標志408，是一款定位A+級的轎車，但售價很接近主流A級車的范圍。總的來說，408還是一款性價比很高的車型。

408的軸距達到了2710mm，整個后排的空間還算不錯。整個底盤調教不錯，駕駛起來比較好上手。但2.0升自然吸氣發動機，搭配一臺傳動效率并不高的4速自動變速箱后，其油耗表現確實比較差，市區代步10個油算正常。

因此,不少朋友開通了aux,但是由于老408原車沒有安裝aux模塊的地方,不少朋友都直接將aux線從中控臺下面的煙灰缸下面引出來,我一直覺得這樣的方案實用性好,但盤一圈線在中控下面既不美觀,而且aux直接引出來沒固定容易把接口。

11款408，車況正常手動版的車商收車價2萬大幾；自動的收購價3.5萬左右，具體看車況和配置。現在的車基本都帶T了，自然吸氣的車不多。這個年限的車賣二手車不劃算，哪個品牌都不太值錢，建議等著買新車的時候置換，拿些置換補貼，更實在！去年哥們兒新入手的八萬公里的精品車況，四萬五，你這車況好找對了賣家現在賣四萬問題不大，車開起來很穩，就是市區油耗稍高，高速很爽，動力足，底盤穩，高速油耗七八個還可以，極品車況 八萬公里 四萬五，大保養花了兩千塊，四速變速箱油耗市區十一個，動力足，底盤穩，安全性好，保養完開起來嗖嗖的。

2011款東風標致408多功能顯示屏調整：1，進入導航中設置項的原車設置中，點MENU項后，再點OK。2，上下鍵翻選項，分別出現年、月、日、小時、分鐘等閃動的數值時，對不合適的用左右鍵調數字，然后OK后就好了。在雨刮器末。

法系保值率太低，這個年份的4萬多，他的軟肋相對比較多，可以說內部空間相對比較小是它的一個軟肋，而且胎噪非常大，很多車主的反饋影響了銷量，你還知道哪些軟肋呢。

東風標致4082.0手動舒適版這款車是標配前排雙安全氣囊的，但是該車不像東風標志408高配的1.6手動豪華版/1.6自動豪華版、2.0手動豪華版/2.0自動豪華版標配前排側氣囊及安全氣簾！所以東風標志408所有的舒適版車型只標配前。