純電動MPV這一細分市場，在過往的很長時間里都是一片空白，當然這里指的是真正意義上的全尺寸大七座MPV。今年首先來填補這一空白的是奔馳，其在法蘭克福車展為全球用戶帶來了基于V-Class打造的純電動EQV。雖然還未正式上市，但是“三叉星”的產品一向售價不菲，這臺EQV也不是一般的消費者可以接觸到的。

在國內MPV市場表現不錯的上汽MAXUS（邁克薩斯，原上汽大通）嗅到了這個機會，憑借在MPV市場多年的經驗和基礎，以及上汽集團深厚且先進的新能源相關技術儲備，為我們帶來了一款售價實在、空間出眾、續航優秀的全尺寸大七座純電動MPV——EUNIQ 5（中文：優尼克）。

上汽MAXUS EUNIQ 5共推出三款車型，售價分別為：舒適版16.98萬元、豪華版19.98萬元、旗艦版21.38萬元（個人用戶補貼后全國統一價）。同時新車支持C2B智能定制模式，新能源長安歐尚a500，用戶可以根據自己的需求進行選擇。，

續航方面，EUNIQ 5搭載總能量為52.5kWh的三元鋰電池包，NEDC綜合工況續航350km。

●傾心外觀

被GL8和奧德賽等主流MPV產品占據大半江山的情況下，鮮有一款新產品能做到在第一眼的外形設計上就被消費者所接受。恰好在這一方面，上汽MAXUS的MPV元老車型G10做到了，新的EUNIQ 5也大有長江后浪推前浪之勢。

即便不看車頭銘牌，從遠處你也可以一眼看出EUNIQ 5屬于上汽MAXUS家族系列，其在整體輪廓、大燈組造型部分有著明顯的家族氣息。同時在此基礎上，新車針對新能源純電動身份進行了很多的細節改進，如新的中網造型、藍色專屬裝飾、槍灰色輪轂等。

歐尚適時推出了五座和六座版本的A600EV5，兼顧了商用和家用用戶的需求。402km的續航里程可以滿足大部分用戶的出行需求，憑借電機的扭矩優勢，90kw的動力性能相比汽油版會有一定程度的提升。如果你最近在考慮買一輛新能源MPV，這。

EUNIQ 5的前臉為雙層造型，上下均采用了亮黑色矩陣式點狀設計，同時通過部分藍色裝飾來營造出更豐富的層次感。官方稱其為海洋藍“浪花”中網格柵。

直流和交流充電口位于底部的大塊格柵內，凸起后向左右兩側分別打開的充電蓋板造型，顯得非常有氣場。

EUNIQ 5采用了“虎鯨”式全LED大燈，內置了70顆LED燈珠，亮度能達到普通燈珠的3倍。

車身側面有兩條非常明顯的肩線和腰線，這一設計靈感來源于“浪尖的藝術，the art of surfing”。立體的側面線條給予了EUNIQ 5非常強的獨特雕塑風格，且不失優雅。

尺寸方面，EUNIQ 5的長寬高分別為：4825*1825*1778mm，軸距達到2800mm，較同為純電動MPV的長安歐尚A600EV大了整整一圈。

車尾的設計風格則是非常明顯的上汽MAXUS式造型，重心偏上，尾燈組面積占比不大，通過一條粗壯的鍍鉻條相連。

全新多條輻造型的槍灰色輪轂與白車身搭配起來非常搶眼，17寸的大小對這一級別的MPV來說剛剛好。輪胎方面EUNIQ 5選用了佳通的Comfort228系列，規格為215/55 R17。

●空間到位

作為一臺MPV，中控臺設計自然不能搶太多的戲，一切以滿足使用需求為主。

EUNIQ 5的內飾設計便是秉承了這一理念，機械+7寸液晶的組合式儀表清晰易讀，多功能方向盤可以方便的切換曲目和接打電話、實體按鍵式的空調控制面板不會令司機分神。整車內部最炫酷的配置，便是中控臺上的12.5寸的懸浮式大屏了。

儀表左側為表底210km/h的時速表，右側為輸出功率指示，中部的7寸液晶屏分辨率出色，內容足夠豐富，除了常用的續航里程、檔位、時間溫度等，還可以顯示電機轉速、胎壓、電耗等很多行車相關信息。

三輻式真皮方向盤的大小和粗細適中，兩側布置有可以操控儀表和多媒體系統的功能按鍵。

12.5寸大小的中控屏看起來還是非常可觀的，EUNIQ 5的車機使用了與上汽其他乘用車相同的斑馬智行互聯系統，可實現智能柔性導航、AI智能語音控制、遠程控制等功能，并支持預約充電。

頂配的EUNIQ 5上還配備了360°全景影像功能，圖像的清晰度表現處于中等偏上水準。

價格方面，長安歐尚A600的最低配2020款1.5L手動創業型的官方指導價為52900元，目前贛州市沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費6481元，再加上商業保險3888元，最終的全款落地價為63269元。總的來說，長安歐尚A

第二排的座椅整體與第一排區別不大，同樣的比較寬大，舒適度和支撐性都不錯，同時在內側還配有扶手。

第二排乘客還享有獨立的空調、12V電源接口、5V的USB充電口，以及位于頭頂的空調出風口設計。

不過比較遺憾的是，EUNIQ 5雖然尺寸足夠，卻依然沒有搭載側滑門，使用了傳統的側向開門。側滑門這種可以大大節省側向空間，并且方便乘客上下車的開門方式，是我判斷一臺MPV是否進入備選的重要標準，之一。

來到第三排，也是我們雖然不常用，但是卻十分看重其表現的位置。EUNIQ 5的第三排空間可以說處于GL8與奧德賽之間，頭部和腿部雖然不是十分寬裕，但是也不會感到壓抑。另外座椅的坐墊舒適度相比前兩排略打折扣，但是比起那些小板凳式的第三排來說還是要好很多。

落地價方面，長安歐尚A600的最低配2020款1.5L手動創業型的官方指導價為52900元，以肇慶市為例，目前該地沒有什么優惠；如果全款購買的話，再加上商業險3888元，上牌費用500元，購置稅4681元，車船使用稅350元，交強險95。

不過EUNIQ 5的第三排橫向空間一般，成年人的話坐兩位是不錯的選擇。

下面咱們來看看落地價，我們以長安歐尚A600的入門版本2020款1.5L手動創業型為例，其官方指導價為52900元，據了解目前上海市最高有2000元的優惠幅度，所以這款車的終端價格為50900元；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保。

EUNIQ 5為第三排乘客提供了兩側的雙杯架，以及頭頂獨立的空調出風口。

●高效動力

EUNIQ 5搭載高效能永磁同步電機及電驅系統，集成最高效率超過94%，最大功率達到85kW，最大扭矩達到250N·m。憑借智能整體動力控制系統，EUNIQ 5可實現一體式能量回收，有效降低電耗14%。此外，這一電驅系統熱損耗更低，可靠性提升15%。

雖然是傳統的自然冷卻方式，但這套電池包的耐寒和耐熱性能出眾，支持低溫充放電，可在-30°C~55°C的壞境中工作。電池管理系統功能齊全，涵蓋了系統自檢、充放電保護、熱保護、過流保護、故障預警與處理、充電控制等。

由于場地所限，我們只進行了非常簡短的一段試駕和試乘體驗。

首先在MPV用戶非常敏感的NVH方面，EUNIQ 5基礎層面做的還是非常到位的。其對電機的高頻噪音控制的很好，低速、急加速、高速路況車內和車外都很難察覺到電機的“嘯叫”。

對于復雜車外環境，和不同路面下的路噪、風噪等，我們后期會通過詳細試駕再來感受。

其次在加速表現方面，85kW的電機在車內總計5人的情況下，提速依然非常輕快，且加速過程非常線性。

EUNIQ 5還提供了ECO和Normal兩種駕駛模式，其中ECO模式在車輛電量不足的情況下，能有效延長續航里程，Normal模式則保證用戶順暢的駕駛感受。另外覆蓋低/中/高三種能量回收模式，用戶可在三種模式間自由切換，充分利用行駛中減速工況損失的能量，進一步提高續航里程。

上汽MAXUS EUNIQ 5雖然不是MPV中最棒的產品，卻是純電動MPV中屈指可數的最具競爭力的產品，沒有之一。