長城C30EV作為長城第一款純電動車在去年上市以后，其200km的續航里程在日常生活中略顯不足。為了提升產品的競爭力，4月11日，長城C30EV升級版正式上市，新車推出悅享型/精英型兩個版本，指導價分別為15萬元和15.4萬元，補貼后售價分別為8.6萬元和9萬元。

外觀內飾無保持原有風格

2017長城c30新能源汽車報價，長城C30EV升級版在外觀和內飾設計上和舊款車型相比幾乎沒有變化，前臉使用了一根鍍鉻飾條分割開了進氣格柵和大燈，底部的進氣格柵連接著兩側的霧燈，在端部塑造出輕輕上揚的造型。大燈，LOGO和底部進氣格柵上藍色的裝飾標明了它的新能源車身份。

長城C30EV升級版在外觀和內飾設計上和舊款車型相比幾乎沒有變化，前臉使用了一根鍍鉻飾條分割開了進氣格柵和大燈，底部的進氣格柵連接著兩側的霧燈，在端部塑造出輕輕上揚的造型。大燈，LOGO和底部進氣格柵上藍色的裝飾標明了它的新能源車身份。

長城C30新能源續航里程為200-260公里左右。只要時速超過70公里每小時的轎車是可以上高速行駛的。長城C30 EV裝備一臺最大功率為122馬力的電動機。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條　行人、非機動車、拖拉機、輪。

車身采用向后上揚的雙腰線設計，輪轂采用了多幅式設計，整車看上去還是長城轎車一貫的居家風格。

長城c30這款車挺好的，毛病也不多，續航也久：1、長城C30是長城汽車傾力打造、全新開發的一款全球戰略車型，從開發到上市歷時4年，其開發設計和檢測試驗完全按歐盟標準進行，秉承了長城汽車一貫的優秀品質和扎實工藝，整車沉穩。

科技配置上，長城C30EV升級版全系配備了7英寸中控全彩液晶大屏，配有百度Carlife車載互聯系統，自動空調及自動天窗。值得注意的是，得益于電動驅動橋采用了靜音水冷系統，電機噪音可以得到較好的控制。

續航里程提升

動力方面，長城C30EV升級版搭載一臺最大功率120kW的驅動電機，相比較于舊款車型，升級版車型重點對續航里程不足200km的短板進行了升級，綜合續航里程達到了270km，60km/h等速續航里程370km，無論是作為家庭備用車還是短途公車，長城C30EV升級版都足以勝任。

長城c30新能源可以續航200多公里，還是比較好的：1、長城的這款電動汽車也是執行國標的，根據介紹應該是同時帶有慢充和快充模式的；2、一般慢充樁功率是7-10KW的，快充樁15KW以上均可使用。正常半小時可充電達到80%SOC，可。

電池管理系統上，長城C30EV升級版采用了長城最新的智能電池管理系統（BMS），提供了快充和慢充兩種模式，常溫條件下使用快充模式，40分鐘即可充到80%電量。

長城新能源在2017年推出長城C30新能源EV（以下簡稱長城C30EV）車型后，今年又再次推出了它的升級版產品續航距離270公里：1、新車在配置、動力及續航里程方面均有所提升長城C30EV采用集成式驅動橋，最大功率120kW，最大扭矩

安全配置方面，長城C30EV升級版搭載了博世第九代ESP電子車身穩定系統、胎壓監測系統、倒車影像、隱藏式四探頭倒車雷達等同級別配置。作為新能源車，電池安全不容忽視，長城C30EV升級版動力電池通過了GB/T31467.3-2015安全認證，經過過充、過放、浸水、跌落、針刺、擠壓等一系列測試，確保了安全穩定的性能。

長城c30新能源是單電機車，電機最大功率120kw，最大扭矩280 Nm，電機功率還是比較強的。長城c30新能源的電機是前置的，所以這款車也是先行者。長城c30新能源采用三元鋰電池，大部分 純電動 汽車和插電式 混合動力 汽車采用。