途經加油站，停車加油。盧師傅說目前感覺長安跨越星V5的油耗比較理想，按照當天的油價，核算下來大概是0.6元/公里的油耗成本。“有些人駕駛習慣不好，猛沖急停，亂變道，油耗就會高些，他們可能是0.8-0.9元/公里的油耗成本。”好技術才有低油耗，很多人說車輛油耗高，其實大多數都是技術不過關，所以，遇到問題先看看自己做的夠不夠好，這樣才是快速提高自己能力的最佳途徑。

“做什么事都要認真，要琢磨，開車也一樣，多想多總結才能開好車。”盧師傅說有朋友炫耀開車變道快，別人都比不上自己，“其實那是別人讓著他，不愿和他爭。人不能這樣，文明駕駛非常重要，大家都遵守規矩尊重別人，路上的事故就會少很多。”

路途不算遠，加之一路通暢，盧師傅很快到達第一個卸貨點，第一處卸貨點在地下停車場的一個倉庫，跨越星弧極星城，長安跨越星V5進入地下停車場高度合適無障礙。在盧師傅嫻熟的技術操控下，車輛在狹窄多彎的地下停車場里自由行進，轉向靈活轉彎半徑小，左右后視鏡視野廣視線清晰。

高樓林立的水泥叢林，奔忙交織的密集人流，華強北的快節奏就是深圳這個城市的象征。“在深圳機會多，有時候我們接到的送貨單就是送一個文件袋，這要是在我們老家，絕對不可能。留在這里辛苦一些，只要有事做有收入忙點也值得。”

故障率高，耗油多。1、長安跨越星V5為長安跨越旗下的一款面包車，該車質量差，故障率高，車主經常因各種故障問題得不到解決而投訴廠家。2、長安跨越星v5耗油很多，百公里耗油量達到8.6L。

忙完當天的第一單，盧師傅在華強北通過手機平臺繼續找貨，“日常主要就是深圳東莞惠州，平均下來每天200公里左右的行駛里程，相比以前開大貨車輕松很多。干這個雖然收入不如以前，但是作息有規律了，身體也慢慢恢復了，有得有失，沒啥多想的，向前看就對了。”

因為隨著車輛的發展，長安跨越v5就停售了。跨越星V5客車被定名為“招財版”、貨車被定名為“進寶版”。兩款車型長寬高均為4495/1680/1990毫米，軸距2930毫米。與同級別五菱宏光相比，跨越星V5車身尺寸均在其之上。長安跨越。

最后，盧師傅以車主身份向關心長安跨越星V5的朋友給出推薦這款車的幾個理由：1、空間大，跑市區內的配送業務完全夠用；2、5人座，后排窗戶可以搖下，通風好，可兼顧工作和日常家庭使用；3、油耗不高，按照7.5元/升油價，在城市道路行駛，開空調的情況下，約0.6元/公里燃油成本；4、輪胎寬，抓地力牢，在多雨的南方安全系數更高；5、發動機怠速安靜，輸出快，市內道路表現出色，偶爾跑高速也沒問題；6、國六后處理穩定可靠，日常無需過多擔心。

不多。長安跨越星v5性能穩定，車身堅固結實，使用程度耐用，在同一價位的車里，性價比最高。