這輛寶駿E100的外觀內飾設計都相對簡單，但為什么還有很多人去買呢？開起來和真正的汽車有什么差別呢？今天跟大家聊聊這個話題。

動力輸出

能跑而已

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目前寶駿E100有兩款配置，都搭載一臺永磁同步電動機，最大功率為29千瓦，最大扭矩為110牛米。

首先需要說明，這輛車沒有“蠕動”功能，也就是說無論是起步還是倒車，抬起剎車踏板之后，車不會動，必須踩油門才會動。這個操作細節需要多適應一下，尤其在坡起時，對于新手很容易手忙腳亂。

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動力輸出與正常的小型電動車差不多，相對較弱。因此什么起步加速快，中途加速猛，這些傳統電動車的優勢，在E100身上基本體驗不到。但動力輸出還算平穩，除了起步有點抖，其余工況沒有太多突兀感。作為一輛城市買菜車，將將夠用。另外，這輛車的極速能達到100公里每小時，所以在80公里限速的城市快速路上開，也沒有問題，但速度快，耗電量會增大。

駕乘感受

沒有操控

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關于底盤，這輛E100與之前拆過的一些老年代步電動車，有一定差別。雖說懸架非常軟，寶駿e100按鍵功能圖解，避震的阻尼效果也不好，“忽悠忽悠”好像開船一樣，但底盤不會過于“松散”。

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這輛車的操控幾乎為零，電動助力轉向的作用僅僅是能拐彎而已。由于車身過短、車高過高，整車的重心相對較高，開這輛車會給你帶來一些前所未有的“刺激感”。

轉向力

較輕

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方向盤原地轉向力為1.258公斤，算比較輕。

近光照明

可以

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工具/原料：1、寶駿360。2、霧燈。具體方法如下：1、霧燈使用主要在方向盤兩邊的控制桿上進行控制。2、后霧燈的開關由雨刮桿的右側旋鈕進行控制。3、燈光桿的中間旋鈕，控制前霧燈的開關。4、“ON”檔位為關閉前霧燈檔位。

測試方法：以車燈最前端為基點，與垂直墻面相距2米距離，在發動機正常工作狀態下進行測試，使用光線照度計取近光燈照明范圍內的最大值。

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這輛寶駿E100的大燈雖然是鹵素光源，但最大光照度能達到7230勒克斯，屬于相當不錯的一類。這也說明鹵素燈并不是不亮，只是色溫不同。

漆面色差

一般

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測試方法：使用色差計在引擎蓋中央位置取基準數值。在車身其它位置進行對比測量，記錄數值最大的位置。車身測試采樣點不小于100個。

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總結

不要開太快

這輛車最大的優勢是占地空間小，非常節約停車位，在柳州當地還可以免費停車，非常誘人。價格便宜、好停車，是選擇它的最大理由。

【太平洋汽車網】駕駛位附近有前蓋開關，找到它，打開，前蓋就會彈起來一點，把手伸到前蓋縫里，扳一下鎖把手，就可以打開了。寶駿E100是上汽通用五菱旗下寶駿品牌首款，是國家法律法規要求范圍內尺寸最小的汽車產品，滿足。

這輛小車的內部結構如何？請繼續關注后續的拆車內容，一探究竟。

寶駿E100試駕評分

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本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責