長安逸動混動，迫于雙積分政策的壓力，長安汽車近日啟動了“香格里拉計劃”。在這項計劃中，將包含四個階段——千億行動、萬人研發、伙伴計劃和極致體驗。而這項計劃的最終目的，就是要讓長安在2025年徹底地與傳統燃油汽車說再見！

打響“香格里拉”戰略第一槍的，是三款新能源車型，分別是長安CS15EV、逸動PHEV以及新逸動EV300。

日前，長安汽車正式宣布，計劃投資4.92億元用于C2系列產品線建設項目，將用于投產新一代逸動系列四款車型，其中包括兩款插電式混合動力車型。2016北京車展上展出的逸動PHEV車型據了解，C2系列產品線建設項目主要負責新一代逸動系。

還有一款名為“逸動PHEV”的插電式混動車型是我比較關注的。根據雙積分政策的內容，一款續航里程可達350km的純電動車可以得到5分的新能源積分，而插電式混合動力只能得到2分，為什么混動車型才是“香格里拉計劃”的關鍵呢？

豐田雅力士。豐田雅力士是豐田公司推出的一款重要的小型車，在全球市場取得了巨大成功。豐田Yaris1999年首先在歐洲市場推出，當年就成為豐田在歐洲最暢銷的車型。2005年，豐田推出第二代Yaris。2008年，豐田Yaris進入中國市場。

首先可以肯定的是，國家給出的新能源補貼將越來越少，而續航里程只有兩三百公里的純電動車很難吸引到消費者的注意。可是隨著電池容量的增加，純電車型的成本也會越來越高，想靠高端電動車來走量顯然不太現實。

此外，逸動PHEV在動力和油耗上與燃油車相比都有過之而無不及，這得益于它采用了比較先進的舍弗勒 P2 混合動力系統。歐洲的大眾Jetta Hybrid（歐洲的捷達對應國內的速騰）、奧迪A3 e-tron均使用了相同的混動技術。

沒有10萬左右的油電混合動力車，比較便宜的油電混合動力車推薦：長安逸動PHEV、廣汽傳祺GA3S PHEV、卡羅拉雙擎、雷凌雙擎E+、榮威ei6 MAX。1、長安逸動PHEV 售價：12.49-13.39萬 作為最便宜的油電混合車型之一，長安逸動。

傳統的P2結構是將電機與離合器布置在發動機與變速箱中間，這種結構成本不高，且調校上也比較容易，但它的問題在于會增加軸向尺寸。而逸動PHEV的混動技術則是將離合器系統集成至電機的定子中，相當于把離合器縮進電機內部，減少執行機構的體積的同時，也提高離合器的控制精度。

逸動PHEV是長安推出的一款高性價比混合動力轎車，搭載1.0T發動機，綜合續航里程達1000公里，工信部綜合油耗1.6L/100km，共有2款車型，售價分別為12萬元和16.09萬元。一：外觀方面；逸動PHEV車型基本延續了燃油版車型的設計風。

這套混動系統能使逸動PHEV的純電續航里程達到60公里。與1.0T發動機搭配，其綜合最大續航里程可達1000公里以上，其動力水平與2.0T發動機相當，傳動方面則匹配一款7速雙離合變速箱。值得一提是的，長安的混動系統采用模塊化設計，不僅可以降低車型研發的成本，同時也可以縮短車型的研發周期。難怪長安有信心在2025年前將12款插電式混動車型、21款純電動車型投入市場。

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