿讓它太快地消逝于人們的記憶力，故決定生產18臺特殊車漆顏色的Roadster車型：奧斯丁黃，英國賽車綠，勒芒藍等，都出現在了i8的車身上。這些充滿想象力的顏色此前從未在i8量產過程中得以實現。

寶馬i8是混動，其所使用的插入式混合動力系統由兩臺電動機和一臺渦輪增壓汽油發動機構成，最高輸出功率為345馬力，最大扭矩為800牛米，其中1.5升排量三缸汽油發動機使用了燃油直噴和可變進氣渦輪增壓技術，將動力輸出至車輛的。

噴涂這18臺i8的過程充滿挑戰，因無法使用機械，所以噴漆工必須手工操作，才能最終完成該項壯舉。這和i8上搭載的混合動力技術一樣，遠超當下時代。

2020年3月，寶馬曾宣布，將于4月正式停產i8，德國萊比錫工廠將轉型，承接更多的電動汽車制造任務，比如i4概念車，iNext旗艦SUV以及基于Vision M Next概念打造的電動跑車。

寶馬i8屬于插電式混合動力汽車。1、插電式混合動力汽車是指可以使用外接電源為車輛動力電池充電的混合動力汽車。插電式混合動力汽車共有兩套動力系統，區別是發動機和電動機。這兩套動力系統不僅可以相互獨立工作，也可以互相協。

2020年6月，一臺噴涂著波爾蒂芒藍車漆的i8 Roadster作為最后一臺量產版i8和世界道別。

萊比錫寶馬工廠負責人Hans-Peter Kemser認為：“寶馬i8擁有豐富的輕量化結構生產經驗，其里程碑意義是其他車型無法取代的。該車為目前寶馬旗下所有的插電式混合動力車型奠定基礎。”

寶馬i8不是又要加油又要充電，而是即8是可以加油行駛，又可以充電行駛的。寶馬i8搭載了高性能的混合動力系統，由1.5T三缸渦輪增壓發動機和一臺電動機組成。其中1.5T發動機最大功率231馬力，峰值扭矩達320牛·米。電動機最。