東風風神奕炫值不值得買，看過了這輛車的防撞梁、底盤，以及10萬公里之后的發動機狀況，那么內飾如何，這輛車值不值得買呢？今天就聊聊這個話題。

車門結構

沖壓鉸鏈，拼接車門

車門鉸鏈是日韓系常見的沖壓件。

車門是日韓系常見的焊接半框車門。

隔音棉

大面積

拆掉車門內飾板，門內使用的是比較傳統的塑料密封膜，并沒有輔助氣囊更快更準彈出的氣壓傳感器。

車門內飾板上貼有原生隔音棉，覆蓋面積相對較大。

認為空間是風神奕炫max最大的優勢，因為購買A級轎車的消費者把空間表現看得非常重要。2、絕對動力出眾。風神奕炫max搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，匹配七速濕式雙離合器變速器，動力總成的峰值扭矩300牛米，峰值馬力190匹，在零。

側防撞梁

圓管

前后車門內部各有一根圓管形側防撞梁。

前門內有一根比較寬的加強筋。

后門的加強筋稍微細一點。

后排座椅

沒有鋼板

后排座椅靠背沒有鋼板。

后排座椅靠背后方是這輛車的三元鋰電池組。

后排頭枕

齊全

后排頭枕齊全，都是獨立金屬骨架支撐。

地板

實際上，奕炫max還是擺脫不了東風風神長久以來表現出來的廉價感，和主流的車型相對比還需要再繼續努力，下一代奕炫max產品可能就會更值得購買。 過去消費者能接受自主品牌車型相對落后、廉價，因為那是整個中國品牌的現狀，但。

包裹嚴密，回收地板

奕炫MAX全系標配10.25英寸中控屏幕 在購買建議上，兩款車型都有著很不錯產品力，也都有著大車企的背書支撐。廣汽傳祺影豹明顯是可以看出廠家為了更細分市場的年輕群體推出的，主打運動風格為主調性的車型，如果你是單身年輕人。

大線包裹比較不錯 ，使用布基材料，在門檻處還有塑料檢修盒。在同級別車中，這樣的設計并不多見。

地板隔音棉為回收材料，甲醛釋放量如何？還需要使用專用儀器進行測量。

通過測試，地板中的甲醛釋放量測量數值為0.060毫克每立方米。

座椅的甲醛釋放量測量數值為0.034毫克每立方米，頂棚中的甲醛釋放量測量數值為0.044毫克每立方米。

仍要再次強調，我們的測試方式相對極端，但每輛車的測試條件相同，橫向對比很公平。

車內空氣

測試方法：將測試車輛在自然環境中，打開車門車窗進行完全通風；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機頭枕附近，模擬人呼吸位置；關閉車門車窗，將車輛停在恒溫23±1℃的環境中密封靜置16小時；使用采樣儀從軟管泵吸出10升車內空氣，與酚試劑反應；將顯色劑滴入酚試劑中，靜置15分鐘；使用醛正甲醛檢測儀將顯色后的樣本進行檢測，得出結果。

車內除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害氣體、它是造成車內味道濃重的主要原因之一。TVOC是指空間內所有有機氣態物質的總稱，例如苯類、烷類、芳烴類、烯類……這些有機物都會對人體健康造成傷害。測試方法：將測試車輛在自然環境中，打開車門車窗進行完全通風；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機頭枕附近，模擬人呼吸位置；關閉車門車窗，將車輛停在恒溫23±1℃的環境中密封靜置16小時；使用盟莆安MP181型TVOC檢測儀，從軟管泵吸車內空氣，直至數值穩定后，得出最終結果。

總結

性價比高

這輛東風風神奕炫MAX混動的駕駛品質，還是可圈可點的，混動邏輯與本田混動比較相似，而且渦輪增壓發動機的動力感受比本田的自吸更好。同時，底盤素質偏向于歐系，尤其是和法系比較相似，這倒是令人沒有想到。

一般人認為10萬公里是車的一大“坎”，國產自主品牌的質量都不好，但通過我們的拆解，能看得出來10萬公里之后的發動機，磨損程度在可預見范圍之內，正常保養，更換正品機油，沒有故障發生，國產自主品牌的發動機工藝其實已經能達到媲美國際的水準。

在發動機拆解時，我們發現這輛車的油底殼采用了雙油底殼設計，形成機油的“大循環”和“小循環”，可以加速油溫快速提升，讓發動機更快地進入正常工作溫度，減少“熱車”時間，從而降低油耗，減小排放，提升耐久度，這樣的設計相當巧妙。

那么這輛奕炫MAX值不值得購買呢？如果你想買一輛空間不錯的混動車型，這輛車就非常有性價比。10萬出頭就能買到”本田“的混動動力，”法系“的精準操控，不錯的空間，運動的外觀內飾。總體來說，挺值的。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）

實際上，奕炫max還是擺脫不了東風風神長久以來表現出來的廉價感，和主流的車型相對比還需要再繼續努力，下一代奕炫max產品可能就會更值得購買。 過去消費者能接受自主品牌車型相對落后、廉價，因為那是整個中國品牌的現狀，但。

2021款東風風神奕炫MAX內飾評分

奕炫MAX這款車還不錯，值得買。風神奕炫MAX的設計可比它“低調”的發動機好看多了。有著非常多鋒利線條的車身，被風神稱為“賽道風暴美學”，和奕炫的整體造型是非常像的，并且前臉格柵面積非常大、細節是這種鱗片狀的，運動。