“想躺平，先選贏”，那些你以為正在舒適躺平的人，其實更大可能是他們在關鍵時刻做出了正確的選擇，從而免去了很多煩惱，擁有了更多舒適。買車也是如此，都知道當下買車要買新能源，但其實就算是選新能源車，也要有火眼金睛才行，只有選到一款足夠硬核的產品，我們才有資本實現躺贏。

面對當下高企的油價和還未成熟的純電用車環境，插電式混動車型的產品優勢與市場潛力逐漸顯現。此時買車，選一輛用車成本更低、沒有里程焦慮、還能享受綠牌、免購置稅等福利的插電式混合動力車型，無疑是更合時宜的選擇。那么問題來了，哪一款車型更值得買呢？來看看接下來我們要說的這臺歐尚Z6 iDD吧。

歐尚Z6 iDD定位于緊湊型SUV，目前有3款配置車型在售，售價區間為15.58-17.58萬元。為什么歐尚Z6 iDD能收獲市場和消費者的一眾好評？我們接著往下看。

企業回您問的應該是東風公司旗下猛士科技品牌豪華電動越野車，這是東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展，而開發的新品牌。猛士科技豪華電動越野采用的東風公司自主開發的猛士智能越野架構M TECH，是面向豪華。

告別顏值內卷，樣子要夠新能源

具體來看，歐尚Z6 iDD前臉采用了一張極具設計感的中網，官方命名為時空疊影雙層格柵，其間加入了9行15列時光沙漏單元相互咬合，明暗交疊呈現連續變化的趨勢。同時進氣格柵內部還可根據不同駕駛狀態自動變換進氣角度，降低風阻，提升燃油經濟性。再看，兩側與中網融為一體的流光銳眼LED前大燈也不簡單，其內部嵌入了104顆LED光源，總光通量6600lm，近光照射寬度25m，遠光照射距離160m，兼具多種燈語動態變換，簡直科技感爆棚。

【太平洋汽車網】長安歐尚新能源汽車ev電池裝在座位底部。動力方面，長安歐尚科尚EV采用一臺型號為TZ220XS-EP10027的動力電機，電機額定功率/峰值功率為45kw/90kw。從申報信息看，新車采用了較為罕見的磷酸鐵鋰電池組。而包括。

轉到側面，它凌厲的側影一覽無余。得益于0.878極致高寬比、以及短前、后懸的設計，歐尚Z6在擁有0.336超低風阻的同時，整車呈現出一種蓄勢待發的低趴姿態，給人一種穩健且運動的即視感。

車尾設計同樣精彩，干練的車身線條為它勾勒出動感之美。同時配置也不含糊，尾燈內部集成了100多顆LED光源，心跳式造型極具辨識度與震撼力，而機械鏤空造型的追風飛翎尾翼、精致的運動排氣、以及下方的擴散器，無一不是在提醒你，它可不是個好惹的家伙。

日前，我們從長安歐尚官網獲悉，歐尚EV已上市，并推出全新車型，補貼前售價16.98萬元，補貼后售價10.98萬元。歐尚EV搭載容量為51kWh的三元鋰電池，綜合續航里程315公里，8年或12萬公里質保。外觀方面，歐尚EV在外觀上基于

告別動力內卷，誰才是混得最好的新能源車

與燃油車和電動車一樣，并不是所有插電式混動車型都能做到一樣優秀，而歐尚Z6 iDD便是其中的佼佼者。它搭載的藍鯨iDD特級混動系統具有自我獨特的亮點和優勢，全面覆蓋用戶用車場景，在行業內具備六大顯著優勢。

首先，歐尚Z6藍鯨iDD特級混動構架創新性的采用發電機和驅動電機二合一高度集成，并搭配6速傳動系統，僅一個電機，在行駛中也可以做到一邊驅動車輛一邊給電池充電，即使在高速路況下也能輕松實現瞬時降檔提速，動力隨叫隨到，同時照顧到了全用車場景下均擁有澎湃動力與出色經濟性表現，實現了魚和熊掌兼得的局面。

此外，與其它混合動力系統大多采用自然吸氣發動機的做法不同，歐尚Z6 iDD依然堅持“混動還是帶T的好”，全系車型均搭載了強勁的藍鯨15T混動專用增壓發動機，發動機最大功率125kW，發動機最大扭矩260N·m，再加上擁有110kW峰值功率、330N·m最高扭矩的博格華納高效電機，它的零百加速時間可以達到7.4秒，真正實現了1+1>2的動力表現。

而在電池方面，歐尚Z6 iDD明白電池包“大就是好”的真理。采用了寧德時代28.4kWh大容量電池組，純電續航里程可達150km，真正實現了覆蓋目前用戶90%以上的市區通勤場景需求，想象一下每天上下班油耗可以趨近于0，夠夢幻吧。

這還不算完，為了可以實現更便捷的補能，它還標配了6.6kW交流和大功率直流快、慢雙充，充電30%-80%僅需0.5小時，用戶無需切換，快慢充電均可即插即充。對了，喜歡外出露營的朋友請注意，歐尚Z6 iDD還可以實現最大功率3.3kW對外供電，并可持續放電至少7小時。同時發動機還可持續對其充電。有了這個巨大的“移動充電寶”，我們就能將家電搬進大自然。無論是電磁爐、電火鍋，還是咖啡機，都可以在戶外找到自己的用武之地。

也許你還不知道，在這套藍鯨iDD特級混動系統的加持下，歐尚Z6 iDD 不僅油耗最低僅3.8L/100km，在滿電滿油的情況下的最長續航里程更是可以超過驚人的1200km。而要想HOLD這1200km的各種未知路況，它全系標配備胎的操作顯然是最明智的選擇。別小看只是多裝了一個備胎，要知道插電式混動車型由于需要布置內燃機、電動機、電池包、油箱等等更多車內部件，受限于空間與成本的關系，市面上絕大多數混動車型都是沒有能力搭載備胎的。歐尚Z6 iDD在保證了車內空間的前提下加入備胎，則充分說明了它們在車輛結構與空間設計方面深厚的技術功底。

顯然，歐尚明白安全是一切的前提，而電池的安全，又是新能源車型的“生命線”。當下，電池安全的關鍵是要解決熱失控問題，核心在于讓電池降溫。因此，歐尚Z6 iDD的電池包不僅配備了一套先進的液態冷卻系統，還具備同級最高的IP68級別防塵防水等級，讓我們在用車時倍感安心。

告別配置內卷，智能汽車的出路在智慧快樂座艙

當你坐進Onstyle 5.1智慧快樂座艙，未來便觸手可及。我們可以體驗到全新一代IACC自適應巡航系統、行業首創無麥車載KTV歡唱系統2.0、行業首創一鍵安全超車模式、行業首創沉浸式體感歐尚健身、行業首創陪伴式智慧導游等各種未來科技。當然，為了保證體驗，歐尚Z6 iDD為這套OnStyle數字引擎采用了高性能極速8核芯片，擁有2.0GHz計算頻率，每秒2萬億次神經的算力，可輕松實現0.8秒語音喚醒、1秒極速開機、1秒閃電聯網、1秒人臉識別、2秒開啟導航等高頻操作。

還有更厲害的，當iDD電動化引擎與OnStyle數字引擎被徹底打通后，我們在歐尚Z6 iDD上便可以實現智能網聯、智能駕駛和智能車控三智合一軟硬一體了。有什么好處？舉個簡單的例子：在一次長途旅行過程中，OnStyle數字引擎除了可以智能地為我們規劃一條躲避擁堵、最快捷的路線之外，還可以直接與iDD電動化引擎配合，在高速路等用內燃機更節能的場景下盡量用燃油為電池充電，以便在隨后的城市或低速場景下可以用電驅動車輛，以獲得更優秀的燃油經濟性。

試想一下，如果將你的車子變成“汽車機器人”會怎樣？歐尚Z6 iDD可以告訴你答案。在結合車外語音、人臉識別、自動泊車等同級獨有配置后，它便可以為我們帶來前所未有的用車體驗。當主人靠近它時，人臉識別就已將車門自動解鎖，隨后車內的座椅、空調，甚至音樂，都會調整成你想要的樣子；當你從超市出來兩手不空時，別學著隔壁車還傻傻的朝著底盤掃腳，直接對著它說“打開后備箱”就行；當你拖著疲憊的身體終于到家，已經不想再完成復雜的停車入庫怎么辦？沒問題，只要開啟歐尚Z6 iDD的自動泊車功能，它自己就能把車停好的。

405km。長安歐尚新能源車的電機最大功率67kw，動力表現不錯，完全夠用代步。而且長安汽車技術先進，續航里程405km，并且車身內部空間寬廣，是一輛非常不錯的新能源車。

總結：

毫無疑問，這臺歐尚Z6 iDD就是當下能源車的最優解。憑借著時尚的設計、先進的動力、越級的配置以及誠意滿滿的價格，它再一次履行了“為客戶提供的價值，是客戶付出成本的兩倍，甚至更多”這句自己刻在DNA里的承諾。縱觀當下新能源車市場，主流車型的價格動輒二三十萬，歐尚Z6 iDD卻只要15-18萬左右。很難想象，一臺15萬級別插電式混合動力SUV的產品實力竟然可以達到如此高度。當然，歐尚Z6 iDD的到來，也充分證明了身在當下汽車行業這場無休止中的“內卷”競爭中，如果不具備“躺贏”的實力，是沒有資格“躺平”的，而選了歐尚Z6 iDD，你就安心“躺平”吧。