【太平洋汽車網 評測頻道】遙想當年燃油車誕生的那個時代，當時歐洲絕大多數皇室的出行還是以馬車為主，這源于當時的內燃機技術還不夠發達時代的發展和科技進步。而新能源車型隨著科技的發展與進步也逐漸褪去了“另類”的外衣，并且結合目前城市發展和消費用途來看，一款性價比高的新能源車型更符合我們代步的需求。那么作為長安新能源1. 5時代的第二款重磅車型，3萬一5萬新能源汽車，奔奔E-Star也與我們正式見面，而它在這個強敵林立的細分市場中，又有怎樣的優勢和底氣呢？

采用全新外觀設計 辨識度極高

放眼市場中眾多的產品來看，雖然這類小車在外觀設計方面大多數車企都會將它們列入“可愛的陣營”，但長安新能源卻對奔奔E-Star傾注了更加個性的心血，全新的家族化設計外加高挑的大燈和下進氣口的鯊魚腮裝飾，讓它在外觀上一眼就能區別于同級競品，仿生全LED大燈組造型也為前臉造型營造出了較為凌厲的視覺感受。

10.25英寸雙連屏 顯示效果出眾

長安奔奔EV260是新能源車，也就是電動車：1、奔奔車型本來以車身小、重量輕，駕駛靈巧為特點，就算是汽油車，耗油量屬于最小類型，所以覺得沒必要，電動車的技術目前還不是很成熟，續航能力差、配套設施不完善是直接缺陷，所。

記得現款奔馳E級剛剛發布時，其內飾設計著實圈了很大一波粉兒，究其原因便是它中控與儀表的雙聯屏設計。那么多年以后，作為一款城市代步的新能源車型，配備10.25英寸雙聯屏的奔奔E-Star可謂是做足了準備，搭載的智能網聯系統識別率較高，并支持在線聽歌、航旅縱橫以及導航等一系列功能，關鍵是它方便了駕駛者的日常使用。

滿足一家人短途出行的空間表現

長安奔奔新能源的價格：1、長安奔奔是一款微型車，目前在售2019款奔奔EVEC260車型，補貼后售價4.98-8.18萬；2、動力方面，它搭載一臺最大功率為30千瓦的永磁同步電機，峰值扭矩150牛米，并配備電池低溫加熱系統，最高車速1。

不光是我，即使是和身邊的人談論一臺A0級車的空間時，大家的臉上都會面露難色，但凡事都有例外，隨著對“代步”這個詞更加深入的了解，越來越多的人明白了其中的真諦，而奔奔E-Star并沒有因為定位而放任自流，即便是一家人的短途出行，它也完全能夠勝任。

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動力剛好達到供需平衡的標準

營造了較為輕松的駕駛感受

為了保證行人的安全，奔奔E-Star在時速25km/h以下行駛時會發出類似“嗶嗶”的行人提示警告音，但是不用過于擔心它的噪音問題，如果遇到深夜回家怕吵到鄰居休息的情況，車內是提供單獨的關閉按鍵的。

長安奔奔新能源2022年11月份不排產。長安汽車旗下的純電動微型車，其中2022款于3月上市。不過，據無地電動網最新消息，長安奔奔電動車2022款全新車型于7月1日上市，正式停產。目前，長安汽車官網和4S店已關閉奔奔的訂購渠道。

動能回收系統的介入時間相對來說較早，這樣的特性讓它的行駛感受與普通的燃油車型還是有著些許差異的，比如等紅燈的時候我們可以提早松開電門踏板，利用動能回收系統提前進行制動，有效地節約電能以保證續航里程的長久性，其實對于乘客而言差別并不大，但在操作方式上對駕駛者來說是需要稍微適應一下的。

全文總結

一款優秀的產品背后固然需要文化作為支撐，作為國內A0級市場的開拓者，奔奔E-Star在新能源領域煥發了新的活力，雖然隨著市場的愈發成熟，許多優秀的產品注入其中，但憑借較高的性價比以及配置，相信奔奔E-Star上市之后能為自主品牌在A0級市場譜寫新的篇章。