別克昂科雷自從2018年車型換代之后，就正式放棄了中國市場，別克于同期計劃在中大型SUV市場推出一款本土化研發的車型，這就是本期《實用性測試報告》的主角——上汽通用別克昂科旗車型的由來。其英文名Enclave與進口版的昂科雷一致，這也在某種程度上暗示了兩車之間千絲萬縷的聯系，兩者均基于別克C1中大型車型平臺打造，那么為中國消費者“特供”的昂科旗具體表現如何呢？日常使用中是否具備旗艦SUV應有的實力呢？接下來我們將通過詳細評測為您揭曉答案。

測試車輛：2020款 上汽通用別克昂科旗 28T 四驅Avenir艾維亞

官方指導價格：37.99萬元

一、功能性配置測試環節

昂科旗的無鑰匙進入系統采用了按鍵式設計，每次需要按鍵解鎖和落鎖，雖然實測反應靈敏度不錯，但未能采用感應式解鎖，多少有些不太方便。機械鑰匙鎖孔采用了隱藏式設計，需要將機械鑰匙插入把手后方的裝飾蓋下方插口，隨后向上翹起即可打開裝飾蓋便可看見機械鎖孔。

后視鏡調節采用按鍵設計，位于主駕側車門拉手下方。調節后視鏡時，需要先按下頂端按鍵來選擇調節左側或右側后視鏡，當相應側的指示燈亮起，表示此時可以調節該側后視鏡，隨后通過下方的方向鍵便可調節后視鏡鏡面角度了。調節方式比較直觀，操作簡潔，調節時按鍵與后視鏡之間不存在延遲現象。

發動機艙蓋的開啟開關位于駕駛席前部左下方，開啟發動機艙蓋需要拉動車內拉手，隨后再撥動發動機艙前端的開關，直接上掀即可完成操作。發動機艙蓋為雙液壓支撐桿，開啟省力、簡便。

二、舒適性配置測試環節

此次測試的別克昂科旗為頂配車型，前/后排座椅均配備了可三檔調節的加熱/通風功能，這在同級別車型中較為罕見。此外，主駕駛座椅還支持兩組座椅記憶以及舒適進入功能，很實用。

在主駕駛座椅測試中，別克昂科旗的駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為25cm，座椅行程較大，可以滿足絕大多數駕駛者。

多功能方向盤支持上下+前后四向手動調節，前后可調節范圍為5.2cm，上下可調節角度為6.3°，可調幅度較大，能夠滿足不同身材駕駛者的需求。

該車為6座車型，第二排為獨立座椅，配備了獨立且面積寬大的頭枕，質地柔軟，能夠為后排乘客提供不錯的舒適性。同時，第三排座椅也配備了獨立頭枕，但不可調節高低，雖然舒適性不如第二排頭枕出色，但在事故發生時，還是能夠為頭部提供充足的支撐。

前排中央扶手箱采用帶有縫線裝飾的皮質包裹，手感柔軟。同時，扶手雖然能在駕駛者雙手扶握方向盤時為手肘提供支撐，但并不支持前后或上下調節。

三、多媒體配置測試環節

別克昂科旗配備了8英寸多媒體觸控屏，內置最新的eConnect智能互聯科技系統，別克昂科雷2020換代，UI界面簡潔，主界面可自定義，系統反應流暢，分辨率表現也比較細膩。此外，該多媒體系統還支持智能語音識別控制和OTA在線升級，表現出色。

別克昂科旗配備了8英寸多媒體觸控屏，內置最新的eConnect智能互聯科技系統，UI界面簡潔，主界面可自定義，系統反應流暢，分辨率表現也比較細膩。此外，該多媒體系統還支持智能語音識別控制和OTA在線升級，表現出色。

向來以豪華和大氣著稱的美國車在別克昂科雷身上又得以顯露，其車內大量運用了實木、真皮等高檔材料，DVD系統和分區空調等也在映襯著該車的豪華元素。靈活的座椅布局讓別克昂科雷在內部空間上也非常值得稱贊。第一、第二排四。

對于日常使用最多的收音機功能我們也進行了測試，主界面中并未設置獨立的“收音機”功能圖標，需要先進入多媒體界面，然后點擊左上角，便可切換多媒體音源，選擇“FM”或“AM”后便可開啟收音機功能。屏幕上方為電臺儲存列表，長按便可收藏，點擊右側圓形圖標系統可實現自動更新電臺列表，操作較為便利。

別克昂科旗全車共配備了6個USB接口，前排共4個，分別位于前排儲物槽后方以及中央扶手箱內。后排共2個，位于后排空調控制面板下方。每處接口均提供了常規的USB接口以及Type-C型接口，能夠滿足不同設備的充電需求。同時，我們還對USB接口的電壓和電流進行了測試，所測得的電壓與電流約為4.97V和1.21A。此外，車內還提供了2個12V電源接口，分別位于前排底部儲物槽內和后備箱右側。值得一提的是，該車還在第二排USB接口左側提供了一個230V兩相/三相插座，能夠為大部分家用電器提供電源。

導航系統內置了高德地圖車機版，可通過語音、觸屏和實體按鍵來激活。系統使用使用方式與手機版相似，目的地輸入支持手寫與拼音，系統會根據輸入的關鍵字通過車聯網快速聯想出相關目的地。確認目的地后，地圖便會顯示出其具體位置以及相關進出口等多種信息。點擊開始導航，系統會主動提示選擇路線，還會告知預計行駛時間以及行駛里程，方便駕駛者根據實際需求選擇路線。此外，別克昂科旗的液晶儀表還支持映射導航的指引信息，有效避免了駕駛者行駛過程中分散注意力。

四、空間配置測試環節

總體來看，別克昂科旗的車內儲物空間較多且容積不錯，能滿足日常儲物需求。前排、第二排和第三排均分別配備杯架，確保了全車人員的使用便捷性。不過所有杯架內部均沒有配備限位裝置，如果放置瓶體較細的飲料瓶，容易在駕駛過程中出現傾倒的情況。

別克昂科旗全車儲物空間總數量共24個，儲物槽容積均比較大，能夠輕松容納多種物品。前/后車門板的拉手采用了封底處理，能夠當初儲物槽使用。同時在主駕駛左側還配備了一個深度不錯的儲物槽，方便駕駛員放置零錢或停車卡等小件物品。此外，第二排空調出風口下方還配備了一個容積較大的抽屜式儲物槽，大大提升了后排的儲物能力。

此次測試的別克昂科旗頂配版本可以通過車內開關、后備箱按鍵、遙控鑰匙以及腳部感應等方式開啟電動后備箱。在常規座椅狀態下，后備箱內部空間并不算大，但較為規整，蓋板下方有一個深度不錯的儲物槽，能夠容納易于滾動的物品。同時，第二排座椅以及第三排座椅均支持比例放倒，大幅提升了后備箱空間的擴展能力。

對于別克昂科旗的后備箱基礎數值，我們也進行了實測，開口長度為92cm；開口寬度為115cm；后備箱進深達到36cm；后備箱地臺與內部車頂的垂直高度為75cm。

2020款別克昂科威后面字母是銀色的 昂科旗車尾的字母是ENCLAVE ENCLAVE這個標志也是北美的別克品牌旗艦昂科雷標志,寓意著是昂科旗在中國的定位同樣是旗艦地位。屬于大型SUV。昂科威車尾字母是ENVISION，別克昂科威定位于中型suv，車。

五、安全配置測試環節

在數據測試環節，我們針對車輛日常使用過程中最常用到的視野范圍進行了測量和比對。在正前方視野盲區測試環節中，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調整車輛相對位置，直至在主駕席可以看到樁桶上沿。此時測量車頭與樁桶之間的距離，數值越小，則前方視野盲區越小。經過測試，樁桶與車頭最終測得的數據為385cm，屬于同級別車型平均水平。

后方視野測試中，依舊將樁桶固定擺放，隨后移動車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止，所測得的距離為2940cm。

外后視鏡視野范圍測試時，首先讓測試人員分別站在左右后視鏡垂直10m處，隨即開始向左右兩側移動，直至出現在兩側后視鏡最外側邊緣為止，測出其橫向距離。隨后通過公式計算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區范圍越小，反之則后視鏡視野盲區越大。

別克昂科旗的后視鏡面積較大，同時主駕側后視鏡還配備了雙曲鏡面，利于對后方視野觀察，實測成績也表明其有著不錯的后方視野可視范圍。最終測試結果為左側23°，右側為20°，屬于同級別車型平均水平。

昂科旗的影像輔助系統功能十分強大，清晰度較高，不僅支持常規的倒車影像以及360°全景影像，同時右側的屏幕還可以單獨顯示車頭視野、車尾視野以及車外左右側視野，能夠極大地幫助駕駛者了解車輛周圍的情況，尤其是對于新手駕駛者來說，可以有效降低泊車難度。

車輛在日常使用中，經常會遇到轉彎或者調頭的情況，這個時候車輛的最小轉彎半徑就顯得非常重要了。最小轉彎半徑是指當轉向盤轉到極限位置，汽車以最低穩定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心在支撐平面上滾過的軌跡圓半徑。轉彎半徑越小，則表明汽車的機動性能越好。了解愛車的最小轉彎半徑大小，在車輛轉彎或調頭時能做到心中有數，避免剮蹭等情況發生。

經過實測，別克昂科旗的轉彎半徑為5.1m，屬于同級別平均水平，常規道路完成掉頭動作稍顯吃力。

別克昂科旗的車門頂部均提供車內拉手，這項配置對于行動不便的人來說很有幫助，而且對于顛簸路面或快速行駛時也能起到一定的安全輔助作用。

六、實用性配置亮點

車載行車記錄儀

別克昂科旗配備了車載行車記錄儀，免去了自行安裝行車記錄儀繁瑣的走線步驟，既美觀又實用。不過，由于測試車并未配備儲存卡，所以行車記錄儀中的具體功能無法進行測試。

電動后備箱可調高度

對于一款中大型SUV來說，較高的車身高度導致后備箱蓋開啟后如何關閉，對于身材不高的使用者來說成了頭疼的事情。而別克昂科旗貼心的在主駕側門板底部配備了手動調節尾箱蓋開啟高度的旋鈕，只需將高度調節至3/4檔位即可適當降低尾門的開啟高度，非常人性化。

2019款昂科雷2018年2月27日上市的配置：1、新科雷傲的前臉設計時尚且具有表現力展現了時尚且動感的氣質。進氣格柵整體下移并取消了外圈的鍍鉻框彰顯SUV車型的豪邁與大氣。新科雷傲采用了更細的鍍鉻格柵配合大尺寸的雷諾LOGO和。

流媒體后視鏡

別克昂科旗配備了流媒體后視鏡，這項配置在別克品牌的中高端SUV車型上比較常見。其成像效果清晰，同時能夠提供比傳統后視鏡更為寬廣的后方視野，尤其在夜間使用，還也同樣有著不錯的成像效果，能夠有效提升實用和安全性。

通過測試不難發現，2020款上汽通用別克昂科旗Avenir的整體實用性表現出色，很多細節處理都能令人滿意。本次測試的艾維亞6座版車型，配備了第二排獨立座椅和第三排座椅，每個位置都能確保乘客有充足的乘坐空間和較高的舒適性，。同時，豐富的車內配置，如前/后排座椅通風/加熱、第三排座椅電動折疊、主駕駛座椅記憶以及主駕駛舒適進入等功能，都與其旗艦SUV的定位相吻合。可見別克專為中國市場量身打造的昂科旗確實更符合國內消費者的口味。如果你喜歡MPV寬大的車內空間以及座椅布局，但又鐘愛SUV或者要求一定的非鋪裝路面行駛能力，還想兼顧大氣和高級感，那么上汽通用別克昂科旗絕對是一款非常理想的車型。

別克昂科雷的內飾里采用了很多"珍奇異寶”，中控臺，座椅，車門板全被真皮覆蓋，用手觸摸上去，手感細膩順滑，里面有著濃厚的美系風格，座椅自帶加熱，通風，電動調節記憶功能，車內必備的BOSE音響，顯示屏，全景天窗，陡坡緩。