12萬沒要卡羅拉提了標致408，開了2個月，車主一肚子話要說。很多人都覺得法系車的顏值是合資品牌當中比較出色的，就比如標致508、雪鐵龍凡爾賽等，在設計風格上都給人一種耳目一新的感覺，這些是中型轎車，而今天要說的是一臺標準的緊湊型轎車，其競爭對手是卡羅拉、思域、軒逸這些車型，不過該車一直是比較小眾的存在，尤其是銷量，無法與上述幾款車型相比，不過除了銷量比其它方面都不會遜色，今天要聊的就是最近在車友們當中掀起一陣漣漪的新標致408。

這款車型相比老款，新408缺點太多了，不僅顏值有了質的提升，而且在車內空間方面也更加趨于家用，因其后排腿部空間已經達到了兩拳的緊湊型轎車主流水平，不僅滿足家用，而且還可以滿足很多年輕人對于高顏值的要求，它使用的是全新的獅頭標志，還有更加多彩的車身配色，以及眾多新潮的設計，又一“高顏值”家轎，無邊界中網，配雙腰線，大空間還有大屏幕。

從其它競品車型的顏值來看，標致的設計能力還是穩居上游水平的，新408車身雖然緊湊，但看上去甚至比自家大哥508還要精致時尚一些，對比思域、卡羅拉等車型，其顏值是很有競爭力的，有些人會認為，選車顏值不是主要的，其實對于很多普通消費者來說，顏值是最重要的，因為我就曾經向朋友推薦過不少實力不俗的好車，但是都因為其家中某人不喜歡其顏值，就一票否決了，這種情況不在少數，而新408就很少遇到這種情況，哪怕是把它和很多豪華品牌緊湊型轎車放在一起比較，它的顏值也不會遜色。

不錯。2010年1月25日，東風標致408將正式全球首發。標致408雖然有1.6L和2.0L兩個排量車型，但為了與307區別細分市場，408在上市后將主推2.0L車型，至少有三種配置可選擇，分別為舒適性、豪華型和尊貴型。預計售價區間。

新408的前臉是最新的無邊框中網，兩側則是與大燈直接相連，這種設計手法使得前臉看上去不僅更有特點，而是提升了視覺寬度，可謂是一舉兩得，而且它的中網采用了大量細小的點陣式鍍鉻飾條，再配上中間的盾形獅標、兩側的獅顏大燈，以及延續了標致508上的LED獠牙日行燈，所以顏值算是非常精致有檔次感的類型，看上去也比思域。卡羅拉更顯時尚。

408向來都強調乘坐舒適性，所以它的座椅非常柔軟，且坐墊比較長，坐上去很舒服。后備箱空間比較大。標致408后備箱很大，內部也很規整，后排座椅支持4/6分開放倒，放倒后還能進一步擴展空間，但放倒后，靠背和后備箱之間有個小。

車身側面是凸顯出更強的運動氣息，尤其是整個車身姿態呈現出的俯沖式姿態，配合上動感的雙腰線和微微上翹的尾翼，以及猶如漩渦般動感的17英寸鋁合金輪圈，更有時尚的變色車漆，車尾是與508類似的貫穿式尾燈，整個車身外觀無論是從設計風格，還是配色上來看都是屬于比較出色和有創意的，尤其是在緊湊型轎車這個細分市場，其絕對算是高顏值的存在。

1、2022款標致408的內飾也采用了全新的設計，同樣能給人耳目一新的感覺。它的中控臺采用較多平直的線條，既擁有豐富的層次感，同時造型也比較美觀大方。2、中控臺的頂部采用搪塑工藝，雖然手感偏硬，但跟其它裝飾件搭配后，。

相比于炫酷的外觀和時尚的內飾，我更喜歡新408那寬大的后排空間，在以往法系轎車相比同級日系車的后排空間都不太理想，而新408帶來了比肩主流日系轎車的空間，做好后膝蓋距離前排座椅靠背還有兩拳左右的距離，事實上，要不是前排我1米8的大長腿，后排空間會更加寬裕，而且新408的座椅和頭枕都給人一種特別厚實的感覺，乘坐體驗也是相當出色。

好。1、2022東風標致408的發動機款式雖然老舊，但是相對來說技術比較成熟，不容易出現問題。2、變速箱以手動變速箱為主，非常不錯。3、底盤則是標致408最大的優勢，底盤的質感非常好，非常耐用，轉向的穩定性非常不錯。